qualche consiglio prima di iniziare.

[dany023]

ciao a tutti, oggi ho montato la struttura che sosterrà il plastico, e spero lunedì di andare a comprare il multistrato per il piano. a grandi linee ho gia in mente quello che sarà il mio primo plastico, una versione tutta mia della stazione di catania centrale, però ho qualche dubbio sul tracciato di stazione. i due ingressi alla stazione sono in curva, e vi chiedo se secondo il vostro parere posso mettere degli scambi dritti prima della curva che porta ai binari di stazione. la mia domanda si basa sul fatto che avendo armamento peco cod. 100, gli scambi in curva sono lunghi e il loro raggio di curvatura non è granchè. altra curiosità per quanto riguarda l'interbinario in stazione, che dovrà avere quattro binari, i due di corsa e gli altri due per le precedenze. e per adesso basta così. grazie a tutti, daniele.

[Docdelburg]

Con i deviatoi curvi hai il vantaggio di allungare di molto i binari di stazione. Che misure hai bisogno?
Questi non vanno bene?

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=28836

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=28837

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=14369

http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=14368

[dany023]

ciao doc, io avevo preso in considerazione questi http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=14917. i se track non li ho neanche valutati perché in vari forum non ne ho mai sentito parlare bene. agli hornby, invece non ci ho pensato per niente, ma dalla descrizione mi pare che siano meglio di quelli che pensavo di prendere. ma tu che ne sai più di me, cosa ne pensi del posizionamento degli scambi prima della curva che accede in stazione? ammesso che sia plausibile. ciao

[Docdelburg]

In ogni stazione ci sono deviatoi la cui disposizione permette la circolazione di ciascun convoglio da e per ogni binario. Spesso, nel modellismo, questo non è possibile, o meglio, è possibile solo in parte per motivi di spazio.
Puoi quindi mettere tutti i deviatoi che vuoi; usando quelli curvi guadagni in piena linea (prima della stazione), guadagni in lunghezza dei binari di stazione e spesso eviti ai convogli le tipiche serpentine (curva del deviatoio e controcurva) che obbligano al rallentamento.

[dany023]

grazie doc, non appena comincio a posare qualche binario farò qualche prova. e per quanto riguarda l'interbinario da tenere in stazione, come posso regolarmi? saluti, daniele.

[Docdelburg]

Per l'interbinario devi considerare il numero dei binari complessivi, il numero di binari serviti da marciapiedi e fare le dovute proporzioni in base allo spazio a disposizione.
Se hai una linea a due binari, come credo di capire, dovresti considerare di avere almeno 3, se non 4 binari serviti da marciapiedi.
In questo caso mantieni l'interbinario della doppia linea per coppie di binari e tra le coppie valuta quanto largo possa essere il marciapiedi.

[gian paolo cardelli]

Quali sono le dimensioni del plastico?

[dany023]

ciao a tutti e grazie a doc e a gian paolo per gli interventi. quindi da quanto ha scritto doc devo regolarmi in base alle mie misure, ma non esistono degli standard per l'interbinario in stazione? a gian paolo rispondo che il plastico misura 2,2 x 1,5 mt. ciao

[Docdelburg]

L'interbinario reale è molto ridotto rispetto a quello che si usa nei plastici; il motivo sta essenzialmente nei raggi delle curve in scala, molto più stretti di quelli al vero.
Per evitare quindi collisioni in curva tra convogli circolanti nei due sensi di marcia, ogni tipo di armamento ha un suo interbinario, dato soprattutto dalle geometrie dei deviatoi.
In una stazione, con binari rettilinei, puoi pensare di ridurre l'interbinario adottato dal tuo armamento per avvicinarti al reale.
Per fare questo ti serviranno binari flessibili e molta attenzione nella posa ai margini del binario, là dove ci sono le inevitabili curve. Tutta una serie di prove di circolazione, soprattutto con i rotabili di epoca più recente e quindi più lunghi, ti permetterà di verificare eventuali punti critici.

[dany023]

certo che se avessi avuto insegnanti preparati come lo siete voi, credo proprio che non mi sarei limitato a diplomarmi. caro doc, lezione appresa perfettamente. il mio armamento è peco in codice 100, che ho preferito per evitare problemi ai miei modelli vecchietti e tutti della lima. appena butto giu un po di binari, cercherò di farvi avere qualche immagine. ciao

[gian paolo cardelli]

Catania Centrale... in due metri per uno e mezzo???? Prima di buttare giù i binari, butta allora giù qualche schizzo su carta: lì gli errori li correggi con un colpo di gomma, mentre con i binari le correzioni costano MOOOLTO di più, e vista l'idea che vuoi realizzare, temo ne commetterai parecchi ...

[Docdelburg]

Daniele, come giustamente osserva Gianpaolo, forse è il caso che tu faccia qualche passo indietro.
Nello spazio che hai a disposizione, 220x150 cm, ci sta a malapena una piccola stazione di transito per una linea singola con raddoppio di binario per eventuali incroci o sorpassi.
Scordati la doppia linea, altrimenti fai solo due ovali concentrici e nulla più.
Se vuoi movimentare un pò il traffico puoi pensare ad una stazione a tre binari passanti e, in questo caso, come ti illustro nello schema frettoloso che allego, anche usando i deviatoi in curva Piko misti ai tuoi binari Peco ottieni un secondo binario di appena 117 cm utili.
Come vedi, Catania Centrale è un puro miraggio.....


