Modulo FREMO "Compagnia Meccanica Pavese"

[marioscd]

grazie, troppo buoni... se riesco nel weekend farò qualche foto nuova, visto che ormai sono davvero quasi alla fine dell'opera!

ciao

[marioscd]

aggiornamento del weekend, come promesso... in questi due giorni sono riuscito a lavoricchiare un po' sul modulo, in particolar modo sono andato un po' avanti a completare la zona anteriore, ovvero quella a destinazione agricola. Uno dei tre campi è terminato (strada interpoderale di accesso e campo rastrellato, dopo l'aratura e prima della semina); il secondo è in fase di completamento (filari di piantine basse, tipo patate, due palle a realizzarli...) mentre il terzo lotto al momento è stato solo completato nella zona vicino ai binari con piante e arbusti a simulare robinie, rovi e piante spontanee varie tipiche delle scarpate ferroviarie (nel mio caso realizzate con rametti di teloxis, fogliame Lineasecondaria e un'eccezionale prodotto americano sfibrabile che da più o meno, l'effetto del dacron usato solitamente da Axel). Ma basta parole, ecco un po' di foto:









Questa è dedicata ad Andrea....













ok, per questo weekend è tutto!

ciao

[giuseppe_risso]

Già era bello, ma migliora sempre.
Un giorno, spero di poterlo vedere dal vivo.

[Alex Corsico]

Evviva.....l'erba

Era ora Mario...ed ora lo devi portare ad un Meeting vero altrimenti.........

[marioscd]

devo ancora risolvere dei problemi di captazione elettrica sul Kof... e devo aggiungere la plancia comandi definitiva ma siamo a buon punto anche per un Fremo meeting...

ciao

[Fulvio Zanda]

Ottimo Mario

Ti chiedo però una cortesia, in riferimento al sollevatore a timone della foto.
Durante la mia lunga vita lavorativa, ho fatto anche il tecnico di assistenza alla Jungheinrich, che produce appunto carrelli elevatori, e movimentazione magazzino più complessa.
Sono rimasto particolarmente affezionato a quel lavoro e a quella azienda, ed il colore del tuo modellino riprende il colore Toyota.

Per cortesia pittalo di giallo, sulle colonne lateralmente ci metti il logo e sul carter di protezione motori,impinato idrlauico ed elttronica il tipo

EJC 112 ( 1200 kg di portata )

http://www.jungheinrich.it/fileadmin/ge ... __2010.pdf

attenzione a quanti sacchi carichi e quibnid al peso sul bancale, altrimenti devi simulare le scena del ribaltamento con omino lanciato nello spazio.

[Fulvio Zanda]

devo ancora risolvere dei problemi di captazione elettrica sul Kof... e devo aggiungere la plancia comandi definitiva ma siamo a buon punto anche per un Fremo meeting...

ciao

non conosca la Kof, ma comunque per riolvere il probelma devi fare quello che ho fatto io sulla 743,ovvero cercar di renedre isostatica la loco, lavorando sulla sede di uno degli assali.

ciao

[marioscd]

Già era bello, ma migliora sempre.
Un giorno, spero di poterlo vedere dal vivo.

grazie Giuseppe... beh, vieni a trovarci a Genova il 1 o 2 Dicembre e lo vedrai...!

ciao

[marioscd]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">non conosca la Kof, ma comunque per riolvere il probelma devi fare quello che ho fatto io sulla 743,ovvero cercar di renedre isostatica la loco, lavorando sulla sede di uno degli assali.

ciao
[/quote]

ne riparliamo stasera, provo a portarli entrambi, il Trix e il Brawa...

ciao

[marioscd]

Ottimo Mario

Ti chiedo però una cortesia, in riferimento al sollevatore a timone della foto.
Durante la mia lunga vita lavorativa, ho fatto anche il tecnico di assistenza alla Jungheinrich, che produce appunto carrelli elevatori, e movimentazione magazzino più complessa.
Sono rimasto particolarmente affezionato a quel lavoro e a quella azienda, ed il colore del tuo modellino riprende il colore Toyota.

Per cortesia pittalo di giallo, sulle colonne lateralmente ci metti il logo e sul carter di protezione motori,impinato idrlauico ed elttronica il tipo

EJC 112 ( 1200 kg di portata )

http://www.jungheinrich.it/fileadmin/ge ... __2010.pdf

attenzione a quanti sacchi carichi e quibnid al peso sul bancale, altrimenti devi simulare le scena del ribaltamento con omino lanciato nello spazio.

per me nessun problema a farlo giallo... però, visto che il modulo sarà ambientato negli anni 60-70 siamo sicuri che va bene lo stesso?

ciao

[Fulvio Zanda]

se vai sul sito delle due aziende vedrai che toyota costruisce il primo elvatore nel 56, la vedo improbabile che fosse in Italia in quel periodo.
Molto pià facile che ci fossero i crucchi ( ma non credo ).

a me viene il dubbio che quel tipo di carrello elevatore a timone in quegli anni non ci fosse

questo è tratto da wikipedia

Knut Jacobsson fondò la Elitmaskiner a Göteborg nel 1958. A quell'epoca, l'azienda costruiva solo carrelli per trasporto interno. Il nome Elitmaskiner diventò poi Atlet nel 1966.

