Modulo fremo Stazione F.V.S. Redona

[Alex Corsico]

Dai Fulvio non ci credo che non riesci a fare un tiretto..... ci riescono in miei bimbi......

http://lucasyard.blogspot.it/2007/03/mu ... mbi-1.html

http://lucasyard.blogspot.it/2007/03/mu ... mbi-2.html

ciao

[marioscd]

Alex, solo una domanda... dal blog è chiarissimo il sistema di comando degli switch di polarizzazione ma come è stato fatto il rimando dell'asta per commutare l'ago del deviatoio? non è chiaro dalle foto...

ciao

[Enrico57]

Bel progetto Fulvio!
Ti seguirò passo passo come sempre ....e credo che sarai più veloce tu a costruire che io a leggere!

[Alex Corsico]

Alex, solo una domanda... dal blog è chiarissimo il sistema di comando degli switch di polarizzazione ma come è stato fatto il rimando dell'asta per commutare l'ago del deviatoio? non è chiaro dalle foto...

ciao

in questa foto si dovrebbe vedere

http://4.bp.blogspot.com/_UU2fh06JvSY/R ... ca_2_1.JPG

cmq semplicemente piegando a 90° il tiretto che attraversa il pomellino dell'interruttore.

Altri esempi qui:

http://www.n-bahn-bs.de/anl_mech.htm

http://sven.ig-kleinbahn.de/index.html

http://www.wieduwilt.org/modulbau/weichenantrieb.html

http://www.america-n.de/Tipps_Weichenan ... ntrieb.htm

http://www.westportterminal.de/westport3.html

http://www.outbus.de/product.html

ciao

[marioscd]

grazie Alex!, avevo salvato qualche foto dei sistemi a tiretti ma queste sono ottime! in particolare trovo geniale, nella sua pulizia e semplicità, questa:



ciao

[Fulvio Zanda]

Dopo tanto " fa e desfà ", annuntio vobis, che il primo tiretto è fatto e funziona egregiamente.

Per ottenere un buon funzionamento mi sono inventato qualche trucco, il primo è di avere messo della carta siliconata sotto alla traversina che muove gli aghi, ho utilizzato quella del comune biadesivo , che di solito si butta, che dal lato a conatto con l'adesivo e appunto siliconata e garantisce bassissimi attriti.
Il secondo trucco è di avere tenuto il tiretto più vicino possibile al micro per evitare un braccio di leva lungo ed inevitabili malfunzionamenti.

Sul tondino da 6 mm. in alluminio, che poi è l'asta del tiretto, ho fatto un foro da 1,5 mm. per far passare il filo che arriva dallo scambio e nella zona a contatto con il micro ho fatto un asola da 3 mm., in modo che il nottolino che esce dal micro per circa 3 mm. entri nell'asta a garanzia di bassi giochi meccanici.



Ecco le fotine





Immagine:

249,11 KB

Immagine:

209 KB

Immagine:

223,58 KB

Immagine:

247,66 KB

Immagine:

184,81 KB

[Alex Corsico]

Scusa Fulvio che deviatoi hai usato, mi sembrano cortissimi......... se sei ancora in tembo butta via l'interruttore PECO tra due sessioni lo butti......ed usa un interruttore normale

ciao

[Fulvio Zanda]

e' tutto peco codice 75, così come i micro ( che non mi piacciono ).

al momento proseguo con i micro peco, se non risulteranno affidabili, farò il sistema che ho visto nelle foto che hai messo con interruttori normali.

Quel micro fa disperare proprio perchè, la basetta si può staccare e quindi le lamelle di rame berilio non toccano più le piste.

Proprio per quel motivo ho tirato tutto a pacco, per avere meno braccio di leva e per evitare ( se possibile ) che il micro si apra.

Il sistema con interruttori normali è comunque integrabile in qualsiasi momento....e tra l'altro non ho gli interruttori..

Al momento comunque per qualche giorno son fermo, mi mancano le scarpette isolate in plastica che ho ordinato a Technomodel, ma in quesi giorni chiaramente sono un pò più lunghi del solito.

Comunque confermo che così come lo vedi il tiretto funziona ed il movimento è libero.
Volevo mettere per sicurezza dei magneti per tenere in posizione il filo che arriva dallo scambio, ma già così con la molla dello scambio gli aghi arrivano in battuta e li ci rimangono.