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[dany023]

ciao ragazzi, sicuramente mi sono spiegato male, sarò pure orbo ma non pazzo. vi illustro per sommi capi quello che voglio fare, sul lato frontale del plastico e leggermente in diagonale ci sarà la stazione che ha quattro binari, due per arrivi e partenze e gli altri due di sosta. la linea sarà a binario unico e sarà in curva in ingresso ed in uscita dalla stazione, e a sinistra la curva sarà posata su un ponte ad archi in pietra come quello degli archi della marina, e quindi tutto il piano stazione sarà sopraelevato . nell'angolo di sinistra, dove ho più spazio ci sarà la nostra tradizionale pescheria, oppure un magazzino di pesce surgelato che in questo caso sarà servito anche da un binario. al di sotto del piano stazione ci sarà una stazione nascosta atta alla movimentazione dei convogli che si alterneranno. alle spalle della stazione troverà posto piazza giovanni XXIII, con parcheggio, uffici etc. ho ancora qualche dubbio sulla zona posteriore del plastico, anche perché mi serve di verificare gli accessi alla stazione nascosta e poi come concludere con il paesaggio. in ogni caso tutto quanto ho nominato, come la stazione o la piazza retrostante, sono frutto di una mia libera e fantasiosa interpretazione. comunque tutti i consigli e le critiche sono sempre ben accette. ciau

[dany023]

in aggiunta a quanto ho scritto prima e per non dilungarmi eccessivamente. vi prego di scusarmi se non posso postare delle immagini, ma io tutto quello che vi ho descritto c'è l'ho bene stampato in mente...... quasi come se lo vedessi. questa è la mia idea, ma se sono qui insieme a voi, è proprio perché da voi ho soltanto da imparare. con affetto, daniele.

[Docdelburg]

Non mettiamo in dubbio nulla, solo aiutaci a capire come fai a farci stare, in scala HO, tutto quello che hai detto in 220x150 cm.

[dany023]

ciao doc, il mio calcolo è stato il seguente. la diagonale che ho considerato misura circa 2,1 mt, e considerando gli spazi che sono impegnati dalle curve dovrei avere circa da 1 a 1,2 mt di binario di stazione. e considerando che i convogli passeggeri che arriveranno in stazione saranno composti da non più di tre carrozze più il locomotore dovrei entrarci tranquillamente. inoltre per come ho pensato di posizionare il tavolo del plastico, sul lato lungo arrivo fino a 2,2 mt. attendo consigli.

[AXEL]

Daniele, non dimenticarti di ricordare a tutti che sei un non vedente, altrimenti diventa un casino aiutarti[8]

[merlin77]

:geek:

[Docdelburg]

Daniele, considerato che farai circolare vecchi convogli Lima di lunghezza contenuta, comincio a credere che riuscirai nella tua impresa. Anche perché gli altri problemi, le pendenze per passare dalla stazione sottostante nascosta al piano superiore, e i raggi delle curve potranno essere superiori ai valori consigliati.
Le vecchie loco Lima così come i vecchi rotabili circolano su curve di raggio molto stretto; le loco, specie se non trainano molti vagoni, si inerpicano su ripide rampe senza molti problemi.
Permettimi solo un a domanda per capire come poterti aiutare al meglio: riesci ad avere un'idea delle immagini di un tracciato disegnato con i programmi informatici come ho fatto qualche intervento fa?
In questo senso colgo l'occasione per ringraziare Axel per la precisazione.

[dany023]

ciao ragazzi, permettetemi un grosso abbraccio ad axel. inizio io chiedendo scusa, ma non vorrei essere preso per uno che si fa scudo delle sue malattie o handicap vari. io sono cieco assoluto a causa di un tumore alla testa e riesco a percepire soltanto un po di luci ed ombre, ma per come la penso io meglio così che al buio totale. quindi cari amici, l'aiuto che vi chiedo è causato dal non poter vedere lo schema pubblicato da tizio o il circuito postato da caio. e se posso dilungarmi un pochino posso dirvi che stasera dopo aver cenato in cortile, ho giocato a carte con mia moglie, se si guasta qualcosa in casa riesco quasi sempre a ripararla, nella cantina che ospiterà il plastico fino a poco tempo fa c'era la mia piccola falegnameria....... e poi basta perché non voglio rompervi con le mie cose. sappiate soltanto che oggi dopo 17 anni dal mio primo intervento alla testa, mi sento un uomo super fortunato. grazie a tutti, daniele.

[dany023]

ciao a tutti, non so cosa voleva scrivere nicola, ma ha lasciato tutto libero. tornando al mio progetto, cosa ne pensate? non ho ricevuto ne un complimento e neanche una critica. su!!! fatevi sotto. ciau

[v200]

Ciao Daniele,
Penso che come progetto sia fattibile in Ho, specialmente prendendo in esame una secondaria con rotabili corti ideali sarebbero le emmine, littorine, piccole vaporiere per merci locali o qualche diesel.
Composizioni più corpose le vedo difficili da far circolare più per la lunghezza che per il raggio di curva, riducendo solo ad una loco e tre carrozze passeggeri si ha già un convoglio abbastanza lungo che impegnerebbe al limite il marciapiede, quindi dovresti sfruttare i binari esterni leggermente più lunghi per un transito passerella tenendo quelli interni per il transito di convogli regionali o i piccoli merci con qualche manovra.
Se si ragiona con calma credo che si riesca ad ottenere un plastico interessante, auguri per il progetto.
Roby

[dany023]

ciao roby, intanto salutami la bella torino, e grazie per il consiglio di sfruttare i binari esterni. visto gente, fate come ha fatto roby.