Carro Riscaldo serie 1983

[massimobertocci]

Ho iniziato la costruzione di un carro generatore in HO serie 1983, in ottone con un misto tra fotoincisione ed asseblaggio di profilati:

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Stò realizzando tutti gli interni tranne la stanza motore/generatore e l' adiacente stanza radiatori, perchè nella realtà i tre oblò erano sempre neri dei fumi del motore e non si vedeva niente, ma soprattutto perchè in questo vano ho inserito il decoder sonoro di Paco autocostruito che gestisce l'illuminazione del vagone e riproduce il suono del motore diesel.



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Il sottocassa è stato ricavato da una lastrina in vetronite ramata, dove è stato saldato il serbatoio gasolio, la cassa batterie, ecc .. ed i quattro tubetti in ottone che accolgono i respingenti che servono a tener unita la cassa con il sottocassa sul sistema dei locomotori. Anche i respingenti sono autocostruiti con tubetti e lamierino d'ottone:


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[giuseppe_risso]

Sei bravissimo, tutto molto interessante.
Dimostri una manualità fuori dal comune.
I respingenti sono una chicca.
Se fosse in TT sarebbe... PERFETTO
Dai, scherzo é perfetto anche... fuori scala.

[massimobertocci]

Grazie Giuseppe..... chi sà se in futuro non lo ricostruisca anche in TT....

Ho fatto un video sul funzionamento luci suoni:

[massimiliano]

un lavoro di gran classe massimo ottimo davvero anche la particolarita' del serbatoio.

[carlo mercuri]

Ottimo lavoro,complimenti!!!
Solo un dubbio....le linguette sugli assi non frenano troppo?Sembrano molto spesse[8]

[Andrea]

Molto interessante...
Bravo Massimo!

https://www.youtube.com/watch?v=/Wj7BWlOXP24

[sergio giordano]

un bellissimo lavoro davvero! e anche bella l'idea!! bravo!!!

[Egidio]

Ciao Massimo, stai realizzando un bellissimo lavoro. Personalmente non ho mai affrontato questo genere di realizzazione e quindi non conosco
assolutamente le problematiche e/o le tecniche da applicare per ottenere dei risultati validi lavorando l'ottone. Credo che chi sappia lavorare
questo materiale possa trarne nel tempo delle ottime cose. Ma e' poi difficile lavorare questo metallo o altri con cui si realizzano tanti elementi
da "sfoggiare" sui plastici ? Me lo sono sempre chiesto anche perche' questa ns. passione non e' fatta solamente delle solite cose.....o dei soliti
materiali che si adoperano. Saluti. Egidio.

[massimobertocci]

Vi ringrazio a tutti..... spero presto di fare qualcosa anche in TT... Adesso ho un plastico in costruzione e il tempo è sempre poco.

Per Carlo Mercuri:
Gli assi girano liberamente anche se le lamelle sono un pò spesse, riguardo alla captazione non ho bisogno di una perfetta e continua, in quanto al decoder metterò un bel condensatore che mantiente tensione (tipo un ups) anche in quei piccoli momenti dove non capterà. Non ha molto consumo in quanto non ha un motore come una locomotiva.
Comunque al momento non ha interruzzioni, ma si sà: binario sporco, lamelle ossidate ecc. per il futuro...

Per Egidio:
Sinceramente per l'autocostruzioni mi trovo meglio con l'ottone che con la plastica..
Tieni presente che anche se non tutti possono fotoincidere metalli, oggi si trovano molti profilati in ottone, di varie forme e misure e dunque basta un pò di pratica con le saldature per creare qualcosa....

Ancora però c'è molto lavoro, devo fare i mantici, e verniciare tutto.
Intanto stamani ho abbassato un pò i bordini alle ruote Lima e devo dire che adesso non stanno tanto male... Potrei lasciarle al contrario di come avevo pensato...
Ho inoltre riempito il serbatoio di pallini di piombo che hanno bilanciato il peso del decoder che è dall'altro lato del vagone.....

Grazie ancora ed a presto.....

