FNM Accantonate sulla Ferrovia della Valmorea

[Edo Mazzo]

Meraviglioso

[MrPatato76]

La via è quella giusta!!

E' previsto poi un suo ricovero al coperto a conclusione dei lavori??
Sarebbe un grande peccato vedere sciupato lo splendido lavoro che state portando avanti....

[Giuseppex]

infatti prima o poi faccio un salto li

[Pecetta]

@ Tutti,

Vi ringrazio dei complimenti.

@ MrPatato76,

No, non è previsto un ricovero, resterà lì per sempre sul binario (io spero) perché in fondo la loro vita è proprio quella.
...sì, a pensarci bene anche la loco messa sulla rotonda di Saronno è bella dov'è ma io sono convinto che un treno (marciante e non) sta meglio su un binario vero... [:I]
E poi il posto è videosorvegliato e la denuncia per chi entrasse a sporcarlo e mooolto facile anzi, prima dovrebbero sopravvivere a noi qualora li acchiappasimo!

Anzi (2):
Qualora veniste a fare un giro e trovaste il cancello chiuso <font color="red">NON SCAVALCATE ne lì ne da nessun'altra parte</font id="red">: siete videosorvegliati sia dall'impianto presente in stazione che direttamente dalla sede delle FNM.

@ Giuseppex,

Non farlo direttamente dal ponte però!

Bye

[Andreacaimano656]

Bravo PECETTA!!!!!!!!! :geek: :geek:
Aspetto le prossime notizie
Ciao
Andrea

[Pecetta]

@ Tutti,

Vi ricordate della gita (fotografica) con cui abbiamo fatto due passi oltre il ponte su cui passa la linea Saronno Laveno?
Bene, perché proprio in quel post vi scrissi che una volta il ponte era di ferro e che da quel ponte ha preso il nome il ponte nuovo (quello attuale) che, seppur di cemento è ancora chiamto 'il Ponte di Ferro'.

Dunque, se vi riguardate le foto di quel post (è nella prima pagina di questa thread) c'era anche una foto che mostra ciò che rimane di quel ponte (solo la parte in muratura che vedete a destra in questa foto purtroppo) ma ora (che ho ritrovato una foto d'epoca) posso finalmente farvi vedere com'era.

Eccolo:
Immagine:

424,86 KB

Bene, di quel vecchio ponte ora posso finalmente dire che fu costruito tra il 1883 ed il 1885 e che per il suo collaudo (ufficioso) ci fu fatta passare sopra una locomotiva trainante sei carri di ghiaia (11 aprile 1885) mentre quello ufficiale avvenne l'11 agosto dello stesso anno e con 650 tonnellate di peso fatte viaggiare a 50 km orari.
Quel ponte aveva un binario unico (tra l'altro anche quello attuale ne ha uno solo) ed ebbe una vita intensa ma breve perché fu garantito per soli 40 anni e così già nel 1926 venne affiancato prima dalla costruzione di quello nuovo ed andò a finire che non vide mai l'arrivo del decennio successivo perché fu smanetellato negli anni precedenti al 1930.

La foto (che ho sgraffignato dalla Baia ) ritrae il ponte da nord est e con sopra ben due locomotive fumanti proprio al centro mentre tanti vagoni passeggeri si protraggono verso le sponde della valle...
C'erano molte persone sul ponte quel giorno ma da lì niente e nessuno cadde, nessuno morì e tantomeno si fece male

Ebbe una vita intensa quel ponte, dicevo poc'anzi, perché non a tutto e tutti capitano delle fortune così ma l'8 agosto 1897 ci fu uno scontro ed il fatto fu docmentato dal giornale di allora.

Per ora mi fermo qui, ma se questo week end riesco a fare qualche foto ed a recuperare il libro giusto state sicuri che vi darò altri dati su quel giorno.

