Parte 2: da Isola delle Femmine a Torino
Alle 12:30 circa ritorno in stazione per prendere il treno delle 12:55 ed intraprendere il viaggio di ritorno verso Torino. La stazione di Isola delle Femmine, così come tutte quelle del passante di Palermo, è stata recentemente ristrutturata e si presenta come una stazione in ordine e funzionale. Sono presenti due banchine che consentono l'accesso a raso sui treni, monitor informativi, annunci audio, ascensori e distributori automatici di biglietti, mentre tutte le indicazioni riportano in maniera chiara la posizione dei servizi di stazione. Le banchine sono coperte da pensiline per tutta la loro lunghezza. La stazione, impresenziata, è dotata di tre binari passanti e consente l'incrocio dei treni sulla linea a singolo binario.
Mentre attendo il treno per Punta Raisi transitano un treno in direzione Palermo ed un altro in direzione dell'aeroporto. Sono treni in che effettuano i collegamenti rapidi e fermano solo nelle stazioni principali, ad Isola delle Femmine fermano solo i treni che fermano in tutte le stazioni.
- Porto di Isola delle Femmine
- Isola delle Femmine - Mare Tirreno. Sullo sfondo l'isola che da il nome al paese.
- Stazione di Isola delle Femmine - Binari lato Trapani
Il treno Regionale 21317 per Punta Raisi giunge da Palermo Centrale con alcuni minuti di anticipo ed è un ETR 425, nella versione con allestimento aeroportuale. Salgo a bordo del treno, che si presenta in ordine, pulito e fresco. La frequentazione è bassa, molti posti a bordo rimangono liberi. Ho acquistato il biglietto del treno dalla applicazione per smartphone "Trenitalia" al prezzo di 5,90 euro. La tratta per Punta Raisi è soggetta a tariffa speciale, essendo questo considerato un collegamento navetta aeroportuale. A bordo del treno il biglietto viene controllato dal personale di bordo tramite tablet, non c'è necessità di stampa in formato cartaceo, ma è sufficiente mostrare il QR code emesso dalla applicazione stessa o comunicare il codice biglietto ricevuto via email.
La tratta tra Isola delle Femmine e Punta Raisi richiede circa 20 minuti di viaggio, quindi giungiamo nella stazione dell'aeroporto alle 13:16, in orario.
- Itinerario in treno da Isola delle Femmine a Punta Raisi
Per raggiungere Torino utilizzerò un aereo fino a Milano e poi un bus tra Milano e Torino. Per raggiungere Milano utilizzo il volo IG 668 di Air Italy, previsto in partenza per Milano Malpensa alle 15:00. Nonostante abbia acquistato il biglietto online e nonostante sia disponibile il web check-in per l'aeroporto di Palermo, non sono riuscito ad usare il servizio via internet per stampare la carta di imbarco. Questo succede perché il volo viene espletato, di volta in volta, da un vettore e con una aereo diverso, a causa della carenza di macchine nel parco Air Italy, fatto dovuto anche al fermo dei tre Boeing 737 MAX 8 dovuto a problemi di sicurezza del velivolo stesso. Tutti i Boeing 737 MAX 8 sono infatti interdetti al volo dopo gli incidenti dei voli Lion Air e Ethiopian Airlines dell' Ottobre 2018 e Marzo 2019.
Poiché non ho potuto ottenere la carta di imbarco per via telematica, mi reco ai banchi del check-in, dove la stessa mi viene emessa senza costi aggiuntivi. Per questo volo ho acquistato un biglietto di Business Class al prezzo di 185 euro, che prevede la possibilità di scelta del posto e utilizzo dell'imbraco prioritario. Sulla carta di imbarco, in ogni caso, è indicata la tariffa "Economy" e il posto previsto è diverso da quello da me scelto in fase di acquisto del biglietto. Precedentemente al volo, la compagnia, mi comunica l'impossibilità di utilizzare il posto scelto in fase di prenotazione e ci accordiamo per la scelta di un posto qualsiasi.
Ottenuta la carta di imbarco mi reco ai controlli, quindi accedo al terminal partenze ad attendo la chiamata al gate. I monitor indicano che partiremo con 15 minuti di ritardo, che poi saliranno a 45 effettivi. Una volta giunto l'aereo al gate inizia la procedura di imbarco, che avviene tramite il finger. Il velivolo che effettua il volo per Milano del 6 Luglio è un Boeing 737-300, ovvero un 737 della serie "classic". Il mezzo, in servizio dal 1997, è un aereo della serie precedente ai Boeing 737 più moderni della serie "NextGen" ed è dotato di due motori turboventola CFM 56-3. Il volo è operato da Lumiwings, compagnia greca con cui Air Italy ha stretto accordi per soddisfare le richieste di alcuni voli.
Salgo a bordo e le assistenti di volo mi indicano il posto assegnato, che si trova in prossimità delle uscite di sicurezza. Ricevo quindi alcune indicazioni aggiuntive sulla sicurezza che riguardano l'apertura dei portelloni di emergenza, mi siedo e siamo pronti per le operazioni di rullaggio. L'aereo inizia la corsa di decollo sulla pista, quindi si stacca da terra e compie una virata di circa 90° per poi continuare il viaggio in direzione nord.
