La mia collezione

[lorelay49]

Quanto condivido la tua teoria caro Andrea, sono pienamente d'accordo

[Andrew245]

Grazie Giuliano, ho fatto un po di polemica, ma è una cosa che mi sta seriamente sullo stomaco, da sempre , ed ogni tanto mi assale questa rabbia, non ho mai sopportato il collezionismo d'assalto alla rarità, se parliamo di Fulgurex , Micrometakit ecc. allora lo capisco , ci sono validi motivi, ma le stampate di plastica , che se ne possono sfornare a milioni, NO e questo gioco perverso e poco intelligente deve finire, più di tanto non ho amato quella ditta , che penso immaginate già chi sia, per altri motivi, ma questo era stato il motivo principale per cui ben presto me ne allontanai, proponevano modelli a raffica impossibile da seguire con calma e poi varianti a prezzi assurdi, solo perchè avevano un dettaglio in più rispetto agli altri , pezzi che avrebbero potuto essere prodotti tranquillamente senza cofanetti pregiati , certificati e sdolcinati..ma chissenefrega del cofanetto raro.. che palle !! Devono piantarsi nella testa che Fermodellismo significa principalmente DIVERTIMENTO non occasione di Rarità da vetrina !!

[Egidio]

Analisi condivisibile in pieno amico mio.......Saluti. Egidio.

[Andrew245]

Bene ,stamattina sono andato a riguardarmi una delle mie locomotive preferite ( BBO 214 -10 con deflettori piccoli ) o forse la preferita la scoprii per caso in ebay anni fa e fu amore schock a prima vista ! Con la sua forma severa della cabina e ristretta , sembra più una locomotiva da guerra ed infatti è stata utilizzata anche sotto la Deutsche Reichsbahn, mi attirava particolarmente, oltre che per la sua imponenza generale, Liliput meriterebbe un applauso poichè è stata l'unica ditta che abbia pensato di riprodurre questa potente macchina di discreto successo, proposta poi in 8 versioni una anche CCCP ex BBÖ livrea nera, bielle rosse, epoca II , ma che non ho mai visto ; è la più grossa vaporiera austriaca e sicuramente la più interessante , altre macchine importanti di questa nazione mi interessano meno ; non è un modello facile a trovarsi in questa versione , generalmente è più facile reperirla con lo stemma aquila DRG epoca II che non mi attira molto ; è un modello piuttosto pesante, determinato dal tender in metallo che contiene il motore ; alcune parti sono un po delicate , quindi fate attenzione nel caso vi decideste di prenderla, controllate bene, scalette e mancorrenti vari talvolta ne ho viste storte o assenti , forse l'unico appunto è che sarebbero stati preferibili i cerchioni delle ruote un po bruniti, ma va bene lo stesso , del resto stiamo parlando di un modello con i suoi annetti e prodotto in un epoca in cui la maggioranza dei modelli era così, poi divennero piu raffinati, tuttavia nel complesso il livello dei dettagli è molto elevato, la sensazione complessiva è di grande robustezza, nel plastico restituisce bene la sua sensazione di potenza al traino di un convoglio, come ho visto in un video .

[lorelay49]

Bellissima Andrea, riesce a circolare su armamento cod.83 o picchia sulle traversine??

[FrancoV]

Grazie Giuliano, ho fatto un po di polemica, ma è una cosa che mi sta seriamente sullo stomaco, da sempre , ed ogni tanto mi assale questa rabbia, non ho mai sopportato il collezionismo d'assalto alla rarità, se parliamo di Fulgurex , Micrometakit ecc. allora lo capisco , ci sono validi motivi, ma le stampate di plastica , che se ne possono sfornare a milioni, NO e questo gioco perverso e poco intelligente deve finire, più di tanto non ho amato quella ditta , che penso immaginate già chi sia, per altri motivi, ma questo era stato il motivo principale per cui ben presto me ne allontanai, proponevano modelli a raffica impossibile da seguire con calma e poi varianti a prezzi assurdi, solo perchè avevano un dettaglio in più rispetto agli altri , pezzi che avrebbero potuto essere prodotti tranquillamente senza cofanetti pregiati , certificati e sdolcinati..ma chissenefrega del cofanetto raro.. che palle !! Devono piantarsi nella testa che Fermodellismo significa principalmente DIVERTIMENTO non occasione di Rarità da vetrina !!

