S.T. Sistemi Territoriali

[MrMassy86]

S.T. (Sistemi Territoriali) è un impresa ferroviari che opera in Veneto, faceva parte della ex S.V.(Società Veneta), gestisce il servizio passeggeri su propria linea sociale, la Adria-Mestre a trazione diesel che su rete RFI, inoltre gestisce anche un suo traffico merci sempre utilizzando la rete di RFI
Ad agosto 2016 dispone di questo parco macchine

<font color="blue">Servizi Passeggeri</font id="blue">

<font color="blue">Trazione diesel</font id="blue">

Aln668 605-606-609-610 quattro unità OMECA anno 1980 del tutto simili alle unita 1000/1900 Trenitalia, ereditate dal parco macchine SV, tutte atte, vestono la livera ST Blu con onde bianche

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Aln663 905-909 cinque unita fiat anni'90 del tutto simili alle unita Trenitalia, anche queste ereditate dalle precedente gestione, tutte atte, vestono la livrea blu con onde bianche

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ATR110-116-120-126 quattro serie diverse per un totale di 8 complessi Stadler comprati tra il 2006 e il 2012, le prime due serie sono della versione a 3 casse per un totale di 3 convogli, i rimanenti sono della versione a 6 casse, tutti in servizio nella livrea ST blu/bianca

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Aln668 1200 10 unità a noleggio da Trenitalia i cui numeri sono variabili

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<font color="blue">Trazione Elettrica per servizi su rete RFI</font id="blue">

ETR340 001/002 ETR343 001-016 18 unita Stadler del tipo FLIRT in versione a 4 casse, gli ETR340 sono del 2008, gli ETR 343 invece sono più recenti, anni 2012/2013, tutti in regolare servizio

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ETR360 001-004 quattro unita Stadler del tipo FLIRT in versione a 6 casse in servizio dal 2012/2013

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<font color="blue">Servizi merci su rete RFI</font id="blue">

<font color="blue">locomotori diesel, elettrici e da manovra</font id="blue">

DE424 003/004/009 tre locomotori TIBB/OM anni'50 ereditati dalla precedente gestione, tutti e tre risultano non più utilizzati ed accantonati, due presso un raccordo a Cavanella, l'altro a Piove di Sacco

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D753 001-007 sette unità ex Cecoslovacchia anni'70 comprate sul mercato dell'usano negli anni 2000, risultano accantonate due unita, la 002 e la 007 a seguito di incendio, uno nel 2013 e l'altro nel 2015, le altre unita in regolare servizio

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E483 025/026 due unita Bombardier anno 2009 comprate da Fer nel maggio 2010, una unità risulta noleggiata a Trenitalia da gennaio 2016

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ABL VA 5173 automotore da manovra badoni anno 1964 comprato nel 2006

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<font color="red">Tutte le foto prese a scopo documentativo in maniera casuale sul web</font id="red">

Massimiliano

[MrMassy86]

Novità sui treni ST

"+++ DA OTTOBRE TRENI ADIBITI AL TRASPORTO BICI SULLA LINEA ROVIGO-LEGNAGO-VERONA! +++
Inauguriamo un nuovo servizio dal prossimo 1° ottobre: il trasporto biciclette nei treni della linea Rovigo–Legnago–Verona, rispondendo così alle numerose richieste dell’utenza. Nell’arco di ogni giornata saranno attrezzati una decina di convogli in partenza da Rovigo e altrettanti da Verona.
I treni abilitati a detto trasporto sono contrassegnati negli orari esposti al pubblico con il simbolo della bicicletta. Il passeggero interessato al servizio dovrà preferibilmente prenotarlo all’indirizzo mail so.fam@sistemiterritorialispa.it: la società confermerà tramite mail o sms la possibilità di effettuare il viaggio con la bici al seguito. Per chi non prenota, l’accesso al servizio è subordinato all’autorizzazione del capotreno, sulla base della disponibilità dei posti nel convoglio.
Il biglietto per il trasporto della bici potrà essere acquistato esclusivamente a bordo del treno e costerà 3,50 euro."

Massimiliano

[MrMassy86]

Aggiornamenti materiale ST
Ceduta in comodato d'uso gratuito a SVF la DE424 04 da anni accantonata a Piove di Sacco, la macchina è l'ultima nel parco ST ad avere la livrea e gli interni originali e nonostante gli anni di accantonamento si presenta in buone condizione anche se non funzionante

http://blog.tuttotreno.it/25856-svf-rec ... de-424-04/

La macchina verrà trasportata a spese SVF via strada a Primolano dove a sede il costruendo museo SVF, nell'articolo non si ha notizia se verra curato un restauro solo estetico o anche funzionale del mezzo [:I]
Massimiliano

[Fabrizio]

Grazie Massy. Quindi, se ho capito bene, la locomotiva DE 424.04 è ora di proprietà della Regione Veneto ed è nel parco di Sistemi Territoriali, ovvero una società che si occupa attivamente di trasporto ferroviario (passeggeri e merci), mentre ora sarà ceduta in comodato d'uso gratuito a Società Veneta Ferrovia (SFV), che invece è una associazione di appassionati che si occupa di preservare rotabili storici. Interessante.

