Ferrovia del Gottardo De Agostini scala N

[Sergio Trucco]

Se hai intenzione di tenerlo su un binario morto è meglio togliere anche l'altro al vero i ganci modellistici non ci sono.

[SWURZ]

Buongiorno a tutti,

volevo chiedere un vs. parere, secondo voi la seconda e terza carrozza che usciranno nei prossimi fascicoli saranno uguali a quella uscita nei primi due? o ci sarà qualche dettaglio che le renderà differenti? per esempio il numero della classe (1° classe / 2° classe / 3° classe) stampato sul vagone o saranno tre carrozze completamente uguali?
Grazie e saluti
Marco

[sal727]

E' identica alla prima, la puoi vedere qui:
http://forum.model-space.com/default.as ... ts&t=20730
considera che farla diversa sarebbe stato un riscontro economico maggiore e certamente la DeA se ne guarda bene dal farlo

[Excalibur]

Se hai intenzione di tenerlo su un binario morto è meglio togliere anche l'altro al vero i ganci modellistici non ci sono.

Non ho ben capito cosa intendi dire, che i vagoni veri stazionati sui binari morti non hanno gangi di traino?

[Sergio Trucco]

Non che non hanno i ganci di traino non si vedono in quanto sono catene e ganci molto piccoli non come i gancio modellistico che è enorme infatti nelle loco in Ho sul davanti si toglie il gancio modellistico e si mette la riproduzione del gancio vero. In Enne a parer mio se si lascia un carro abbandonato è meglio che non abbia ganci.

[Excalibur]

Ora ho capito, in effetti questi ganci, a vagone fermo, sono antiestetici.
Vorrei però poter utilizzare all'occorrenza questo vagoncino anche su binari.
Ho cercato in lungo ed in largo in rete ricambi, ma ho trovato di tutto, tranne questi stramaledetti ganci Minitrix.
Mi sapresti, o qualcun altro, indicare un link dove io possa reperirli?
Grazie

[sal727]

...
Ho cercato in lungo ed in largo in rete ricambi, ma ho trovato di tutto, tranne questi stramaledetti ganci Minitrix.
Mi sapresti, o qualcun altro, indicare un link dove io possa reperirli?
Grazie

Cerca su google immagni, digitando "ganci minitrix", vedrai un sacco di immagini con relativi link, cerca il gancio uguale a quello che hai sul tuo vagone.

Per richieste non inerenti al tema della discussione, che è "la ferrovia del Gottardo", sei pregato di utilizzare le apposite sezioni del forum.

[Excalibur]

Mi scuso per la divagazione, lo terrò presente per i prossimi, eventuali interventi.
Grazie.

[Charlie63]

Puoi sempre usarlo come ultimo vagone del convoglio, anzi starebbe meglio senza il gancio antiestetico alla fine.

Ora ho capito, in effetti questi ganci, a vagone fermo, sono antiestetici.
Vorrei però poter utilizzare all'occorrenza questo vagoncino anche su binari.

[v200]

In base alla sede di attacco del codolo gancio puoi usare un gancio Fleischmann più facilmente reperibili.

[Excalibur]

In base alla sede di attacco del codolo gancio puoi usare un gancio Fleischmann più facilmente reperibili.

Infatti ho già visto che ce ne sono molti di questo tipo, ma non ero sicuro che fosse compatibile col Minitrix, studierò la questione, mi intriga.

[Excalibur]

Puoi sempre usarlo come ultimo vagone del convoglio, anzi starebbe meglio senza il gancio antiestetico alla fine.

E' un suggerimento che mi ha già dato Salvatore in precedenza.

<font color="green">E' il rischio a comperare materiale usato, per vedere se ci sono i pezzi di ricambio dovresti cercare, in base alla marca del modello, se si trovano, non so visto che li hai pagati poco se ti conviene fare ulteriori spese, del resto non penso sia un gran danno lo usi come ultimo vagone ed hai risolto

Firma di sal727
Ciao, Salvatore</font id="green">

[v200]

Il gancio standard è compatibile per tutte le marche ( specialmente sui carri merci ) inoltre il gancio deve rispondere alle norme NEM, anche per il piede. Solo per le carrozze passeggeri trovi alcune variazioni per il gancio di allontanamento,gancio corto per ravvicinare i mantici di intercomunicazione tra vetture, a collo di cigno o per attacco sui carrelli . Una variabile può essere l'altezza del attacco sul rotabile.
Sui carri merci moderni epoca V / VI nelle confezioni a coppie invece di avere due ganci uno per testata puoi avere una barra di accoppiamento su quelle centrali.

