La moto di Valentino.

[Excalibur]

Il fascicolo N°73 prevede l'assemblaggio ed il montaggio dell'ammortizzatore di sterzo, nonchè il montaggio del cruscotto, già assemblato addirittura col fascicolo N°17.
Lo stantuffo principale era talmente preciso nel corpo dell'ammortizzatore, che ho dovuto ingrassarlo per farlo scorrere agevolmente.

Istruzioni di montaggio


Ammortizzatore di sterzo e cruscotto montati

[Excalibur]

Una foto presa dall'alto che mostra il bel cruscotto montato.

[Excalibur]

Col fascicolo N°74 viene fornita la gomma posteriore, da notare la sua grandezza rispetto all'accendino.



Però le istruzioni prevedevano il montaggio di elementi forniti col numero precedente, connessioni elettriche ed idraulichequesti.



Ed ecco le istruzioni del montaggio da eseguire.

[Excalibur]

Col fascicolo N°75 viene fornito il cerchione, interamente in metallo ed il suo peso è di ben 690 gr.
Eccolo con la sua gomma montata.



Le istruzioni di montaggio, oltre alla gomma, prevedono pochi particolari, soltanto gli innesti dei tubi dei freni anteriori.

[Excalibur]

Il fascicolo N°76 prevede delle operazioni relativamente semplici da effettuare, il cablaggio ed il montaggio dei tubi del circuito frenante anteriore, forniti col numero precedente.
Credo sia inutile postare una foto del montaggio avvenuto.

[Excalibur]

Col fascicolo N°77 viene montato il disco del freno posteriore e la corona.

[Excalibur]

Il fascicolo N°78 prevede l'assemblaggio ed il fissaggio della pinza del freno posteriore alla sua staffa di sostegno.

[lorelay49]

Per curiosità hai provato a pesare il tutto quanto fa??

[Excalibur]

Per curiosità hai provato a pesare il tutto quanto fa??

Sì, certo Giuliano, fino ad ora pesa la bellezza di quasi 8 Kg. e non è ancora terminata, dovrò prevedere una mensola a prova di bomba per reggerla.

[liftman]

fino ad ora pesa la bellezza di quasi 8 Kg. e non è ancora terminata, dovrò prevedere una mensola a prova di bomba per reggerla.

al limite puoi sempre optare per il box

[Excalibur]

E' già tutto occupato.

[liftman]

E' già tutto occupato.

un bel lucchettone con catena e la piazzi in strada

[Excalibur]

Ma tutte a te vengono in mente, Rolando ?
Al limite la metto al posto del televisore e mi guardo lei, invece che le attuali trasmissioni demenziali.

[liftman]

Ma tutte a te vengono in mente, Rolando ?

ovvio!

Al limite la metto al posto del televisore e mi guardo lei, invece che le attuali trasmissioni demenziali.

ecco, questa mi pare la miglior soluzione

[Excalibur]

Col fascicolo N°79 viene fornito il parafango posteriore, con poco o nulla da montare, un semplice tubicino al sensore del disco del freno, pertanto mi limito a postare soltanto la foto delle pagine di istruzioni.

[Excalibur]

Il fascicolo N°80 fornisce il forcellone posteriore, al quale va montata la ruota già fornita ed assemblata precedentemente.
Forcellone e ruota pesano la bellezza di 1,350 Kg, che aggiunti al peso del motore e telaio fanno arrivare il modello già a quasi dieci chili.

[Bigliettaio]

Urka, che bella realizzazione, bravo!!

[Excalibur]

Io non ho nessun merito Carlo, sto soltanto eseguendo le istruzioni di montaggio proposte dalla DeA e posso assicurarti che è un gran bel modello, detto da uno che da sempre si è dedicato a montare modelli di qualsiasi genere e marca di moto, puoi crederci.

[Excalibur]

Col fascicolo N°81 viene fornita la catena di trasmissione, interamente di metallo, con tanto di falsa maglia per giuntarla.



Le istruzioni di montaggio indicano come montare il forcellone posteriore.



La moto inizia a prendere la sua forma definitiva.
A vederla così, sembrerebbe che abbia un passo molto lungo, ma mancano da montare ancora il serbatoio, il sellino, la carena ed il codone che le daranno l'aspetto definitivo.

[Excalibur]

Questa Sezione non è seguita da molti, oppure inesperti, mi sono accorto ora, riguardando le foto postate, che ho invertito la posizione della corona col disco del freno, ma ho rimediato subito.

[adobel55]

Meno male che ci sei te a rimediare.

[Excalibur]

E chi altro avrebbe potuto rimediare ?

[Excalibur]

Ecco le nuove foto con corona e disco del freno montati nel verso giusto, non c'è stata nessuna complicazione, è stato sufficiente sfilare il perno della ruota, ruotarla di 180° e fissarla di nuovo col perno.

[sal727]

Adolfo, già poteva solo Alceo, gli altri sono inesperti
chissà se questo risolve il problema della yamaha di Valentino che non riesce a vincere più, se monta la ruota alla rovescio forse va più forte e può avere una buona frenata con la pinza del freno sulla corona

[Excalibur]

Hai ragione Salvatore, con la pinza del freno montata sulla corona, la moto non frena, quindi va più forte, potrebbe essere una soluzione per Valentino.
PS : Io dicevo che gli altri sono inesperti, considerando il fatto che nessuno si è accorto dell'errore, se non lo avessi fatto notare io stesso.