Carrello stradale

[Giannantonio]

Come a me, probabilmente anche a molti di voi sarà successo in tempi non proprio recenti di vedere circolare sulle strade un grosso autocarro trainante un lungo carrello con un’infinità di ruote con sopra un carro ferroviario da portare a destinazione……
Non ho mai visto le manovre di carico o scarico del carro quindi non ne conosco il procedimento,
se qualcuno potesse darmi delucidazioni in merito a che apparecchiature erano usate e se riproducibili per inserimento in un plastico.
Grazie.

[liftman]

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Come a me, probabilmente anche a molti di voi sarà successo in tempi non proprio recenti di vedere circolare sulle strade un grosso autocarro trainante un lungo carrello con un’infinità di ruote con sopra un carro ferroviario da portare a destinazione……
Non ho mai visto le manovre di carico o scarico del carro quindi non ne conosco il procedimento,
se qualcuno potesse darmi delucidazioni in merito a che apparecchiature erano usate e se riproducibili per inserimento in un plastico.
Grazie.

[/quote]

questo è leggerissimissimissimamente anziano, ma non credo si discosti molto...

[cararci]

Il video di Rolando riproduce quello che si faceva anche parecchi anni dopo, negli anni '50-60, dalle mie parti in Sicilia. Nei magazzini di lavorazione delle arance si caricavano i carri, che poi venivano trasportati con quei carrelli fino allo scalo merci della stazione. Mi ricordo che a volte trasporti simili transitavano anche per le vie della città, quando il percorso prevedeva un carico direttamente dagli aranceti attorno al centro urbano.

[Massimo Salvadori]

Credo di avere utilizzato uno degli ultimi servizi di carro a domicilio, il verricello - come si vede nella foto di apertura del filmato - serviva a caricare e scaricare il vagone, ma al cliente, almeno nel mio caso , il vagone era lasciato sul carrello per tutta la giornata, noi provvedevamo allo scarico e a sera la motrice veniva a riprenderselo.
Ricordo che ho usato questo sistema perchè acquistavo del materiale in Austria e i nostri fornitori austriaci spedivano tassativamente via ferrovia. Il servizio non mi sembrò molto comodo, la stazione di arrivo non sapeva mai quando sarebbe arrivato il carro e ci comunicava l' arrivo in stazione al mattino. Sono passati tanti anni - fine anni '70 - ma è rimasta la sensazione di un cattivo servizio. Il vagone poi era decisamente più grosso - coem dimensioni degli autotreni e dei bilici che usavamo, con conseguente difficoltà di manovra nel nostro piazzale e difficoltà per accedere al piano di carico del vagone. Il vagone era un DB del tipo .Ghms o qualcosa di simile.[:I][:I][:I][:I]

[roy67]

Allo scalo merci di Parma si è usato fino verso la fine degli anni '90.

Poi, l'avvento dei container....

[Giannantonio]

Grazie Rolando per la condivisione del video e grazie anche a Carlo e Massimo,
a quel che ho visto nel video era un trespolo non poi tanto particolare che faceva da piano inclinato,
pardon da binario inclinato. Penso che disegni in merito non si trovino più e allora metterò a frutto la fantasia
e quel che sarà sarà, in "N" non si noterà poi così tanto.

Grazie ancora e infiniti auguri di " BUONE FESTE ", .

[Giannantonio]

Grazie anche a Roberto e " BUONE FESTE " ,
Tanti Auguri. .