Premesso che dati i miei interessi mirati allo scartamento ridotto e le mie risorse molto limitate sono un po' fuori dal giro H0 con tutti i suoi annessi e connessi, l'analisi è condivisibile però non va dimenticato che è stata proprio la nostra "generazione" (prego, che nessuno se la prenda a livello personale) a farsi tirare in questa spirale iniziata quando, il per molti versi compianto, Enrico Milan ruppe talmente le p.... alla Roco che li convinse a mettere sul mercato il 626, evidentemente il successo di quel modello fece pensare a qualche manager "so tutto io" (altrimenti detti ....monager ) che il mercato fosse molto più vasto e ricettivo di quanto la realtà abbia poi dimostrato.
E poi c'è un aspetto "psicologico", le "serie speciali" prodotte dalle ditte di fascia media servivano proprio a soddisfare la voglia di "esclusività" di chi non poteva permettersi, unicamente perchè le loro entrate non erano all'altezza, quelli che tu citi; il che mi fa venire in mente la battuta del grande Renzo Arbore che un giorno disse:" quelli che portano l'orologio sul polsino pensando di assomigliare ad Agnelli, non hanno capito la differenza fra possedere una Fiat e possedere "la" Fiat".

[Andrew245]

Bellissima Andrea, riesce a circolare su armamento cod.83 o picchia sulle traversine??

Onestamente non saprei dirti Giuliano..mai provata i bordini mi sembrano contenuti, a mio avviso non dovrebbero esserci problemi..

@Franco ; concordo con la tua risposta, ottima, staremo a vedere in futuro se le cose cambieranno finalmente o continueranno con la stessa litania, ma credo che quel perido si sia smorzato parecchio .

[FrancoV]

@ Giuliano:
cito una risposta ottenuta altrove che non ho verificato: sul Codice 83 circola (quasi) tutto il materiale più vecchio perchè i fissaggi del binario (sono quelli a interferire e non le traversine) sono abbastanza bassi da non interferire con i bordini alti dei vecchi modelli.

@ Andrea
per quello che vedo e sento in giro non sarei così ottimista, mi pare che alla politica delle "serie speciali" si siano sostituite:
A) "potrei fare diecimila pezzi e metterci cinque anni a venderli, ne faccio mille, li vendo in un anno e, dal punto di vista finanziario, guadagno cinque volte "
B) "faccio diecimila pezzi, il mercato al dettaglio ne assorbe una parte con cui mi pago le spese e faccio il mio guadagno, il resto finisce "all'ingrosso" (internet - mercatini e chi ne ha ne metta) e sono c.... di qualcun altro.

[Andrew245]

Eh lo so Franco..leggi di mercato...i meccanismi li so , comunque , per quello che può valere, io sono un granello in una montagna di sabbia e buon per loro , continuino pure, nessun problema, a me non mi vedono e non mi vendono più nulla...chi vuole farsi prendere ancora per il naso continui pure, ma se facessimo tutti così - credo - i produttori incomincierebbero a darsi una calmata..

[Egidio]

Sicuramente amici mio.......Saluti. Egidio.

[FrancoV]

@ Andrea .... ma anche per chi vuole rispondere:
una domanda fuori tema.
Nella tua collezione c'è la T3 Fleischmann ? avrei bisogno di sapere le dimensioni degli eccentrici della distribuzione e della contromanovella che li aziona ..... ho un progetto che mi gira per la testa

[Andrew245]

@ Andrea .... ma anche per chi vuole rispondere:
una domanda fuori tema.
Nella tua collezione c'è la T3 Fleischmann ? avrei bisogno di sapere le dimensioni degli eccentrici della distribuzione e della contromanovella che li aziona ..... ho un progetto che mi gira per la testa

Ciao Franco, la t3 l'ho avuta fino a poco tempo fa , ceduta per un difettino ad un amico che l'ha accettata lo stesso, ma prevedo di riacquistarla.