[v200]

Dimenticavo usciti i numeri 12-13[:I]

[Excalibur]

Grazie Salvatore, girando per la rete ho notato che ce ne sono molti in vendita di questo tipo, mi orienterò su un paio di questi e se non dovessero andar bene, cercherò in qualche modo di adattarli, tanto me la cavo niente male col bricolage e del resto la spesa non è eccessiva.

[Excalibur]

Anch'io ho ritirato oggi il n°13 presso il mio edicolante di fiducia, due binari curvi in tutto, si sono sprecati.
Potevano sicuramente produrre meno numeri, con più particolari ogni fascicolo, ma così il guadagno sarebbe stato inferiore, i furbastri.

[Peppe Petronio]

Anch'io ho ritirato oggi il n°13 presso il mio edicolante di fiducia, due binari curvi in tutto, si sono sprecati.
Potevano sicuramente produrre meno numeri, con più particolari ogni fascicolo, ma così il guadagno sarebbe stato inferiore, i furbastri.

Ma quanta ragione hai, ma questo è il commercio altrimenti dove sta il guadagno
Peppe

[Giacomo]

E' la politica delle pubblicazioni a fascicoli.....

[Vincenzo Passalacqua]

Saldo sul piede della rotaia esternamente, elimino un trattino della plastica che unisce le traversine per avere spazio di manovra con il saldatore ,rendo ruvida la parte metallica con una limetta e spennello pasta salda.
Utilizzare le scarpette non mi piace molto come punto di attacco , anche se più comodo però rischi in ambienti caldi saldando scarpette alle rotaie di bloccare la dilatazione termica poco su plastici piccoli ma importante su metri di binario arrivi a un cm di dilatazione nei casi peggiori.
Finché si tratta di binari dritti non hai molti problemi ma curve e deviatoi ne risentono delle forze che premono a volte creano svergolature o scalinature nelle giunzioni.

Roby, buona sera. Mi ricollego a quanto da te suggerito e ho pianificato il posizionamento delle prese di corrente sul tracciato e i sezionamenti totali (su ambedue i binari) e su un solo binario con l'ampliamento che prevede ulteriori due scambi sinistri. Ti chiedo se la polarizzazione del circuito è corretta o se così incorro in un corto e/o se hai suggerimenti da darmi a proposito del tracciato.

Immagine:

273,49 KB

[v200]

Si ha prima vista la polarità del tracciato mi sembra corretta non si formano cappi ( inversioni di polarità tra i due binari ).
Per sicurezza domani con il PC rivedo il tutto ( con il tablet ho meno visuale del tracciato completo).
Sui tronchini hai fatto l' ultimo tratto isolato per far sostare una loco, prevedi una misura congrua per la loco più lunga del tuo parco in modo da contenerla.

[Vincenzo Passalacqua]

Si ha prima vista la polarità del tracciato mi sembra corretta non si formano cappi ( inversioni di polarità tra i due binari ).
Per sicurezza domani con il PC rivedo il tutto ( con il tablet ho meno visuale del tracciato completo).
Sui tronchini hai fatto l' ultimo tratto isolato per far sostare una loco, prevedi una misura congrua per la loco più lunga del tuo parco in modo da contenerla.

Grazie Roby, mi sento rincuorato e se poi dopo il tuo ulteriore controllo tutto sarà ok, beh, allora felice e mi metterò al lavoro. Ho acquistato due bellissime loco, amore a prima vista. Una è il Coccodrillo 14253 in livrea marrone della Trix - stupendo, vederlo andare è uno spettacolo per gli occhi e i sensi. Grazie per tutti i suggerimenti. Vincenzo

[Sergio Trucco]

Ad Orta è arrivato il numero 14

[v200]

@ Vincenzo,
si come collegamento elettrico è corretto.
Il Coccodrillo Svizzero o Ce 6/8 rimane uno dei locomotori storici da avere per chi fa Svizzero
@ Sergio,
confermo anche qui a Torino è uscito il N° 14

[Vincenzo Passalacqua]

@ Vincenzo,
si come collegamento elettrico è corretto.
Il Coccodrillo Svizzero o Ce 6/8 rimane uno dei locomotori storici da avere per chi fa Svizzero
@ Sergio,
confermo anche qui a Torino è uscito il N° 14

Grazie Roby.

[v200]

Iniziato il cablaggio del tracciato ogni tanto tramite tester controllate le polarità dei binari oltre alla continuità. Si trovano tester discreti con allarme sonoro a prezzi consoni sia nei negozi di elettronica, eBay ed anche dai negozi Cinesi ( per i primi esperimenti più che decorosi ) uno strumento che non deve mancare nel nostro laboratorio