Raccordare più scambi

[Marco16.10]

Buongiorno, vi pongo un problema, se tale si può chiamare, nel raccordare più scambi come in figura.





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Utilizzando scambi Peco, ho notato che se noi proviamo a fare un raccordo come quello in figura, succede che le traversine andrebbero tagliate nell'area del cerchiolino rosso, in quanto venendo a contatto impediscono la normale giunzione tra i deviatoi. Mi sorge anche il dubbio, se il meccanismo di movimento dello scambio sia libero da impedimenti. Se io voglio azionare il meccanismo dell' SL 95, chi mi assicura che la stretta vicinanza dell'SL 96 non sia un problema?! In un caso del genere le soluzioni quali sarebbero, a parte ricorrere a un pezzo di pochi cm di binario flessibile e distanziare uno dei due deviatoi?! In pratica la situazione in figura sembra impossibile.

[Docdelburg]

A parte la riduzione della sporgenza delle traversine non dovrebbero esserci particolari problemi. Non è capitato solo a te di dover limare le traversine per affiancare alcuni deviatoi.
Per quanto riguarda la traversa degli aghi e relativo movimento di nuovo non ci dovrebbero essere problemi.

[sma835_47]

Il taglio di qualche estremità di traversina non rappresenta in genere un problema; stesso discorso vale per la traversa mobile (per intenderci quella che nuove gli aghj); anche questa può essere tagliata a patto che in qualsiasi posizione non esca da sotto la scarpa della rotaia opposta.
In quella condizione, il vero problema che vedo è il posizionamento dei motori: infatti se li hai in viata, in genere sono piazzati al lato del binario diritto e quindi, se vedo bene, andrebbero in conflitto senza alcuna possibilità di soluzione se non l'allontanamento con un pezzo di flessibile come tu stesso hai suggerito. Se usi motori sottoplacia, il problema sussiste qualsiasi sia il tipo di motore usato, ma in questo caso li puoi mettere separati con un rimando del comando di movimento mediante filo armonico. E' laborioso ma funziona.
Ciao
Saverio

[Marco16.10]

Grazie Mauro, allora non sono l'unico, ho esposto il problema perchè potrebbe essere comune a tutti. In teoria andrebbe messo un pezzetto di flessibile, ma come ben sai, lo spazio a volte è quello che è!

[gian paolo cardelli]

Ad integrazione di quanto scritto da Saverio aggiungo che il raccordamento con filo di acciaio armonico deve essere fatto garantendo la perfetta perpendicolarità del filo stesso con la traversina di comando degli aghi: pochi gradi di gioco ed il motore scambi non riesce più a muoverli: esperienza personale con accoppiata di scambi autocostruiti Fast Tracks e motori Conrad...

[Marco16.10]

Voi dite che l'ingombro dei motori Peco sottoplancia non ci sta?!


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Su questa parte in teoria non bisogna intervenire.

[Docdelburg]

Difficile che con il tuo schema ci possano stare due motori Peco affiancati in posizione classica con astina infilata nel foro della traversina, per i due deviatoi.
Ci possono essere diverse soluzioni, la più semplice, credo, sia questa:
- un motore Peco sotto uno dei due deviatoi;
- un motore Peco o Hornby in superficie mascherato dal casottino.

C'è la possibilità di mettere un motore Hornby o Peco (sono assolutamente uguali come attacchi) difianco al deviatoio e muovere la traversa degli aghi con una barretta apposita.

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[Marco16.10]

Grazie Mauro, puntuale e preciso come sempre!

[g.briotti]

Per disassare i motori io ho utilizzato quegli stessi rinvii illustrati da Mauro anche sottoplancia.

In pratica ho utilizzato 2 piastrine peco pl12 connesse da una prolunga di quelle che si vedono vicino al casotto. Su una piastrina ho montato il motore, sul forellino centrale della seconda ho incollato un pezzetto di acciaio armonico (volendo, se i motori sono Hornby, si può utilizzare la prolunga dell'ago che viene fornita giuntabile e non in corpo unico come per i peco).

[Handyman]

In alternativa 2 servi montati con rinvii lunghi sottoplancia.