Treni storici

[Fabrizio]

Sono in lavorazione presso una azienda di Caserta due automotrici diesel ALn 663. Gli interventi prevedono il ripristino estetico e funzionale del mezzi nelle condizioni di origine.

Foto: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... serta.html

Le due automotrici entreranno a far parte della flotta treni storici.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la comunicazione. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Nella mattina del 12 Gennaio 2026 si è tenuta una corsa prova per la E 444.098, locomotiva di Fondazione FS. La locomotiva, dopo essere stata ritirata dal servizio ordinario, è stata restaurata e riportata nella livrea di orgine per essere usata per treni storici


Foto: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... e-464.html

La E 444.098, dopo avere ricevuto gli interventi presso l'impianto Trenitalia di Foligno, è stata provata con la scorta di due locomotive E 464. La macchina tornerà ora presso l'impianto per le rifiniture e poi sarà pronta per l'uso con i treni storici. Si tratta di una "Tartaruga" costruita nel 1974 e riqualificata con nuove cabine nel 1994.

[Egidio]

Bene Fabrizio. Grazie per la comunicazione. Saluti. Egidio.

[IpGio]

Bellissima...
Ho una gran nostalgia delle E444 di 2a serie delle origini.
Con baffo, senza baffo, elettronica, E447 quanta storia.

Grazie Fabrizio per la condivisione.


IpGio

[Egidio]

Bellissima...
Ho una gran nostalgia delle E444 di 2a serie delle origini.
Con baffo, senza baffo, elettronica, E447 quanta storia.

Grazie Fabrizio per la condivisione.


IpGio

Condivido in pieno il tuo pensiero Giorgio..... Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Sono pronte ad entrare in servizio due locomotive diesel D445. Si tratta delle D 445.1056 costruita nel 1985 e D 445.1086, del 1986. Entrambe locomotive della terza serie, sono state consegnate nella livrea "navetta". I mezzi erano stati inviati presso l'impianto Trenitalia di Rimini nel Luglio 2025, per essere rimesse in esercizio ed utilizzate per la trazione di treni storici. Fin da momento dell'invio presso l'impianto di Rimini, era previsto che fossero ripristinate nella loro livrea di origine "navetta".


Foto: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... ni-80.html

Le macchine sono state riportate nella loro livrea di origine, appartenuta a queste locomotive quando uscite di fabbrica e coerente con quella applicata alla carrozze medie distanze a vestiboli paracentrali (MDVC) nello stesso periodo. Questo tipo di treni circolavano dalla fine degli anni '80 e fino alle metà degli anni '90 su molte linee in trazione termica. Le D 445 in questa livrea trainavano anche treni a lunga percorrenza sulle antenne allora non ancora elettrificate, come per esempio la ferrovia ionica calabrese e le tratte tra Lamezia Terme e Catanzaro, oppure il tratto tra Bari e Lecce della ferrovia Adriatica.

[Egidio]

Ottima notizia. Grazie Fabrizio. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Nella notte del 23 Giugno 2026 sono state trasferite da Alessandria a Bologna diverse carrozze tipo Piano Ribassato e Medie Distanze. Si tratta prevalentemente di materiale ex Trenord, accantonato da tempo ad Alessandria e destinato alla demolizione e che invece è stato preservato per treni storici. Con la presenza di locomotive E 656, E 632 e D445, le carrozze potrebbero essere riportate nelle loro condizioni di origine. Le vetture Medie Distanze sono tutte del tipo non ristrutturato con finestrini apribili, mentre le carrozze Piano Ribassato sono del tipo ristrutturato, non esistendo più vetture di questo tipo non ristrutturate.

Vettura Piano Ribassato in livrea "Navetta"

Vettura Medie Distanze con vestiboli paracentrali (MDVC) in livrea di origine

[Egidio]

Bene grazie Fabrizio. Saluti. Egidio.