Iniziano i pensionamenti per i TGV

[Fabrizio]

Come in Italia, anche negli altri paesi europei alcuni treni, anche famosi, vengono messi fuori servizio e accantonati.

E' questo il caso dei TGV-PSE, più noti semplicemente come TGV Sud-Est (Paris-Sud Est)

I TGV-PSE sono stati i primi treni della flotta, costruiti tra il 1978 e il 1988, hanno azionamento elettronico con motori in corrente continua. Raggiungono i 300 km/h (in origine 270 km/h, poi portata a 300 km/h tranne che per i 9 treni tricorrente) in esercizio commerciale e hanno una potenza di 6400 kW. Entrarono in servizio nel 1980 dapprima sulla linea tradizionale Parigi - Lione e poi, nel 1981, sulla nuova linea ad alta velocità dedicata LGV Sud Est (Parigi - Lione).

I convogli hanno subito tre ristrutturazioni nel corso del tempo. Dei 109 convogli costruiti, tutti hanno subito le prime due trasformazioni. La terza trasformazione ha riguardato invece solo 20 convogli, portati nella livrea "Carmillon".

I convogli più vecchi e che presentavano maggiori problematiche sono stati avviati alla demolizione, mentre gli altri che non hanno ricevuto la terza trasformazione espletano ancora servizio regolare, ma saranno accantonati con il passare del tempo. Ad oggi risultano radiati 66 treni sui 109 costruiti.


TGV-PSE nella inconfondibile e classica livrea di origine arancione


TGV-PSE nella livrea argento-blu


TGV-PSE nella livrea "Carmillon", convoglio che ha subito la terza ristrutturazione



Alcune immagini dei treni TGV-PSE radiati


Foto:http://img407.imageshack.us/img407/5254/08jq7.jpg


Foto:http://trainpsl.blogspot.it/2013/06/jou ... entre.html


Foto:http://www.railpictures.net/photo/441736/

[Massimo Salvadori]

Grazie Fabrizio ! Sempre interessanti le tue note.

[Andreacaimano656]

Grazie per le informazioni Fabrizio , peccato che un'altro pezzo di storia ferroviaria se ne stia andando
Ciao
Andrea

[catgio7]

Ciao, quelli con la livrea argento- blu sono gli Atlantique?

[Fabrizio]

Grazie a voi

Ciao, quelli con la livrea argento- blu sono gli Atlantique?

Ciao Giovanni. La maggior parte dei TGV, a parte Thalys, PSE in livrea Carmillon e forse altri (non sono però espertissimo di ferrovie francesi) vestono ad oggi la livrea argento-blu. Non è quindi una particolarità dei soli TGV Atlantique, ma anche dei Duplex, Raseau, POS. Però mi sembra che questo tipo di livrea sia stato adottato proprio in concomitanza con l'entrata in esercizio dei TGV Atlantique.

[tRAIn-MONDO]

I TGV sono i treni stranieri che ho sempre ammirato, poi i PSE nella loro livrea di origine hanno fatto da sfondo alla mia infanzia, quante ore passate ad ammirarlo nella sua versione 1:87 nel catalogo lima del 1980 o giù di li'.
Poi anni dopo finalmente mio nella sua confezione golden series tuttora in mio possesso.
Adesso mi dite che va in pensione, sto proprio diventando vecchiarello.

C'est la vie.

Raimondo

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la sempre puntualita' e precisione nel divulgare
notizie a tema. Saluti. Egidio.

[schunt]

Le composizioni "Te Je Ve" per dirlo alla francese, sono rotabili dalla manutenzione overosa, ma in considerazione della enormi percorrenze quotidiane che effettua ciscuna composizione, - costi manutentivi per km - viene portata in pari la bilancia, ma quando questo fattore si abbassa, si passa all'accantonamento, magari solamente della sola motrice .

Il fatto che le unita' motrici sono sostituibili, le composizioni sono intercambiabili, si possono acantonare taluni elementi e previa ristrutturazione utilizzare quelli ancora in ottimo stato; pecca dei TGV la corrosione!

Comunque e' sempre un convoglio che ha rappresentato una carta vincente, e lo continuera' ad essere.

[Fabrizio]

Altri TGV Sud-Est (PSE) in demolizione presso la SME, azienda che si occupa di demolizioni ferroviarie presso una cittadina della regione Rodano-Alpi.