Fabrizio

[benigni99]

Grazie per la condivisione Massy

Filippo

[MrMassy86]

Grazie Massy. Quindi, se ho capito bene, la locomotiva DE 424.04 è ora di proprietà della Regione Veneto ed è nel parco di Sistemi Territoriali, ovvero una società che si occupa attivamente di trasporto ferroviario (passeggeri e merci), mentre ora sarà ceduta in comodato d'uso gratuito a Società Veneta Ferrovia (SFV), che invece è una associazione di appassionati che si occupa di preservare rotabili storici. Interessante.

Fabrizio

Si esatto Fabrizio, hai capito benissimo, la SVF che ha sede ha Primolano credo sia appoggiata da fondazione e si occupa dei treni storici in Veneto, stanno, ed a breve credo sia pronta, restaurando in maniera funzionale la Gr880 001, dovrebbero avere alcuni carri e carrozze, inoltre è in fase di restauro funzionale la sogliola L914 che hanno avuto (forse anche qui in comodato, non lo so) da Tpfer che faceva parte del parco della ferrovia Bologna-Vignola ed ora il DE424 03 da ST
Qui il loro sito
https://www.societavenetaferrovie.it/
Massimiliano

[Fabrizio]

Sistemi territoriali cede 2 locomotive elettriche E 483 e 3 locomotive diesel D 753. Tutti e 5 i mezzi sono stati venduti all'operatore cargo pugliese GTS.

Foto: https://flic.kr/p/XeomHm

Locomotiva elettrica E 483.025 di Sistemi Territoriali

Foto: http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... pos=-46322

Locomotiva diesel D 753

[MrMassy86]

Grazie Fabrizio, ho letto su altro forum che ST sta dismettendo il servizio merci concentrandosi solo su quello passeggeri.
Dall'elenco iniziale infatti con la vendita a GTS possiamo togliere le due E483 e le tre D753( queste tra l'altro erano le ultime tre presenti su 7 unita iniziali, altre due unita rispetto all'elenco di 4 anni fa hanno subito incidenti) inoltre anche i due E424 accantonati da tempo sono stati demoliti, ST quindi nel suo parco non ha più mezzi adatti alla trazione di treni merci.
Massimiliano

[Fabrizio]

.....inoltre anche i due E424 accantonati da tempo sono stati demoliti....

Sistemi Territoriali aveva delle E 424?

Comuqnue si, Sistemi Territoriali sembra voglia concentrarsi sul servizio passeggeri. Direi che è una scelta abbastanza logica, vista la grande presenza e specializzazione di numerosi operatori del settore merci.

[MrPatato76]

….., la SVF che ha sede ha Primolano credo sia appoggiata da fondazione ….. .

No Massy: la Fondazione FS no ha rapporti ufficiali con la SV, tant'è vero che la revisione della 880.001 se la sono pagata di tasca loro e non può ufficialmente circolare su rete FS.

[MrMassy86]

….., la SVF che ha sede ha Primolano credo sia appoggiata da fondazione ….. .

No Massy: la Fondazione FS no ha rapporti ufficiali con la SV, tant'è vero che la revisione della 880.001 se la sono pagata di tasca loro e non può ufficialmente circolare su rete FS.

Roberto hai ragione, a suo tempo pensavo avesse rapporti ma ho visto che infatti è una cosa a parte, infatti come giustamente hai detto sarà un problema e vero peccato non poter vedere circolare la 880 001 restaurata e funzionate.

.....inoltre anche i due E424 accantonati da tempo sono stati demoliti....

Sistemi Territoriali aveva delle E 424?
...

No Fabrizio, scusa ho scritto male, volevo indicare DE424, di queste ne aveva tre, dovute alle spartizioni tra le varie gestioni concesse pre FER, una è stato ceduto proprio a SVF che lo costudisce in attesa di restauro a Primolano, c'è il post sopra, le altre due risultano demolite, se guardi il primo post c'è una foto di loro accantonate e già in cattivo stato.
Tra l'latro visto che si parla di questo piccolo gruppo di loco(9 Unita totali), fino a pochi anni fa(3-4) erano ancora tutte presenti mentre oggi sono state quasi tutte demolite, sopravvivono solo tre esemplari, una è quella SVF, un altra è in carico a FUC(credo ormai accantonata) e una nel parco TPFER accantonata a Guastalla.

