Il plastico di "Dilan"

[dilan]

Complimenti,ottima parata di " nere "

Da far invidia all'amico max

Grazie,
le "nere" sono sempre state la mia passione, perchè, data la mia età, ho avuto il piacere di vederle in servizio.
Oltre quelle che vedi nel plastico ho quasi tutte le loco a vapore Rivarossi in scala 1/80.

[g.briotti]

Complimenti Antonio, veramente un bel lavoro. Ti seguirò, anche perché ho la tua stessa passione per il vapore ed anche io ho molto materiale RR 1:80.

Mi piace il colore della massicciata e condivido il suggerimento di Giulio in proposito.

Con l'1,5% non avrai problemi a salire (la mia 685 Os.Kar sale sul 2,5% in curva con 4 carrozze RR 1:80 !). Inoltre, credo che si possa migliorare la trazione delle 740... mi pareva di aver visto un video su Trainpassion, Giulio Barberini potrà confermare.

[elmofer]

Sta venendo fuori un bell'impianto Antonio
Seguo incuriosito i lavori :geek:

[dilan]

Con l'1,5% non avrai problemi a salire (la mia 685 Os.Kar sale sul 2,5% in curva con 4 carrozze RR 1:80 !). Inoltre, credo che si possa migliorare la trazione delle 740... mi pareva di aver visto un video su Trainpassion, Giulio Barberini potrà confermare.

Si ho già visto, su altro forum, un intervento di Fulvio sulla modifica del
4^ asse.

[fabio]

Grazie,
le "nere" sono sempre state la mia passione, perchè, data la mia età, ho avuto il piacere di vederle in servizio.
Oltre quelle che vedi nel plastico ho quasi tutte le loco a vapore Rivarossi in scala 1/80.

bene sei in buona compagnia [:I]
gran bel plastico,ma visto che hai le RR 1/80,che piattaforma usi?
sono lunghette....

[dilan]

Grazie,
le "nere" sono sempre state la mia passione, perchè, data la mia età, ho avuto il piacere di vederle in servizio.
Oltre quelle che vedi nel plastico ho quasi tutte le loco a vapore Rivarossi in scala 1/80.

bene sei in buona compagnia [:I]
gran bel plastico,ma visto che hai le RR 1/80,che piattaforma usi?
sono lunghette....

Le 1/80 le ho in vetrina, per il plastico adopero le locomotive in 1/87, che puoi vedere nelle foto in deposito.

Comunque la piattaforma che adopererò è una fleischmann con ponte da 29 cm e ci sta comodamente una 740 HR.

[fabio]

Le 1/80 le ho in vetrina, per il plastico adopero le locomotive in 1/87, che puoi vedere nelle foto in deposito.

Comunque la piattaforma che adopererò è una fleischmann con ponte da 29 cm e ci sta comodamente una 740 HR.

bè si 29 cm sono più che sufficienti,considera che la mia da 21 riesce a girare anche la "regina" in 1/87

[dilan]

bè si 29 cm sono più che sufficienti,considera che la mia da 21 riesce a girare anche la "regina" in 1/87

.

La "regina in 1/87 non l'ho ancora presa. Come estetica mi piace di più quella riprodotta da ACME, quella di OSKAR derivata dalla 680 mi piace un pò meno.
Tu quale hai preso?

[g.briotti]

La mia OsKar è questa: http://www.briotti.name/modellismo/sche ... cheda.html

[badmax28]

Ciao Antonio e complimenti per i lavori sino a qui svolti davvero ben fatti, un plaudo particolare va a quella bellissima parata di "nere" stupende

[Andrew245]

Davvero un impianto invidiabile , complimenti vivissimi Antonio !!
Andrea

[fabio]

La "regina in 1/87 non l'ho ancora presa. Come estetica mi piace di più quella riprodotta da ACME, quella di OSKAR derivata dalla 680 mi piace un pò meno.
Tu quale hai preso?

al momento ho preso "solo" la 352 (art. 1625),per fare compagnia alle:
640.008 oskar
625.100 oskar
740.144 HR
743.366 Hr
835.257 Hr
MFP 880.1 Roco
875.30 Roco
473.008 roco
880.045 Roco
897.001 fleischmann
e spero un giorno di rivedere la mia 740 RR che è in ricostruzione (peste della zama),acquistata da mio papà nei primi anni 60,che terrò rigorosamente in vetrina insieme alle altre sopravvissute.
poi sono passato alle automotrici (aln) e varie diesel,poi mia moglie mi ha tolto la carta di credito

della Acme non mi fido molto...