Foto:http://www.cheminots.net/forum/topic/18 ... es/?page=7

Foto:http://www.cheminots.net/forum/topic/18 ... es/?page=7

Accantonati anche i 3 TGV-TMST di SNCF


Foto:http://www.cheminots.net/forum/topic/81 ... "z/?page=9

I treni TGV-TMST sono stati costruiti in 38 esemplari tra il 1993 e il 1996 e sono in servizio come "Eurostar" nei collegamenti tra Londra e diverse città europee tramite l'eurotunnel. Tre dei 38 treni sono stati presi in carico da SNCF, per usarli in servizio interno in Francia (specie lungo la LGV Nord). Questi tre convogli sono stati accantonati.

[centu]

ciao Fabrizio e grazie per la notizia.
non sapevo dei TGV Eurostar in carico alle SNCF...interessante la livrea mista tra argento-blu ma con fascia gialla tipica dei treni in servizio nella Manica.
per quelli del primo tipo invece, non ne era stato ricolorato uno in arancio poco tempo fa?

[Fabrizio]

Ciao Alessio, non so nulla riguardo un TGV PSE ricolorato nella livrea originaria. Certo che, con la storia che ha questo mezzo, sarebbe più che plausibile.

Per i TGV TMST di SNCF, ho letto che tre di questi treni sono stati presi da SNCF perché Eurostar, la società che li usa nell' Eurotunnel, ne aveva in sovrabbondanza. Sarebbero poi stati accantonati perché con impianti, sagoma e dotazioni molto differenti dagli altri TGV, il che li rende costosi e più complicati dal punto di vista della manutenzione.

[Handyman]

Quanti ricordi! Con l'Atlantique abbiamo effettuato le corse di prova per testare il comportamento del sistema radio ad alta velocità. Ai tempi la tecnologia delle reti radio cellulari era ancora moolto primitiva!

[Fabrizio]

Interessante Daniele, di cosa ti occupavi? Erano delle prove radio per i sistemi di segnalamento del treno o altro?

Ciao

Fabrizio

[Andreacaimano656]

Che tristezza...
Grazie per la condivisione Fabrizio
Andrea

[Fabrizio]

Motrici di TGV Sud-Est (PSE) accantonate per la demolizione a Sotteville-les-Rouen


Foto:https://www.flickr.com/photos/widnes_road/14868121978


Foto:http://flickrhivemind.net/Tags/french,l ... nteresting


Foto:http://www.trainsfrancais.com/forum/mot ... 41924.html

Materiale rimorchiato TGV Sud-Est e Eurostar (TGV TMST) a Conflans-Jarny

Foto:https://www.flickr.com/photos/102645470 ... otostream/


Foto:https://www.flickr.com/photos/102645470@N03/19049388651


Foto:https://www.flickr.com/photos/102645470 ... otostream/

[MrMassy86]

Mamma mia, ma i locomotori nella prima foto sono tutti demolenti, altro che Milano smistamento Massimiliano

[matteob]

Credo che se proporzioniamo la vastità della Francia e la popolazione con l'Italia, questo smistamento è solo la punta dell'iceberg.

[Fabrizio]

TGV Sud-Est verso la demolizione

[acampanella]

due considerazioni:
1) appena si sente la campana della stazioen/PL il trattore stradale anzichè impegnare il passaggio a livello si ferma e retrocede!!
2) anche se sono da demolire tutti i mezzi sono in perfette condizioni estetiche (graffiti a parte).

grazie Fabrizio per il contributo!
Andrea

[Fabrizio]

Con l'arrivo dei nuovi treni Siemens Velaro e320, ulteriori TGV TMST vengono accantonati.

In foto un TGV TMST in accantonamento nel Regno Unito



Sono altesì stati inviati alla demolizione tutti i rimanenti TGV La Poste, facenti parte dei treni TGV di prima serie (TGV Sud-Est)

[C_A]

Ciao, quelli con la livrea argento- blu sono gli Atlantique?

Forse mi sbaglio, ma la livrea era grigio chiara e blu. La livrea argento blu fu adottata solo per i primi esemplari, riprodotti poi in esclusiva da Jouef in scala 1/87. Ma forse mi sbaglio!!!
Sicuramente ci saranno i modelli per il museo, come è stato per la BB9004 e la CC7107.

Ciao!!!

[Fabrizio]

E' stato inviato alla demolizione l'ultimo semitreno TGV destinato al trasporto posta



I treni TGV destinati al servizio postale, dismessi nel 2015, fanno parte della prima serie dei treni TGV e sono stati costruiti tra il 1978 e il 1986. La maggior parte dei mezzi sono stati demoliti subito dopo la dismissione, mentre il semitreno che faceva parte del treno 954 è rimasto accantonato fino ad oggi, per poi essere inviato in demolizione.

https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... video.html