[liftman]

Mi unisco al coro di complimenti dei miei esimi colleghi

[giuseppe_risso]

Mi unisco al coro di complimenti dei miei esimi colleghi

Bello il filmato.

[massimobertocci]

Siccome si prevede un inverno gelido per le linee della stazione di Lapino, sono stato sollecitato a finire il carro riscaldo entro ottobre.....

Perciò mi sono messo al lavoro e ho costruito i timoni di allontanamento.
Come sempre fresa cnc...

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Carta di pagna da 0,30mm e tubicino di ottone da 4mm opportunamente sagomato..

[Egidio]

Lavoro davvero di fino.......... Precisione assoluta e millimetrica. Geniale !! Saluti. Egidio.

[massimobertocci]

Come sempre Egidio ti ringrazio di cuore..

Ottimo lavoro,complimenti!!!
Solo un dubbio....le linguette sugli assi non frenano troppo?Sembrano molto spesse[8]

Come avevo detto precedentemente le lamelle in ottone non davano problemi, comunque ho preferito seguire il consiglio di Carlo e sostituirle con due striscioline di rame berillo, scarto della materozza di quelle dell' e326 lineamodel...

Massimo

[MrMassy86]

Massimo, visto la tua enorme bravura quasi quasi ti chiedo se le realizzi anche per me, complimenti

Massimiliano

[Giannantonio]

Mi associo con piacere agli altri amici del forum nei complimenti più che dovuti per il tuo bellissimo lavoro.

Ciao.

[dilan]

Complimenti fino adesso hai fatto un'ottimo lavoro.

Ciao

[fabio]

veramente un ottimo lavoro

[Digtrain]

Caspita che bello!
Grandi competenze confluiscono in te, fermodellistiche, di lavorazione dei metalli, elettroniche e informatiche (cnc)...... un altro marziano popola il Forum!
Ciao Walter :geek:

[massimobertocci]

Via ringrazio a tutti!!

Vediamo se riesco a finirlo...

[giuseppe_risso]

Sono interessato al funzionamento dei timoni di allontanamento.
Me ne spieghi la meccanica?

[Edo Mazzo]

Molto bello.....


E vecchioccio....1983......


Bello :geek: :geek: :geek: :geek:

[massimobertocci]

Sono interessato al funzionamento dei timoni di allontanamento.
Me ne spieghi la meccanica?

Ciao, scusa se rispondo solo adesso, ma stò impiegando tutto il poco tempo disponibile alle "fonderie Ilva follonica" che puoi vedere nel reparto scala N...

Tornando ai timoni, questi sono mantenuti verso il centro vagone grazie ad una molla (che attualmente manca perchè sono da finire).

Dovrò trovarne una giusta, non troppo dura che impedirebbe lo spostamento, ne troppo morbida che verrebbe tesa dalla trazione del treno durante la marcia, tenendo conto che il carro è subito dopo la locomotiva ed ha il "peso di tutti i vagoni".

La sua posizione orizzontale è mantenuta da una rondella tra il carrello e il timone.

Quando c'è la curva il gancio si sposta da un lato, e di consegunza anche il timone, che usa uno dei due chiodini che si vedono nella parte terminale, come battente del lato curvatura, facendo "allontanare" il gancio dal vagone.

Finita la curva torna grazie alla molla nella sua posizione di riposo.

Spero presto di rimetterci mano e terminarli così ne testo il funzionamento sul plastico con relativo video dimostrativo.

Grazie a presto....
Massimo

[littlejohn]

Carissimo Massimo,
Solo ora vedo il tuo lavoro:semplicemente superbo! Io mi limito ad autocostruire piccole cose in ottone (ringhiere, torri farò, ecc,) ma devo dire che non saprei arrivare a tale precisione. Una domanda utilizzi una stazione saldante elettrica a stagno ovvero un mini saldatore a gas?
Ancora Bravo.
Un cordiale saluto
Gian Luca "Littlejohn"

[Edo Mazzo]

Fantasticooooooooooo