[dilan]

Vi ringrazio per i complimenti.

Fabio, il motivo per cui non ho ancora acquistato la 685 è proprio quello evidenziato da te.

Della OSKAR ho già acquistato la 625 e la 640 e sono macchine affidabilissime dal punto di vista meccanico.

Proverò ad aspettare (anche se ci vorrà un pò di tempo) che la OSKAR produca quella con un solo duomo.

Purtroppo anch'io devo stare attento a non farmi confiscare la carta di credito dalla moglie

Sono comunque in attesa della 940 HR e della 623 OSKAR.

Ciao

[alaska]

Complimenti! ammiro la tua grande cura per i dettagli. Per la catenaria sta' attento è veramente delicatissima e non ci vuole molto a fare dei danni. Io l ho messa nel mio plastico e ti assicuro che dà dei seri problemi di operatività. Pensa solo a quando devi mettere e togliere un convoglio completo. Ti consiglio di riservare a questo proposito un po' di binario per "caricare" e "scaricare" convogli, comodo, accessibile, luuuungo, e senza catenaria ...magari anche solo coi pali senza il filo...non sta poi cosi male.
Seguo con interesse il tuo bel lavoro.
Ciao

[pablopablo]

Vedo solo adesso i tuoi sviluppi
complimenti vivissimi

[dilan]

Complimenti! ammiro la tua grande cura per i dettagli. Per la catenaria sta' attento è veramente delicatissima e non ci vuole molto a fare dei danni. Io l ho messa nel mio plastico e ti assicuro che dà dei seri problemi di operatività. Pensa solo a quando devi mettere e togliere un convoglio completo. Ti consiglio di riservare a questo proposito un po' di binario per "caricare" e "scaricare" convogli, comodo, accessibile, luuuungo, e senza catenaria ...magari anche solo coi pali senza il filo...non sta poi cosi male.
Seguo con interesse il tuo bel lavoro.
Ciao

Ciao Renato,
anch'io nel progettare la catenaria ho pensato ai problemi di accessibilità
e di pulizia dei binari.
Del resto, possedendo diverse locomotive elettriche, non mi piaceva di vederle girare in un plastico senza catenaria.
Per il carico e scarico dei convogli avevo già stabilito di lasciare liberi un paio di binari del deposito locomotive che, come hai già visto, sarà appannaggio delle locomotive a vapore.
Per la pulizia dei binari mi affiderò all'utilizzo di uno o più carri Roco clean dei quali ho sperimentato la validità di utilizzo su un plastico sociale.
Grazie a tutti per gli incoraggiamenti.
Ciao

[dilan]

Ulteriore aggiornamento.
Poichè a questo punto ho voglia di veder girare qualche convoglio, sto cercando di portarmi avanti con lo sviluppo del tracciato.

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[gaspare]

ciao Dilan che dire...tutto molto bello,la tua mansarda e' molto simile alla mia solo che io ho deciso di dedicare al plastico solo una parte,volevo chiederti,forse me lo sono perso,che tipo di legno hai usato ciao

[dilan]

Ciao Gaspare,
il legno usato per la costruzione delle intelaiature del plastico è quello che mi è avanzato dal rifacimento del tetto.
Si tratta di perline larghe 14 cm e 2 di spessore e listelli 4 x5 con i quali ho realizzato i piedi.
La base di appoggio dei binari è stata realizzata con compensato da 1 cm. di spessore.

[dilan]

Continuando nella costruzione della base del tracciato, sto affrontando la prima parte in discesa, che da quota 14,5 dovrà portarmi a quota 0, riallacciandosi alla stazione.



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[MrMassy86]

Molto bene Dilan, i tuoi lavori procedono alla grande, complimenti Massimiliano

[dilan]

In questi giorni mi sono portato un po più avanti nella costruzione del plastico.

In particolare sto completando tutta la base su cui devono essere posati i binari.

Ho chiuso il tracciato dalla parte del deposito locomotive, mentre dalla parte opposta (lato colonne), per chiudere, mancano circa due metri.

Al momento lascerò un varco aperto per comodità di passaggio.

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[liftman]

Come riesci a lavorare sotto ad un tetto col caldo che c'è?[:0][:0][:0][:0]

[MrMassy86]

Davvero un impianto molto bello Antonio Massimiliano

[lorelay49]

Impresa faraonica la tua, complimenti..ti seguirò con attenzione