Collegamento Motore G

[maumas67]

Buonasera a tutti. Ho un problema con il collegamento di questo motore G Lima di un ETR 401. Si sono staccati dei fili dalle saldature e non riesco a far funzionare contemporaneamente il motore con l'accensione della lampadina. Il motore funziona regolarmente e anche la luce provata singolarmente si accende. Quando provo a collegare il filo al contatto del motore (dove credo si sia staccato) questo smette di funzionare. Potrebbe andare in corto? E' reperibile un circuito con tale collegamento?
Allego foto del mio motore G con i collegamenti staccati.
Grazie

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[Criss Amon]

topic.asp?TOPIC_ID=13448

In questa discussione si parla delle connessioni elettriche a un LIMA G.
E probabile ci sia un corto circuito o sul portalampade o sul collegamento al motore (non vedo l'altro polo di collegamento al motore); ma forse hai connesso due fili allo stesso polo!
Ciao!!!!

doc33.pdf (38,26 KB)

[maumas67]

Grazie Criss. Nel disegno che allego di seguito ho contrassegnato con lettere e frecce i terminali dei cavetti e i punti dei collegamenti che credo siano giusti. Nel caso del terminale con la freccia gialla il collegamento sul contatto A della lampadina dovrebbe essere sicuro, mentre il terminale B pensavo fosse giusto collegarlo al contatto contrassegnato dalla freccia rossa, ma è in questo caso che il motore smette di funzionare.
Grazie.

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[Criss Amon]

Con ordine: partendo dalle spazzole (coprispazzole), un filo va da una spazzola alla lamina di contatto sotto le ruote motrici, un secondo filo va dall'altra spazzola alla staffa vicino alla freccia gialla. Sempre con ordine, i due fili dalle due spazzole vanno ai poli del portalampada.
Controlla questa sequenza. Se l'hai rispettata, verifica quella ...... di filtro antidisturbo!
Ciao!!!!

[maumas67]

Problema risolto. Grazie Criss Amon. Con i tuoi consigli ho sistemato i collegamenti. Adesso il motore gira e la lampadina si accende. Era un peccato vedere questo ETR 401 senza luci. Adesso proverò ad illuminare anche le altre carrozze prive di luci utilizzando come ho letto in una discussione, le lamelle delle vecchie cassette audio...potrebbe essere un'idea!!!
Grazie ancora e buona giornata a tutti.

[Criss Amon]

Sì, però fai attenzione, che le prese di corrente rendono le vetture meno scorrevoli! Poi mandaci una foto del treno illuminato!!!!
Ciao!!!
Francesco!!!

[v200]

Come ben detto da Criss ( Francesco ), le lamelle tendo a frenare gli assali pertanto devono appoggiarsi al asse senza premere troppo
questo si nota in salita o con loco avente poca trazione in alternativa dei cavetti attorcigliati al asse.

[adobel55]

Come ben detto da Criss ( Francesco ), le lamelle tendo a frenare gli assali pertanto devono appoggiarsi al asse senza premere troppo
questo si nota in salita o con loco avente poca trazione in alternativa dei cavetti attorcigliati al asse.

Come si intende cavetti attorcigliati, un esempio ?
Ciao
Adolfo

[DadeDJ]

Ecco l'esempio: attorcigliare due cavetti (abbastanza morbidi soprattutto nel caso di carrelli sterzanti) agli assi, orientando opportunamente i gruppi ruota in modo da averne uno con asse isolato da un lato e l'altro da quello opposto
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[v200]

Leggo ora,
grazie Davide

[maumas67]

Buonasera a tutti. Seguendo i consigli di alcuni esperti del forum (luminari), ho finito di illuminare in maniera discreta una vecchia motrice folle del famoso ETR 401. Ho utilizzato le provvidenziali lamelle delle vecchie cassette stereo 4, rifinendole e fissandole nella parte inferiore del carrello.
Per il fissaggio di queste ultime ho praticato un forellino e le ho montate con le stesse vitarelle presenti nelle stesse cassette.
Le strisce dei led sono a 12 VOLT a luce calda. Sono vendute in bobine da 5 mt. su Aliexpress e si riescono a prendere ad un prezzo eccezionale di circa 4 Dollari.
Nel treno in oggetto ho preferito montare tre strisce di led separate in modo da rendere più uniforme la luce.
Non ho utilizzato raddrizzatori e devo ancora verificare la necessità di questi per eventuali disturbi nel caso di sfarfallii e alimentazioni indebite con la marcia in senso contrario.
Nella speranza di aver fatto un buon lavoro auguro a tutti una buona serata.
Grazie


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[v200]

Per mantenere l' illuminazione accesa in entrambe le direzioni con l' analogico occorre un ponte diodi in modo di avere l' uscita del positivo corretta altrimenti i led non si accendono.
I led per funzionare in digitale devono avere la corrente continua è non alternata quindi occorre sempre un ponte diodi.
Per lo sfarfallio invece serve un condensatore tampone