Il mezzo è abbastanza rumoroso, la temperatura a bordo bassa, mentre i sedili, rivestiti in similpelle blu sono comodi e con una distanza fra gli stessi che rientra nella media. Terminata la fase di salita il personale di bordo distribuisce snack e bevande, mentre il volo procede tranquillo e senza inconvenienti, a parte la rumorosità del mezzo a volte un po' fastidiosa.
- Boeing 737-300 di Lumiwings in arrivo all'aeroporto di Palermo Punta Raisi
- Boeing 737-300 marche SX-LWB utilizzato per il volo IG 668 per Milano Malpensa
- Aeroporto di Palermo Punta Raisi e monti circostanti.
Il volo dura circa un ora e mezza, quindi superiamo i rilievi dell'Appennino Ligure ed iniziamo la discesa verso l'aeroporto intercontinentale di Milano Malpensa. Superiamo il fiume Po, l'autostrada A4 e ci portiamo parallelamente al fiume Ticino, per atterrare sulla pista 35L alle 17:50, con un ora e 5 minuti di ritardo.
Non molto soddisfacente l'esperienza del volo con Air Italy, che per un prezzo del biglietto di 185 euro a tariffa Business, non offre un adeguato livello di servizio. Non è stato possibile eseguire il check-in online e il posto a bordo non corrisponde con quello scelto in fase di prenotazione, che doveva essere di livello Business, il volo non è operato da Air Italy ma da un altro vettore, su di un mezzo in buone condizioni e conforme, ma comunque obsoleto, rumoroso e che non prevede differenze tra posti a sedere di livello business ed economico. Non è stato possibile eseguire l'imbarco prioritario e l'arrivo avviene con oltre un ora di ritardo.
L'azienda prende comunque delle misure mitigative contattandomi prima della partenza, ma in generale, a conti fatti, il prezzo del biglietto pagato non corrisponde alla qualità del servizio definitivamente offerto.
Ho acquistato questo biglietto con un buono sconto ottenuto come risarcimento a causa di un ritardo di oltre cinque ore accumulato in un volo precedente, ma anche questa volta la compagnia non ha soddisfatto in pieno alle aspettative, accumulando ritardi ed offrendo un livello di servizio non del tutto soddisfacente.
- Itinerario del volo IG 668 da Palermo Punta Raisi a Milano Malpensa
L'ultimo tratto del viaggio prevede il rientro a Torino dall'aeroporto di Milano Malpensa. Per farlo utilizzo il servizio bus di Sadem, che collega l'aeroporto a Torino con un bus ogni due ore. Ho acquistato il biglietto per il bus delle 17:05, ma a causa del ritardo in arrivo del volo, devo sostituire il biglietto precedentemente acquistato. E' possibile far il cambio di prenotazione direttamente online, anche dopo la partenza del bus per cui si è acquistato il biglietto. Accedo quindi al sito internet di Sadem e seguo la procedura per il cambio prenotazione, prenotando un posto sul bus delle 18:30. La procedura termina senza particolari problemi e ricevo una email contenente il nuovo biglietto, che potrò mostrare al conducente del bus direttamente dallo smartphone.
All'interno dell'aeroporto è chiaramente indicato il percorso per raggiungere la fermata del bus ed un pannello luminoso indica la partenza del bus per Torino alla stallo n°4, dove mi reco per attendere l'arrivo del mezzo.
Il bus giunge in orario alle 18:30 ed è un Irisbus Evadys H, che si presenta in condizioni di ordine e pulizia solo sufficienti. Il mezzo ha sedili rivestiti in tessuto abbastanza logori, mentre in generale il mezzo non si presenta in ottime condizioni. I sedili non sono molto comodi e molto ravvicinati tra loro, con i sistemi di inclinazione che, se utilizzati, sottraggono lo spazio già poco ampio. Il climatizzatore non è molto efficiente ed ai vetri non sono disponibili tende parasole. L'autista del mezzo procede a controllare i biglietti e sistemare i bagagli dei passeggeri nelle apposite bagagliere poste sotto il mezzo, quindi partiamo percorrendo la strada statale 336 in direzione del casello autostradale di Marcallo-Mesero. A bordo i posti sono quasi tutti occupati, il mezzo non è molto silenzioso e abbastanza rigido ed, in generale, i livelli di confort di viaggio non sono molto elevati, anche a causa dei moti passeggeri imbarcati a bordo.
Circa 20 minuti dopo la partenza dall'aeroporto giungiamo sulla autostrada A4 e ci immettiamo in direzione Torino. Il viaggio prosegue a velocità sempre molto bassa ed in circa due ore raggiungiamo l'autostazione di Corso Bolzano, dove termina la corsa del bus. Il prezzo del biglietto è di 22 euro per il collegamento diretto tra l'aeroporto e Torino.