Bye

[Giuseppex]

Ciao pecetta stai tranquillo quando vengo ti faccio un fischio prima ma per caso ai anche intenzione di prendere anche una 740 e una 800? sai che bella composizione abbinata alle svizzere oppure una svizzera a 4 porte"non so se ce ne sono ancora in giro"magari le anno gia' demolite tutte magari a novate ce qualche superstite ma dubito forse in linea come quelle abbandonate a garbagnate era gia'abbastanza rara trovarla in servizio, che dici?

[Pecetta]

Ciao pecetta stai tranquillo quando vengo ti faccio un fischio prima ma per caso ai anche intenzione di prendere anche una 740 e una 800? sai che bella composizione abbinata alle svizzere oppure una svizzera a 4 porte"non so se ce ne sono ancora in giro"magari le anno gia' demolite tutte magari a novate ce qualche superstite ma dubito forse in linea come quelle abbandonate a garbagnate era gia'abbastanza rara trovarla in servizio, che dici?

Ciao,

Ok, fischia quando vuoi che io son sempre qui.
Io non prendo nulla, cioè io sono solo l'Alieno (vedi che non ho nome ne volto ) che racconta ciò che combiniamo in stazione mentre chi porta la 'bellezze' è un altro dell'associazione.
Quali sono le carrozze di Garbagnate? Se metti una foto ti capisco meglio.

Bye

[Giuseppex]

Ciao alieno! sono su un tronchino che una volta era usato per la sosta dei carri bisarca per l'alfa romeo ad arese infatti il materiale e visibile sia dalla via biscia che poco prima di entrare nella stazione di garbagnate proveniendo da cesate

[Pecetta]

Ciao alieno! sono su un tronchino che una volta era usato per la sosta dei carri bisarca per l'alfa romeo ad arese infatti il materiale e visibile sia dalla via biscia che poco prima di entrare nella stazione di garbagnate proveniendo da cesate

Queste?
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310,64 KB

Non sapevo neanche che ci fossero ma noi al momento abbiamo finito lo spazio sul nostro binario morto e quindi siamo a posto... temo che finiranno alla demolizione insomma.

Bye

[Giuseppex]

Si esattamente, ma il materiale rotabile non e quello, quelle sono le belghe e hai me, non ce ne piu' neanche una ,io mi riferivo a un pezzo di storia tipo le 700 con le porte a mano piuttosto che una 740 o 800 quel materiale rotabile che a fatto la storia ferrovie nord

[Pecetta]

Si esattamente, ma il materiale rotabile non e quello, quelle sono le belghe e hai me, non ce ne piu' neanche una ,io mi riferivo a un pezzo di storia tipo le 700 con le porte a mano piuttosto che una 740 o 800 quel materiale rotabile che a fatto la storia ferrovie nord

So che le attuali FNM stanno pensando di restaurare una loro carrozza in parte fatta in legno e che vorrebbero usare delle sale che ci sono a Valmorea, ma è solo una voce e non so qual'è esattamente il tipo di carrozza.

Due belghe sono a Castiglione Olona ma quella è praticamente un'altra parrocchia.

Però non ho capito che cosa dici che non c'è più: le belghe della foto o le 700/740/800?

Bye

[Giuseppex]

Intendevo le belghe della foto, Non sapevo dell' esistenza di due belghe superstite, sapevo che erano tutte radiate a parte quella a novate che e andata a fuoco. Adesso su quel tronchino ci sono una 700 e una 800 e una composizione 750 prima serie mi avevano. detto che erano li per un futuro recupero come treni storici ma i vandali le hanno prese di mira immagina un po tu il risultato e pensavo se chiedendo i relativi permessi si potevano recuperare e appunto fare una bella composizione con le due svizzere che gia'avete in possesso(la mia e solo un idea)

[Pecetta]

