Riprese dalla cabina di guida

[Roberto Fainelli]

A titolo informativo,la linea a cui appartiene la tratta del video é esercitata in regime di blocco elettrico automatico a correnti codificate banalizzato (BEACC/BAN) a tre aspetti dove ogni segnale di 1/a categoria Permissivo fa da avviso al successivo (cioé é concatenato).
Stamani hanno effettuato un 34400,straordinario da Roma Termini a Fabro- Ficulle,treno a vapore.Ho chiesto delle informazioni riguardo il personale di condotta.Tale personale è rigorosamente trenitalia e in servizio attivo cioé munito di patente F per la condotta di mezzi ferroviari rilasciato dall'azienda di appartenenza.

[Fabrizio]

Roberto, tutti video e relative informazioni molto belli e interessati.

Ho modificato il titolo della discussione, essendo che adesso ci sono più video relativi a diverse linee percorse. Se vuoi un titolo diverso, scrivilo pure qui, che provvedo a modificare.

Ciao

Fabrizio

[Fabrizio]

Ne approfitto per farti una domanda. Nel video, al minuto 2:55 si vede un interconnessione che molto probabilmente è con la linea Direttissima, di quale interconnessione si tratta?

Grazie

Ciao

Fabrizio

[MrMassy86]

Complimenti Roberto, video molto belli Massimiliano

[Andreacaimano656]

A titolo informativo,la linea a cui appartiene la tratta del video é esercitata in regime di blocco elettrico automatico a correnti codificate banalizzato (BEACC/BAN) a tre aspetti dove ogni segnale di 1/a categoria Permissivo fa da avviso al successivo (cioé é concatenato).
Stamani hanno effettuato un 34400,straordinario da Roma Termini a Fabro- Ficulle,treno a vapore.Ho chiesto delle informazioni riguardo il personale di condotta.Tale personale è rigorosamente trenitalia e in servizio attivo cioé munito di patente F per la condotta di mezzi ferroviari rilasciato dall'azienda di appartenenza.

Grazie tante per l'informazione Roberto
Ciao
Andrea

[Edo Mazzo]

Infatti...... Grazie per le informazioni

[STEFANO T]

Ciao Roberto,
la loco del video è una 464, vero?
Ti volevo chiedere, al riguardo, se ti capita mai, sopratutto in questi ultimi anni, di cambiare loco, ogni tanto.
(spero di essermi fatto capire.[:I])

[Roberto Fainelli]

Fabrizio va bene qualsiasi titolo.Quello scelto da Te é appropriatissimo.Per rispondere alla tua domanda bisogna comprendere il sistema delle interconnessioni che servono per lo scambio tra DD (Direttissima) e LL (linea lenta) e vv che avviene in prossimità delle stazioni di Orte,Orvieto,Chiusi,Arezzo e nel Valdarno che serve,quest'ultimo, le stazioni di Montevarchi,S.Giovanni V. e Figline V.. I "1° bivio Nord o Sud",a seconda che sono situati a Nord o a Sud della suddette località, sono situati sulla DD mentre i "2° bivio Nord e Sud" sono situati sulla LL. Quello che si vede nel video trattasi del 2° bivio Valdarno Sud da cui si dirama l'interconnessione che collega la LL alla DD e vv lato Roma.Sulla DD l'interconnessione si immette tramite 1° bivio Valdarno Sud.Invece lato Firenze ( a Nord del valdarno) ,l'interconnessione si dirama dalla stazione di Figline V. e si immette sulla DD tramite 1°bivio Valdarno Nord.Non esiste il 2° bivio Valdarno Nord perché lo scambio dell'interconnessione fa parte della stazione di Figline. Cosi come non esiste il 2° bivio Orte Sud perché la diramazione é nell'ambito della stazione di Orte.Sono stato prolisso nell'esposizione ma dato che ci sono molti giovani che ci seguono é meglio fargli capire di ciò che si parla.

[Fabrizio]

Roberto, hai fatto bene a dilungarti nelle spiegazioni. E' sempre interessante conoscere il maggior numero di dettagli possibile.

Ciao
Fabrizio

[Roberto Fainelli]

Stefano, vedo solo ora la tua domanda.in che senso il cambio della loco? Per guasto?

[Egidio]

Video molto belli ed interessanti, Roberto. Certo che dalla cabina di guida e' tutt' altra cosa ......
Saluti. Egidio.

[STEFANO T]

Ciao Roberto, scusami se non mi sono fatto capire![:I]
Quello che volevo dire era se, in questi ultimi anni, stai "guidando" solo le E464 oppure ti capita di "guidare" anche altre loco.

[Roberto Fainelli]

No 464 e taf .Ma bastano e avanzano.

[modellbahn73]

Bei video,complimenti!

[Fabrizio]

Interessante. Roberto, che ne dici delle E 464? Sono buone macchine? Come forse sai non sono molto simpatiche agli appassionati, ma sarebbe interessante sapere cosa ne pensa chi ci lavora sopra tutti i giorni. Come sono ad esempio in confronto alle macchine che sicuramente hai usato in passato?

[Roberto Fainelli]

La 464 é una bella macchina sia per affidabilità che per confort.Gli unici nei in questo senso sono la climatizzazione rumorosa e i compressori dietro alle spalle.Rappresenta comunque la morte del macchinista perché fa tutto lei.Giri il "bipolare" e la chiave del circuito comando e attendi.Dopo qualche minuto si sentono 3/4 bussi e la macchina é pronta per essere abilitata.La prima volta che ci sono salito sopra in prima abilitazione,ad un certo punto stavo per chiamare un collega perché tutto taceva e pensavo fosse guasta.Poi invece ha iniziato a fare i suoi controlli.Esclude le apparecchiature da sola.Qualche volta non si sa che vuole. Diverso é il TAF che almeno qualcosa ancora ti fa fare ma é una macchina stressante:lo soprannominata la Bernacca. Certo la macchina più bella ,a mio avviso é il 656 e prima ancora il 645,affidabile anch'essa anche se è stata superata in questo dalla 464,che ti fa fare il macchinista,che ti permette di capirla sia con le segnalazioni di banco che con i rumori derivanti dal suo esercizio.

[marione]

Roberto,
gentilmente, non riesci a postarci l'ingresso a Roma Termini ( o qualche altra stazione ma di testa !)?
Grazie mille

Marione

[Roberto Fainelli]

Il problema principale é quello dei viaggiatori che vedono.Anche Fiumicino é stazione di testa e ho dovuto interrompere per quel motivo.Se mi capiterà di entrarci magari fuori servizio e con il beneplacido del collega lo farò.

[Roberto Fainelli]

Un assaggio di DD.



Domani il resto.

[Josefloco61]

Roberto complimenti per tutti i video, amo particolarmente questo tipo di filmati, che, visti a schermo intero, fanno vivere la ferrovia in prima persona. Una domanda, hai per caso qualche ripresa della linea ligure (ponente o levante fa lo stesso), anche con materiale vecchio?
Sono un grande appassionato della ferrovia ligure, su Yotube ho trovato dei meravigliosi video dell'amico Alessandro Manfredi (credo anche lui macchinista).
Ciao

Josef

[lorelay49]

Non riesco a vederlo mi esce che questo video è privato......

[Fabrizio]

Un assaggio di DD.



Domani il resto.

Ciao Roberto, anche io non riesco a vederlo. Dice che è un video privato.

[Roberto Fainelli]

Ora?

[Roberto Fainelli]

Dopo l'assaggio.

[obb 1216]

L'ultimo video veramente bello...

Quando e stato girato?

Saluti