Pescara Centrale 1980

[Massimo Salvadori]

Un magnifico lavoro, i particolari sono eccezionali ! Sei un vero artista ! Hai saputo riprodurre la realtà . Bellissimo ! Oltretutto fotografato magnificamente, da professionista !

[MrMassy86]

Complimenti per il lavoro e le ultime foto postate, bellissime

Sei meglio di un fotografo professionista, Massimiliano

[Bigliettaio]

Complimenti anche da parte mia per l'otttimo lavoro e per le foto che ritengo superlative.

[saverD445]

Che lavoro...

Bellisimo.. Ottime foto...

[emilio444]

Alcune foto in Epoca II. In realta la TE non c'era a quell'epoca, ma la tentazione era troppo forte..... :geek:
Protagoniste E 625, E 626, Gr. 851


Immagine:

186,78 KB

Immagine:

181,93 KB

Immagine:

223,54 KB

Immagine:

192,46 KB

Immagine:

235,01 KB

Immagine:

234,18 KB

[emilio444]

Questa volta vi propongo un simpatico e semplice fabbricato adibito a "Posto di Blocco" nella vecchia stazione di Pescara. In realtà nel piazzale vi erano allocati quattro edifici di questo tipo divisi in due tipologie, due adibiti a "Cabina" leggermente più grandi per la presenza di un piccolo locale aggiuntivo destinato a ripostiglio e due destinati a posto di manovra. Fra di loro presentavano qualche piccola variante prospettica dovuta alla posizione della finestra del bagno disposta in posizione differente. A pianta rettangolare, con avancorpo vetrato verso i binari erano poste di guardia in vari punti del piazzali cosi' come di seguito meglio spiegati:


Cabina A - Posto di Blocco N. 1 - Km 350+401 - Posto dev. N. 1
- Consenso a CABINA B per Arrivi da Ancona
- Itinerari
- Consenso a Pescara P.N. Per arrivi/partenze Termoli e Sulmona
- Presidiava inoltre la radice di uscita dello scalo merci ovest PV e GV che attraversava il corretto tracciato

Posto dev. N. 2
- Consenso arrivi e partenze da Termoli
- Consenso a CABINA A per arrivi da Ancona
- Presidiava inoltre l'uscita del fascio parco carrozze e zona ricovero locomotive, il quale solitamente ospitava le simpatiche elettromotrici Stanga della FAA

Posto dev. N. 3
- Consenso arrivi Termoli
- Consenso a CABINA B Per arrivi/partenze da Ancona
- presidiava la zona ingresso rimessa locomotive, il binario di ricovero treno soccorso e il fascio merci Nord.

Cabina B - Posto di Blocco N. 2 - Km 349+555 - Posto dev. N. 4
- Itinerari
- Consenso a CABINA A per arrivi da Termoli
- Consenso a Montesilvano Per arrivi/partenze Ancona
- Inoltre telecomandava i seguenti passaggi a livello:
P.L. 349+455
P.L. 349+310
P.L. 348+852

A completamento di informazione ricordo che Nel F.V. di Pescara Centrale l'ufficio del D.M. che coordinava tutte le CABINE trovava posto l'Impianto A.C.E. con banco a leve e chiavi alle Pkm:
Linea Ancona-Pescara Km 349+868
Pescara-Sulmona 0+000
Di competenza del D.M. erano gli arrivi/partenze

Tutte demolite verso la fine degli anni 80' a seguito della dismissione della vecchia stazione, oggi di esse non vi e' più alcuna traccia. Fortunatamente quando erano ancora in esercizio ho fatto in tempo a fotografarle ed a prendere le relative dimensioni!
Tradotto in 1/87 i piccoli fabbricati presentano delle misure ed ingombri molto modesti, di facilissima realizzazione per via della forma squadrata, con impiego di materiale più vario per la struttura, dalla balsa al Forex al cartoncino al plasticard, insomma chi più ne ha più ne metta.
L'avancorpo vetrato a sbalzo invece e' realizzato in acetato per le zone trasparenti, ed in cartoncino per le zone piene. Le porte in plastica o balsa vengono incise a piacere e completate con cornici in cartoncino. Una vecchia Bic e' utile per realizzare il comignolo. Gli altri accessori li rilevate direttamente dalle foto esposte.

Quindi un piccolissimo tassello per completare la mia stazione, comunque utile a tutti per una qualsiasi ambientazione ferroviaria italiana (preferibilmente Adriatica), di facilissima realizzazione magari per farci compagnia una domenica pomeriggio o un paio di serate invernali....


Immagine:

124,31 KB

Immagine:

209,06 KB

Immagine:

131,6 KB

Immagine:

238,11 KB

Immagine:

94,64 KB

Immagine:

216,84 KB

Immagine:

231,2 KB

Immagine:

186,38 KB

Immagine:

169,72 KB

Immagine:

228,37 KB

Immagine:

144,68 KB

Immagine:

227,1 KB

Immagine:

135,69 KB

Immagine:

178,69 KB

Immagine:

407,61 KB

[emilio444]

in attesa del'arrivo della vera Regina....

Immagine:

123,97 KB

Immagine:

113,49 KB

Immagine:

131,43 KB

Immagine:

99,22 KB

[Andrea]

Vero Emilio,, sarà anche un "piccolissimo tassello", ma da un ulteriore valore aggiunto alla tua stazione.
Davvero ideale per un'ambientazione ferroviaria italiana.

[emilio444]

Su richiesta di alcuni amici qualche transito di Heavy Metal (Lemaco per intenderci) :geek:


Immagine:

230,29 KB

Immagine:

238,83 KB

Immagine:

231,52 KB

Immagine:

226,08 KB

Immagine:

229,2 KB

Immagine:

233,06 KB

[Enrico57]

E' proprio una bella parata di stelle!

