Plastico CARNATE USMATE - avanzamento lavori

[Andrea]

Per fare un pò di ordine, apro una discussione ad hoc nella quale inserirò le foto dell'avanzamento lavori.
Per questioni di tempo, inserisco qui le foto più significative ed i dettagli nella pagina del sito.
http://www.scalatt.it/


telaio e piano base


i primi "approvvigionamenti"


Prova di posa del primo supporto con linea a doppio binario. Si tratta della curva a sinistra con interbinario 43mm


Ho anche razionalizzato gli spazi in funzione del futuro magazzino a binario interno (per la parte alta vedremo più avanti)

[Marco]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di <font color="red">Andrea</font id="red">

Ho anche razionalizzato gli spazi in funzione del futuro magazzino a binario interno [/quote]
Ho visto che ci sta bene il magazzino a binario interno, per il raccordo nel bosco hai qualche idea?

[Andrea]

Mumble mumble... ci dovrei pensare.
Devo scovare qualche immagine nel web e postarla.
Però ditemi se avete altre idee o alternative...

[Marco]

Mumble mumble... ci dovrei pensare.

Io ci metterei un piano di carico, magari con del legname, poi ho visto che si potrebbe far circolare una piccola tradotta in automatico con il magazzino merci a valle (qui entrerebbe in gioco Edgardo).

[Andrea]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Io ci metterei un piano di carico, magari con del legname[/quote]
Si può fare, la legna non mi manca!
Pe quanto riguarda la tradotta da far circolare in automatico, quella è nella parte alta (colore azzurro).

[Andrea]

Vi aggiorno sugli sviluppi...
http://www.scalatt.it/plastico%20CARNATE.htm
Ho deciso che non poteva mancare un tratto della superstrada Milano-Lecco!

[giuseppe_risso]

Ho visto sul sito il bel lavoro che stai facendo, hai anche dato un po' di inclinazione verso l'interno ai binari?
Dalla foto non si capisce, qui in Liguria abbiamo spesso curve strette e l'inclinazione é utile e realistica.

[Andrea]

hai anche dato un po' di inclinazione verso l'interno ai binari?

A dire il vero no
In passato ho avuto problemi con i rotabili e preferisco andare sul sicuro.
Ma ti garantisco che sarà ben fatto e realistico.
Eventualmente, per il servizio fotografico, incliniamo un pò il plastico...

[giuseppe_risso]

Il regista sei tu e se la tua esperienza dice questo...é sicuramente la soluzione migliore.
Però le foto falle fare a Massimo

[Andrea]

Però le foto falle fare a Massimo

Si certo, porterò il plastico sul suo balcone...
Speriamo non cado di sotto con tutti quei semafori a VELA ...

[Massimo Salvadori]

Ciao Andrea

Per le foto sul balcone non c'è problema, basta chiedere il permesso alla signora Salvadori, ma di solito è ben disposta , o meglio rassegnata, a lasciarci usare lo stendibiancheria.
Per l' inclinazione del binario in curva, io l'ho realizzata su uno dei moduli che hai visto nella mia cantina, il risultato è fantastico, ma non so se potrebbero dare problemi, se vuoi possiamo verificare sul segmento di plastico che ho preparato.

[Andrea]

E vada per lo stendibiancheria!
Per l'inclinazione ne riparliamo

[Andrea]

I lavori procedono ed ho posato anche la curva di destra.
Appena riesco posto la foto.
Ora devo chiudere il tracciato ma il mio fornitore di fiducia (Massimo ) mi deve procurare il materiale mancante.
Visto che in Carnate Scalo abbiamo deciso di montare dei deviatoi con ago elastico, dobbiamo montare dei motori sottoplancia.
In totale ne servono 3.
Il deviatoio nascosto invece non monta alcun motore.
Manca anche un deviatoio destro che è quello che condurrà al tronchino.
Inoltre le scarpette isolanti.
Fatto ciò, entreranno in scena gli "elettricisti" Edgardo e Tiziano.

x Massimo: 1 deviatoio DX con ago elastico - 3 motori sottoplancia - scarpette isolanti.

[Andrea]

Stamane riunione tecnica del GAS TT...
Abbiamo messo in funzione l'aerografo.

L'attrezzatura di Massimo:



Ecco Tiziano in azione:



L'effetto finale con una loco Diesel, non è un granchè ma ci sono affezionato perchè è la mia prima laoco in 1:120.

[carlo mercuri]

Forte il compressore........
Il locomotore è simpaticissimo.....è una riproduzione di
fantasia è esistito davvero?

Carlo.

[Andrea]

Il locomotore è esistito davvero?

Credo di si ma sono piuttosto ignorante in materia.
Sentiamo Massimo che lo sa di sicuro, o chi vuole intervenire.
Ciao!

[Massimo Salvadori]

Il locomotore, o meglio, locomotiva diesel a trasmissione idraulica rodiggio C, esiste eccome. In qualche centinaio di esemplare è stato costruito in ( ex ) Cecoslovacchia negli anni '70, e venduto in vari paesi dell' ex Blocco Comunista quale macchina tipica per la trazione sui raccordi industriali.
Nella DDR furono importate 43 macchine di questo tipo, avevano una potenza di 410 PS ( cavalli vapore ) e una velocità di 30 km/h in servizio di manovra e di 60 km/h nei trasferimenti in piena linea.
Il prototipo è stato riprodotto dalla Zeuke & Wegwerth poi confluita nella Berliner TT Bahnen VEB, il modello si è prestato egregiamente sia ad una produzione raffinata, con alcuni particolari da aggiungere a cura del modellista e mancorrenti, sia ad una produzione più economica priva di mancorrenti, in una serie prodotta per le scatole di primo ingresso era addirittura con due soli assi montati. In ogni caso il modello non è ami stato dotato di illuminazione.

[Andrea]

Colore a parte, è simile a questa?

[Massimo Salvadori]

Ma neanche un cicciolo ! la giallona è una V60 delle DR, venduta credo a qualche impresa italiana di lavori ferroviari. E' una grossa e pesante macchina da circa 600 PS, rodiggio D, è stata riprodotta da Jago in scala 1 : 120, poi cessata la collaborazione è rimasta nel catalogo Tillig. E' una macchina molto bella che ho comprato e fatto digitalizzare da Portigliatti.

[giuseppe_risso]

Massimo peccato non ci sia più rischiatutto

[Andrea]

Ma neanche un cicciolo ! la giallona è una V60 delle DR...

Ma guarda che lo sapevo benissimo.... volevo metterti alla prova.

E' questa?

[Massimo Salvadori]

Noooo ! La "giallona" era immatricolata presso la DR con i gruppi 105 - 106, la "rossona" invece appartiene ai gruppi 110 - 111 ed è una BB. La rossa è stata in anni recenti aggiornata nella meccanica , con motore moderno e volani in ottone per dargli un po' di inerzia. Dovresti avere una qualche foto della " giallona " tra quelle del vecchio plastico di Kirchbach, nel mio parco è in colore arancione/giallo.
http://www.scalatt.it/idea%20struttura%20tracciato.htm

[Andrea]

Scovata...
Mi ha tratto in inganno il colore...

[Marshall61]

Complimenti a Massimo per la cultura ferroviaria e ad Andrea per il "Rischiatutto".....
...a perte gli scherzi è bello sapere sempre cose in più, a me interessa molto!

Ciao, Carlo

[Andrea]

...a perte gli scherzi è bello sapere sempre cose in più, a me interessa molto!

e a noi piace condividere le nostre esperienze con altri appassionati...