[FrancoV]

Grazie, non ho fretta

[Andrew245]

Riprendo questo mio topic poichè...beh la "Trenite " in me è ripresa.. ...dicevo che avevo smesso , ma lo so che sono promesse da marinaio... quando si è appassionati di treni..beh..... ... ultimamente mi gratifico..ho trovato alcune occasioni che non ho saputo resistere , anche perchè i prezzi erano molto convenienti, in particolare questa BR 18 nera di Liliput, splendida, come nuova e ben dettagliata , la sto attendendo, ma a un modello così è difficile resistere , non è di facile reperibilità..mentre ho appena ricevuto questa splendida BR 50 nuovissima Fleischmann, un marchio che apprezzo tantissimo, da un venditore della Spagna, anche questa ottimo affare.. comunque tenetemi d'occhio, arriveranno più avanti, certi trenini molto interessanti, di cui una veramente enorme....
Di Liliput possiedo anche la versione in verde... ma la finezza della versione nera è incredibile !!

[Egidio]

Woow stupende. Pur considerando a livello modellistico solo rotabili FS.

[Andrew245]

Grazie Egidio ! .....ma ci sarà di meglio più avanti, avendo la possibilità di parecchio risparmio riguardo questa imponente, che poi è diventata di difficile reperibilità ed ultimo esemplare dal mio amico venditore treninaro....eh... storia dura la trenomania...ma non volevo perderla...
ma è una Piko fantastica che vedrò molto più avanti, l'ho prenotata intanto...

[Egidio]

Bene amico mio. Aspetterò che tu la recensisca. Saluti. Egidio.

[claudioredaelli]

io ormai mi limito al mercato usato per modelli che ricordano la mia infanzia

[Andrew245]

io ormai mi limito al mercato usato per modelli che ricordano la mia infanzia

E fai anche molto bene Claudio, esistono parecchi modelli Lima usati, per es . che non sono da sottovalutare, non avranno una motorizzazione attuale , ma con un po di buona volonta elaborandoli , possono dare diverse soddisfazzioni, io ogni tanto controllo il mercato cosa offre..

[Andrew245]

Altro pezzo aggiunto in questi giorni, e mi è costato parecchia fatica, in quanto convincere un conoscente a cedermela, non è stato facile , vista la rarità , anche se sono riuscito a portaglielo via ad ottimo prezzo ..Ciò che so è che ne possiede una valanga di queste rare Aln 56, in tutte le versioni, anche quelle in verde e blu, anche 8 - 9 confezioni dello stesso tipo e versione, una mania sua, le acquista continuamente , non importa anche se a doppioni , le cede eventualmente con molta parsimonia..
Comunque questa storica Aln 56 della campagna anti infortunistica, di Rivarossi, è uscita praticamente dalla sua confezione pochissime volte, ed ha girato solo per prova, quindi nuova di pacca ! Bellissima, ancora con la sua gommapiuma originale nella confezione , che a tal proposito a quanto ho sentito dire , bisogna prestare attenzione, con il tempo si macera e può causare notevoli danni al modello, si appiccica e danneggia la verniciatura, per cui se possibile , meglio togliere o riparare il modello con del nylon se conservato dentro , cosa che ho fatto subito ed infatti notavo che iniziava a disgregarsi facilmente, quindi occhio ! Naturalmente anche le sue istruzioni contenute erano perfette ..Peccato davvero che ancora non vengano riproposte..chissà perchè, ma sono stati rotabili di grandissima importanza storica di grandissimo interesse per i fermodellisti..speriamo bene !

[lorelay49]

Bella e rara complimenti per l'acquisto

[Andrew245]

Bella e rara complimenti per l'acquisto

Grazie Giuliano ! Buona domenica !

[Egidio]

Davvero un ottimo acquisto amico mio.
A proposito del deteriomento della gomma piuma lo sapevo. Hai fatto bene ad evidenziarlo ed a condividere questa cosa. Del resto presto molta attenzione anch'io per i rotabili. Saluti. Egidio.

[Andrea]

Ottimo acquisto Andrea, mi piace moltissimo questa storica Aln 56.

[FrancoV]

Bellissima, ancora con la sua gommapiuma originale nella confezione , che a tal proposito a quanto ho sentito dire , bisogna prestare attenzione, con il tempo si macera e può causare notevoli danni al modello, si appiccica e danneggia la verniciatura, per cui se possibile , meglio togliere o riparare il modello con del nylon se conservato dentro , cosa che ho fatto subito ed infatti notavo che iniziava a disgregarsi facilmente, quindi occhio !

Eh si, la mia Aln 668 ne sa qualcosa .... prima o poi la trasformerò in qualcos'altro!