Intendevo le belghe della foto, Non sapevo dell' esistenza di due belghe superstite, sapevo che erano tutte radiate a parte quella a novate che e andata a fuoco. Adesso su quel tronchino ci sono una 700 e una 800 e una composizione 750 prima serie mi avevano. detto che erano li per un futuro recupero come treni storici ma i vandali le hanno prese di mira immagina un po tu il risultato e pensavo se chiedendo i relativi permessi si potevano recuperare e appunto fare una bella composizione con le due svizzere che gia'avete in possesso(la mia e solo un idea)

Per quello che so SE sono quelle (le 700 ecc. ecc.) le carrozze che vorrebbero rimettere a nuovo e per un treno storico (mi riferisco a quello che ho scritto prima) allora quelle carrozze finiranno per essere ripristinate. Ma non lo so, non lo dicono a me, io ne sento solo parlare fccio il tifo per loro.
Recuperare delle carrozze? Sarebbe bello ma per prima cosa ci vorrebbe un binario morto per mettercele e noi siamo in attesa della costruzione del secondo binario morto ma i posti sono già 'prenotati' per altre cose e... sempre se ce lo fanno.
E poi 'mantieni' le carrozze e solo la vernice che abbiamo è frutto di una donazione perché di danè ghe ne minga se non i nostri.
Poi per recuperarle... esse devono esser ein condizione di circolare e quindi ci vuole il perito, poi i documenti e poi... una trafila che non passa più, poi ci vuole la dogana (passano per l svizzera) e quindi soldi...

Però noi ci speriamo sempre no?

Bye

[Giuseppex]

purtroppo hai perfettamente ragione su tutto speriamo che costruiscano presto l'altro tronchino e aspetteremo sviluppi tienici aggiornati ciao

[Pecetta]

@ Giuseppex & Tutti,

Rispondo parzialmente (a giuseppex) e, a fatti avvenuti, riprendo una vecchia cosa che scrissi qualche tempo addietro...
Insomma tempo fa scrissi che non capivo perché non riuscivamo a trovare il tempo per scrivere sui muri della stazione le insegne con il nome della stessa ed ebbene dando tempo al tempo ribadisco qui le cose arrivano. [:I]

Ecco a voi le insegne:
Immagine:

318,94 KB

... fatte e montate da chi di dovere, basta saper aspettare!

Bye

[Andreacaimano656]

Sono bellissime insegne, tanti altri complimenti :geek:
Ciao
Andrea

[MrMassy86]

Complimenti , fate davvero un ottimo lavoro Massimiliano

[Pecetta]

@ Tutti,

Stacco un attimo da Mlanate Olona per mostrarvi che cosa sanno fare (o meglio che cosa possono fare) gli svizzeri del Club del San Gottardo.
Si tratta del restauro della vaporiera Eb 3/5 n.6 ( 5886 ):
Immagine:

520,58 KB

Ma anzi vi metto il link al loro sito e relativo alla pagina in cui mostrano che cosa stanno facendo:
http://www.clubsangottardo.ch/eb3-5_la_rinascita.html

Guardate le foto (e che foto!!!) 'cangianti' ... io non vedo l'ora di vederla sbuffare nel suo primo viaggio sulla ferrovia della Valmorea. [:I]

Bye

Vi ricordate di questa locomotiva in riparazione?

Bene ho trovato il posto (ed il sito) dove sanno fare questi miracoli e... sapete dov'è?

Sulla Luna? No.
In Germania? No.
In America? Noooooo.

Ragazzi smettiamola di dire 'sono cose che succedono solo in Italia' in modo negativo perché ci sono cose che... succedono solo in Italia (o quasi) in modo positivo!

Il posto è ad Alessandira e non è nuovo a questo tipo di lavori perché infatti hanno già sotto i ferri una loco proveniente dal sud Italia e tempo fa hanno anche sistemato una loco FNM.

Fatevi un giro nel sito e leggete ANCHE le news:
http://www.lucatotermica.it/folder_912/ ... tardo.html

Bye

[Giuseppex]

Bello bello bello semplicemente piano piano tutto prende forma complimenti