[emilio444]

Oggi rapina a mano armata finita male! Dalla paura sono fuggiti tutti i personaggi Preiser! :geek: :geek: :geek:

Immagine:

186,88 KB

Immagine:

186,93 KB

Immagine:

220,28 KB

Immagine:

139,59 KB

Immagine:

161,03 KB

Immagine:

188,79 KB

[max63]

Foto (e plastico) fantastiche!!! Emilio gentilmente potresti postare le misure dell'edicola?
Grazie,
Massimo

[saverD445]

Sono fuggiti anche i police-preiser , scena deserta

[emilio444]

Devo inserire IL COMMISSARIO DI FERRO Maurizio Merli! :geek:
Per Max63 le misure in pianta sono mm 52 X 32

[max63]

Grazie!

Massimo

[emilio444]

L'argomento è OT per il materiale trattato ma dato che trattasi di una manovra a Pescara Centrale non ho resistito a non condividerlo:





Non mi criticate per il paesaggio extraterrestre vista la presenza di barattoli di colla e ciarpame vario ma il plastico è un vero e proprio cantiere!

[MrMassy86]

Complimenti Emilio, bel Video Massimiliano

[Egidio]

Ho appena terminato di guardare tutti gli aggiornamenti relativi a questa discussione. Ti rinnovo i miei piu' sinceri
complimenti !!!!! Sono contento di avere conosciuto, seppure a mezzo forum, un altro "mostro sacro" di questo
settore e quarda caso del mio stesso circondario. Sono oltre modo contento che con questo modulo porti a conoscenza di tutti ed anche
di colori che non sono strettamente abruzzesi di una realta' ormai remota di questa ns. bella regione. Saluti. Egidio.

[emilio444]

Grazie a tutti!

[emilio444]

Be "mostro sacro" non esageriamo, ci sto provando ma c'è ancora tantissimo lavoro da fare.
Ad esempio adesso ho fatto un passo indietro, ho seguito il consiglio di qualcuno datomi in passato ed ho sostituito i lampioni tipo "Piazza San Marco" con questi bellissimi Brawa che si avvicinano molto a quelli che in passato erano presenti in piazza. Spero di aver migliorato la situazione, che pensate?



Immagine:

174,88 KB


Immagine:

99,34 KB

Immagine:

116,23 KB

Immagine:

205,73 KB

Immagine:

209,78 KB

[emilio444]

Vi presento il muro di cinta che perimetra lo scalo merci. Non essendo bravo come qualcuno con gli elettroutensili ma sopratutto mi piace utilizzare materiali semplici e malleabili e non duri come l'MDF, mostro la semplicissima tecnica costruttiva utilizzata per realizzare un muro di cinta tipico FS (foto 05).
Il muro preso a campione è quello visibile nella foto reale allegata con l'aggiunta della zoccolatura e chiaramente dell'intonaco.
Nella realtà il muro sarebbe alto 3,20 mt mentre l'interasse dei pilastrini risulta essere di 3,65 mt.
In scala invece ho utilizzato materiali alla portata di tutti quali il forex e listelli di legno che vengono assemblati come di seguito descritti:

- 1) Lastra di forex di lunghezza indefinita, spessore 3 mm, già tagliato ad altezza di struttura definitiva e trattato con mano di vernice aggrappante (foto 01);

- 2) La stessa lastra di cui sopra con mano di fondo a colore (foto 01);

- 3) Listello di legno di balsa 6 x 2 mm per realizzare i pilastrini (bianco foto 02);

- 4) Listello di legno di balsa 5 x 1 mm per realizzare la zoccolatura e la copertina in testa il muro (grigio foto 02).

Il tutto viene assemblato con l'aiuto di colla vinilica e un pò di pazienza. La preverniciatura dei singoli listelli consente di velocizzare al massimo il montaggio ricorrendo solo a piccoli ritocchi dopo il montaggio (foto 03).

Prima dell'installazione si realizzano con il manico di un pennellino senza le setole le scrostature di intonaco che mettono in evidenza i mattoni e poi si porcede a piacimento all'invecchiamento, a questo punto il muro è pronto per l'installazione (foto 04)

Immagine:

165,94 KB

Immagine:

185,71 KB

Immagine:

75,94 KB

Immagine:

138,75 KB

Immagine:

187,21 KB

[Enrico57]

Perfetto, Emilio!

[Egidio]

Bellissima la foto-guida per la realizzazione del muro di cinta. Saluti. Egidio.

[fabio]

molto interessante.....penso proprio che ne vedrai uno uguale sul mio plastico

[emilio444]

Sabato 12 u.s. si è inaugurata presso la Fondazione Caripe in C.so Umberto a Pescara la mostra per celebrare i 150 anni della ferrovia tra Ancona e Pescara. Con l'occasione si è svolto un convegno sulle ferrovie con la partecipazione di politici locali e addetti ai lavori (RFI, TRENITALIA, GTM, SANGRITANA ecc.). E' stato inoltre presentato un autobus di Gestione Trasporti Metropolitani spa pellicolato con riproduzione di una elettromotrice FEA in servizio sulla “Pescara-Penne”, nei colori della livrea “doppio verde” in epoca 1929.
All'interno della mostra trovano posto oltre a numerosi cimeli alcuni diorami ferromodellistici del tracciato “Pescara- Penne” oltre al diorama della Stazione di Pescara nel 1863 ( 9 diorami di cui cinque inediti con relativa documentazione iconografica) ed infine il mio diorama Pescara Centrale anni '80 con inserito anche il completato modulo 3.2 riguardante il piazzale merci. Ovviamente rendo partecipi anche voi amici del forum alla "prima" del mio impiantino.


[















Faccio seguire qualche foto con i dettagli. Ciao