[Alex Corsico]

hai modificato gli scambi per un funzionamento migliore?

http://www.america-n.de/Tipps_Pecos_umbauen/Peco.htm

ciao

[Fulvio Zanda]

certo, fatto tutto come nel link, e quindi cuore isolato con collegamento elettrico del cuore al micro che lo polarizzerà in funzione di come si sposta lo scambio e ponti tra ago e binario adiacente

ciao

[Ferruggia Carlo]

Ciao Fulvio,
ho trovato questa rara fotografia di Redona lato strada, penso ti possa essere utile.
Ciao Carlo

Immagine:

246,15 KB

[Fulvio Zanda]

Grazie Carlo

durante le mie lunghe ricerche documentali, avevo trovato anche questa foto e devo dire che per un momento avevo accarezzato l'idea di riprodurre anche la vecchia linea tramviaria Bergamo - Albino.
per un pò ci ho pensato, cercando anche foto dei tram che avrei dovuto autocostruire, ma poi ho desistito.
Anche perché la profondità della testata fremo ( che potrei però allargare al di fuori della testata stessa ), non mi permette di arrivare a riprodurre il provinciale che attraversa Redona-Torre-Ranica-etc.

Per il momento mi accontento di realizzare al meglio delle mie possibilità il mio quartiere.
Penso che questi due moduli saranno gli unici due che realizzerò, non ho spazio.

grazie e ciao

[giuseppe_risso]

Alex, solo una domanda... dal blog è chiarissimo il sistema di comando degli switch di polarizzazione ma come è stato fatto il rimando dell'asta per commutare l'ago del deviatoio? non è chiaro dalle foto...

ciao

in questa foto si dovrebbe vedere

http://4.bp.blogspot.com/_UU2fh06JvSY/R ... ca_2_1.JPG

cmq semplicemente piegando a 90° il tiretto che attraversa il pomellino dell'interruttore.

Altri esempi qui:

http://www.n-bahn-bs.de/anl_mech.htm

http://sven.ig-kleinbahn.de/index.html

http://www.wieduwilt.org/modulbau/weichenantrieb.html

http://www.america-n.de/Tipps_Weichenan ... ntrieb.htm

http://www.westportterminal.de/westport3.html

http://www.outbus.de/product.html

ciao

Utilissimo
Nel deposito vorrei comandare tutti gli scambi con tiretto.

[Fulvio Zanda]

Il piano binari è completato, i tre tiretti funzionano perfettamente così come la polarizzazione del cuore degli scambi.
Ho terminato questa sera di cablare elettricamente il primo dei due moduli, e ho fatto delle prove in digitale con la 214, per verificare se tutto funziona a dovere.

domani completerò il cablaggio elettrico del secondo modulo, e ppi la parte più delicata e cioè tagliare i binari dove si accoppiano tra i due moduli che verranno saldati su una basetta elettrica.
Uno dei due binari in effetti è già sezionato , manca l'altro e quello in obliquo che porta al tronchino

ecco le nuove foto dell'avanzamento lavori

ciao

Immagine:

192,08 KB

Immagine:

252,29 KB

Immagine:

258,66 KB

Immagine:

242,77 KB

Immagine:

261,36 KB

Immagine:

192,56 KB

Immagine:

182,09 KB

[marioscd]

Fulvio, ho notato che su una testata hai usato una basetta millefori come supporto per le rotaie. Ti sconsiglio vivamente di utilizzarla così, a meno che essa non sia una doppia faccia con fori metallizzati. Le basette millefori a singola faccia non hanno una gran tenuta meccanica tra la basetta di vetronite e le piazzole ramate... specialmente scaldandole e con un po' di azione meccanica esse tendono facilmente a staccarsi dal supporto di vetronite. Molto meglio usare una normalissima basetta ramata limando col Dremel la parte di rame da asportare. La basetta ramata è molto più resistente e la superficie di rame è praticamente inasportabile a strappo, contrariamente a ciò che succede con le piazzole delle millefori.
Un'altro consiglio che ti suggerisco è, dove hai due o tre binari vicini da tagliare sulla testata, di usare un'unica basetta ramata invece di piccoli pezzi. Io sul plastico FIMF del CMP ho adottato un metodo che mi soddisfa appieno: poso i binari come dovrebbero venire in prossimità delle testate (ovviamente unite con le apposite viti) e poi inserisco sotto di essi un foglio di carta, posizionato a cavallo tra le due testate, sul quale disegno l'andamento dei binari stessi e il punto di giunzione dei due moduli. Questo foglio rappresenterà un'ottima dima per tagliare e mettere in opera le due lastrine ramate (una per testata) sulle quali salderò i binari lasciandoli interi, a cavallo tra le lastrine stesse (solo con una piccola distanza tra le due lastrine che rappresenterà il materiale di rotaia che verrà successivamente tagliato col disco del dremel). Il taglio dei binari avverrà solo successivamente, ovvero quando tutto il "blocco" sarà stato posato meccanicamente sui due moduli (anch'essi distanziati con una rondellina sempre per simulare lo spessore del disco da taglio). Con questo sistema si riesce a garantire la massima precisione sulle giunzioni di più binari...

ciao

[MrMassy86]

Complimenti Fulvio, sta venendo fuori un ottimo lavoro

Saluti Massimiliano

[Enrico57]

Bellissimo lavoro Fulvio!

