Colore locomotive a vapore.....ed in generale

[E 626]

Ogni tanto vedo locomotive invecchiate ad arte su internet e mi è venuta la curiosità.......se dovessi verniciarle come quando uscirono dalla fabbrica ed avere delle mini repliche anche nel colore......dovrei utilizzare colori lucidi ?

Guardo i miei modelli di trenini, la maggior parte locomotive a vapore, e......sono tutti opachi.

Per quanto riguarda le locomotive a vapore sono quasi sicuro che nella realtà siano verniciate con colori lucidi.
Per quello che riguarda l'elettrico e relativi vagoni passeggeri non so............a memoria mi pare di si.

Pero su internet ho visto solo invecchiare e nessuno verniciare con colori lucidi.....sebbene ci siano tanti perfezionisti.

La cosa mi incuriosisce......

Grazie e Ciao...........

[adobel55]

Più che lucidi direi colori satinati, una via di mezzo tra opachi e lucidi.

[MrPatato76]

Il colore lucido altera la percezione finale del modello facendolo apparire più giocattolo…
Per questo si usa una finitura satinata.

[IpGio]

Nella realtà i rotabili sono lucidi per effetti atmosferici o perchè appena riverniciati o recentemente pellicolati.
È buona norma tendere alla opacizzazione e all'uso di polveri.
Sulla parte del rodiggio e organi meccanici si usa evidenziare la presenza di grasso o di olio sempre onnipresenti in una locomotiva a vapore.
Come avrai visto sia da discussioni sul nostro forum o da tutorial in rete le tecniche di sporcatura rendono un rotabile più vivo.

IpGio

[C_A]

E' corretta l'osservazione di Roberto, ma comunque è questione di gusti e scelte. A me piacciono lucide brillanti!

[FrancoV]

Il colore lucido altera la percezione finale del modello facendolo apparire più giocattolo…
Per questo si usa una finitura satinata.

Più che lucidi direi colori satinati, una via di mezzo tra opachi e lucidi.

Permettetemi di opinare, ai tempi, ad esempio, il DL di Alessandria era noto per avere sempre le macchine tirate a lucido (almeno all'inizio del servizio perchè, è ovvio, dopo aver effettuato un treno anche il più cerbero dei capi deposito poteva pretendere la macchina pulita) con gran lavoro degli accudienti e dei fuochisti.

[MrPatato76]

Il colore lucido altera la percezione finale del modello facendolo apparire più giocattolo…
Per questo si usa una finitura satinata.

Più che lucidi direi colori satinati, una via di mezzo tra opachi e lucidi.

Permettetemi di opinare, ai tempi, ad esempio, il DL di Alessandria era noto per avere sempre le macchine tirate a lucido (almeno all'inizio del servizio perchè, è ovvio, dopo aver effettuato un treno anche il più cerbero dei capi deposito poteva pretendere la macchina pulita) con gran lavoro degli accudienti e dei fuochisti.

No non permetto, perché io mi riferisco a modelli, mentre tu parli di macchine vere…quindi due cose diverse…

[C_A]

Senza fare commenti sulle mie scelte, in queste due foto si vede la differenza.

[FrancoV]

No non permetto, perché io mi riferisco a modelli, mentre tu parli di macchine vere…quindi due cose diverse…

Mi scusi se ri-opino, ma se qualcuno volesse riprodurre una 640 o una 685 di Alessandria, che dovrebbe fare?

[MrPatato76]

No non permetto, perché io mi riferisco a modelli, mentre tu parli di macchine vere…quindi due cose diverse…

Mi scusi se ri-opino, ma se qualcuno volesse riprodurre una 640 o una 685 di Alessandria, che dovrebbe fare?

Come dicevo prima tu parli di macchine VERE tenute con i sacri crismi.
Mentre qui si parla di modelli!!
Se dipingi un modello nuovo con vernice lucida appare irreale, finto…
Per questo tutto i modelli sono verniciati con finitura satinata anche se nuovi..

[C_A]

Per me in questo campo non esiste l'assoluta precisione, anzi è tutto molto vago e aleatorio. Per varie ragioni, interpretative, di luce, di fotografia, non trovi mai due locomotori o locomotive uguali con lo stesso identico colore. Forse può accadere se li vedi di presenza. L'esempio pratico sono i colori XMPR: certe volte sembra azzurro e bianco con fascetta blu o di uno strano rosso, ma altre volte l'azzurro sembra verde. Qual è il vero colore??!! Mi verrà risposto "è quello che stabilisce la normativa". E a questo punto mi viene voglia di dire una parolaccia. Mah! Godiamoci le foto a colori!!!!!

[FrancoV]

Come dicevo prima tu parli di macchine VERE tenute con i sacri crismi.
Mentre qui si parla di modelli!!
Se dipingi un modello nuovo con vernice lucida appare irreale, finto…
Per questo tutto i modelli sono verniciati con finitura satinata anche se nuovi..

Sono d'accordo con te e forse c'è stato un fraintendimento sul termine "lucido" .... comunque da qualche parte devo avere la foto di una macchina (credo una 640) che il capodeposito aveva fatto "tirare" a petrolio per un treno speciale, se la ritrovo ve la farò vedere.

[MrPatato76]

So che le macchine in carico al Genio Ferrovieri erano tenute in perfetto stato d'ordine così come le stazioni di linea....
Tutto il contrario di quello che succede oggi.

[IpGio]

Roberto hai ragione, ma era un'altra ferrovia.
Quando nelle stazioni c'erano fiori, fontane, aiuole e personale ferroviario in ogni "cantone".
Oggi la tecnologia la gestione è cambiata con stazioni impresenziate, scali merci con i deviatoi eliminati e tanti parcheggi la dove prima la merce veniva portata quasi a casa con un vagone.
Ci siamo inventati la pellicolatura per poi vedere convogli imbrattati lasciati allo sbando di vandali specializzati.
Senza pensare alla sicurezza dei parchi ferroviari.
Era un'altra ferrovia... non la grande metropolitana di oggi.
IpGio