L'azienda ha iniziato costruendo carrelli manuali per pallet. Attorno al 1960, gli stoccatori elettrici e i carrelli retrattili dominavano il mercato. Knut Jacobsson ha poi inventato il carrello elevatore elettrico a timone, che aveva una capacità di sollevamento paragonabile ai carrelli retrattili ma poteva essere utilizzato in corsie più strette grazie ai suoi stabilizzatori laterali brevettati.

Atlet ha iniziato a offrire formazione agli operatori dei carrelli elevatori negli anni '70. Le innovazioni tecniche sono continuate con le simulazioni computerizzate delle soluzioni per la gestione dei magazzini, con i carrelli automatici e i sistemi terminali mobili, e tra il 1988 e il 1994 Atlet ha partecipato a un progetto di sviluppo in collaborazione con medici e terapisti occupazionali. Da questa collaborazione è nato Tergo, un carrello retrattile dotato di particolari soluzioni ergonomiche come il sistema di sterzo mini e il bracciolo flottante.

Nissan Forklift, consociata di Nissan Motor Company, ha comprato la Atlet AB nel 2007. Nissan Motor Company si è staccata dalla sua Industrial Machinery Division creando una nuova società, la "Nissan Forklift Co., Ltd.", che sarà operativa a partire dal 1º ottobre 2010


http://www.atlet.com/

quindi Mario, sembrerebbe che per quell'epoca il produttore Atlet possa essere il più accreditato per quel tipo di carrello
Ma io sto produttore in Italia non l'ho mai sentito....ti dico nel 60/70

Marietto che mi combini.....un falso storico???

ciao

[adobel55]

Mario,
molto bello il modulo FREMO, se sarò libero da impegni verrò a vederlo a Genova, così potrò conoscerti di persona.
Ciao.
Adolfo

[giuseppe_risso]

Già era bello, ma migliora sempre.
Un giorno, spero di poterlo vedere dal vivo.

grazie Giuseppe... beh, vieni a trovarci a Genova il 1 o 2 Dicembre e lo vedrai...!

ciao

Penso proprio che ci vedremo .

[Fulvio Zanda]

Mario,
molto bello il modulo FREMO, se sarò libero da impegni verrò a vederlo a Genova, così potrò conoscerti di persona.
Ciao.
Adolfo

Comunque se cliccate sul nome di Mario, vi si apre il suo profilo, con la sua magnifica prima foto che aveva fatto inserire.
Io lo faccio ogni giorno quando mi collego e quando mi scollego alla sera, dico la preghierina e vado a nanna sereno .

ciao

[marioscd]

che ci volete fare..... vi dovete tenere anche lo Zanda!
A proposito del transpallet... la CMP era un'azienda all'avanguardia e aveva già importato dalla Germania un transpallet a timone durante la metà degli anni '60.... va bene così, Zanda???????

ciao!

[Fulvio Zanda]

ok, etichettalo come CMP

poi lo dico a tutti che fai i falsi d'autore.

[marioscd]

la CMP è la Compagnia Meccanica Pavese, e questi avevano direttamente comprato un transpallet Atlet in Germania!!!!! altro che falso storico.....

ciao

[Fulvio Zanda]

la Atlet è svedese!!!!!!!!!

[marioscd]

iiiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!ccccccccccccccheeeeeeeeeeeeeepaalllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!! Dalla Svezia, l'hanno importato sto accidente di carrello!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e mo v'ho buco stò pallone!!!!!!

ciao!!!!

[marioscd]

notiziola in anteprima... la Compagnia Meccanica Pavese sul prossimo TTM in uscita... numero interessantissimo perchè quasi esclusivamente dedicato ai raccordi industriali ferroviari...

ciao!

[Marco16.10]

Visto ora, accidenti che spettacolo!

[adobel55]

Non mi è ancora rrivato il numero di dicembre di TTM.
Attendo fiducioso.
Ciao.
Adolfo

[jack94]

Neanche a me è ancora arrivato, però stamattina l'ho visto in un'edicola di Milano, dovrebbe arrivare a giorni

[Andrea]

... la Compagnia Meccanica Pavese sul prossimo TTM in uscita...

Uao!!
Corro a comprarlo in edicola!!

[MrPatato76]

Preso!!!
Complimenti Mario!!!