[giuseppe_risso]

Ottimo Fulvio, e grazie per le belle foto da sotto che mi aiuteranno a fare i tiretti degli scambi.
Il binario in diagonale lo sezioni parallelo alla testata o tagli le rotaie a 90° anche se così non saranno perfettamente a filo?

[Fulvio Zanda]

Il binario in diagonale l'ho sezionato parallelo alla testata, ho fatto poi le prove di distacco e riattacco dei due moduli facendo correre una loco ed un carro e tutto funziona.

Il cablaggio elettrico è completato, per quanto riguarda la giusta osservazione di Mario, diversamente da come avevo previsto ho dovuto fissare i binari nei pressi delle testate ( non fremo ), con viti in ottone che ho poi saldato agli stessi.
Non è bellissimo , ma cercherò di mascherarle al meglio.
Avevo previsto di mettere le basette in vetronite con rame, ma un problema che non avevo preso in considerazione mi ha fatto optare per le viti.

appena dopo la testata c'è lo scambio, e dovendo sezionare, mi sono ritrovato con un binarietto di due traversine e poi subito dopo ci sono le scarpette isolate ed in metallo.
queste due traversine appoggiavano sulla testata non fremo e se avessi messo la basetta, avrei dovuto rimuoverle, perdendo sicuramente il riferimento dello scartamento.
Mi sarei complicato enormemente la vita tenendo anche conto del binario in deviata.
Cosicché ho saldato le viti, ho poi tagliato i binari ancora collegati ed ho poi verificato che tutto fosse ok.

Ho poi invecchiato i binari, scoprendo che è una cosa che odio fare....spero basti una sola mano di colore.


ciao

[Fulvio Zanda]

i lavori proseguono , e si comincia ad intravedere qualcosa del paesaggio.
Di fatto binari e massicciata sono posati, e tutto sembra funzionare, ho dato il fondo marrone ai pannelli in forex, fatto la banchina di fronte alla stazione e disegnato dove andranno posizionati i fabbricati.
Le strade d accesso ai due passaggi a livello sono fatte , e con il mio magico colino ricavato da ammazzamosche made in cina, ho iniziato a posare l'erba da 5 mm.
Man mano che vado avanti con i lavori, mi vengono le idee, come ad esempio le palizzate dei campi che verranno autocostruite con legno e filo da cucire.

il bello verrà quando dovrò inziare la costruzione dei fabbricati e della stazione, con tutti gli accessori come le lampade di illuminazione etc..

Ho avuto qualche difficoltà nel rintracciare l'unica squadra di calcio in circolazione dei vari produttori di pipottini, di fatto c'è solo quella Preiser che ho scovato in Germania, e che dovrò in parte ricolorare.

a presto

ciao

[Andrea]

... di fatto c'è solo quella Preiser che ho scovato in Germania, e che dovrò in parte ricolorare.

Se ricordo bene, sarè nero e azzurra....

[Fulvio Zanda]

Dovrebbe chiaramente essere così, ma dovendo riprodurre le nostre partire di calcio, saranno bianche e rosse.

Non c'era una lira e ci dicevamo di presentarci al campo con maglia bianca, mentre l'altra squadra doveva avere le maglie rosse.

Chiaramente non c'era una maglia uguale ad un altra, e così dovrà essere.

ciao

[Andrea]

Si è vero... mi riferivo al fatto che mi pareva fossi tifoso atalantino (ed io interista).
In effetti quando giocavo a pallone nei campetti di periferia, i colori erano proprio quelli...

[marioscd]

Se ricordo bene, sarè nero e azzurra....

Andrea, non ti scaldare... quel nero-azzurro li è quello dell'Atalanta, molto più piacevole a vedersi...... ehehehehe!!!!

[Fulvio Zanda]

Alcune foto della palizzata da campo autocostruita, può andare ?
chiaramente deve essere ancora sporcata e un pò invecchiata
ciao

Immagine:

386,13 KB

Immagine:

379,5 KB

Immagine:

367,2 KB

Immagine:

374,92 KB