Massimiliano

[Fabrizio]

Sono partite dal Veneto ed hanno raggiunto la Puglia le due locomotive elettriche E 483 e le due locomotive diesel D753 che Sistemi Territoriali ha venduto a GTS




Intanto, con la dismissione dei servizi merci di Sistemi Territoriali, tutte le manovre e le tradotte effettuate nei dintorni di Rovigo passano a Mercitalia Rail, che ha dislocato a Rovigo due anziane locomotive diesel D345 utilizzate prevalentemente per la manovra ed il traino di brevi treni merci o tradotte con carri per trasporto cereali. Le locomotive provengono da Verona.

[MrMassy86]

Grazie per gli aggiornamenti filmati Fabrizio!!
Massimiliano

[Fabrizio]

La Regione Veneto ha acquistato due nuovi treni ibridi per sostituire le composizioni di ALn 668 che operano sulle relazioni Rovigo-Chioggia e Verona-Rovigo.

I mezzi, a tre casse, sono del tipo ibrido con motore diesel e pacco batterie. Si tratta di treni acquistati dalla svizzera Stadler e dovrebbero essere quindi dei convogli Flirt 3 ibridi simili o del tutto uguali a quelli già previsti per Trenord. La modalità ibrida con batterie consente, durante la marcia su linee non elettrificate, di ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni, permettendo di recuperare l'energia durante le fasi di frenatura e ottimizzare l'uso del motore diesel.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per l' aggiornamento. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Dovrebbe terminare a breve l'esercizio di Sistemi Territoriali nella Regione Veneto. E' stato indetto un bando di gara per l'affidamento del servizio sulle linee ferroviarie Rovigo-Chioggia, Venezia-Adria e Verona-Rovigo, dove attualmente opera Sistemi Territoriali. Il nuovo contratto prevede la gestione del servizio sulle tre linee ferroviarie per 10 anni, dal 2023 al 2032.

[IpGio]

Grazie Fabrizio per l'aggiornamento.
Vediamo come finisce la gara.

IpGio

[Fabrizio]

Alcune clausole prevedono che tutto il materiale rotabile ora a disposizione di Sistemi Territoriali sia a disposizione del nuovo gestore, compresi i contratti di noleggio fino a naturale scadenza. Saranno a disposizione del nuovo gestore anche i nuovi mezzi già ordinati e in arrivo. Sono previsti 8 mezzi in uso da subito, 8 mezzi in arrivo e 12 mezzi per i quali saranno ceduti i contratti di noleggio fino a naturale scadenza. Anche il personale che opera per Sistemi Territoriali sarà impiegato dal nuovo gestore.

[Fabrizio]

E' stata la impresa ferroviaria Trenitalia a vincere la gara, indetta dalla Regione Veneto, per la gestione del servizio ferroviario sulle linee Adria-Venzezia, Rovigo-Chioggia e e Verona Rovigo. Queste ferrovie erano gestite da Sistemi Territoriali su cui operava con treni ATR 110, ATR 120, ALn 668 e ALn 663.

Alla gara hanno partecipato le imprese Trenitalia e Arriva. Assegnata la gara a Trenitalia, il committente avvierà un confronto con la impresa stessa per definire tempi e modi del subentro a Sistemi Territoriali.

Due trenti ATR 110 in servizio sulla linea Venezia-Adria

Una ALn 668 a Chioggia

[Egidio]

Grazie Fabrizio per le informazioni. Saluti. Egidio.

[marione]

Sempre impeccabile, puntuale e ... preciso!

[marione]

[Fabrizio]

Presentato il nuovo servizio lungo le linee Rovigo-Chioggia, Adria-Mestre e Rovigo-Verona. Il nuovo servizio, espletato da Trenitalia che subentra a Sistemi Territoriali, prevede la sostituzione delle ALn 668 e 663 con treni Minuetto Diesel, un maggior numero di corse e più posti a sedere.

Sulla linea Verona-Rovigo sono previste piccole riduzioni dei tempi di percorrenza ed un orario che garantirà maggiori possibilità di corrispondenza con la linea per Chioggia, mentre su questa ultima ci sarà una riprogrammazione del servizio con servizi cadenzati nei giorni feriali e festivi. Nell'estate del 2024 è poi prevista la attivazione di una tratta "Chioggia Line", che nel fine settimana collegherà direttamente Verona con Chioggia.

[Egidio]

Grazie per la comunicazione Fabrizio. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Il Tribunale Amministrativo Regionale del Veneto ha sospeso l'aggiudicazione dell'appalto di gestione a Trenitalia per le linee Rovigo-Chioggia, Adria-Mestre e Rovigo-Verona. L'altro concorrente che aveva partecipato alla gara indetta dalla Regione Veneto, Arriva, ha infatti presentato riscorso. In attesa di nuove direttive e fino a Giugno 2023, il servizio continuerà ad essere espletato da Sistemi Territoriali alle medesime condizioni attuali.