Plastico scala N " Stazione di Solero "

[v200]

Immeritati[:I]
Un gran lavoro lo sta facendo Alessandro.
É un po che lo sto seguendo, dal suo primo plastico ha fatto notevoli progressi tanto da sviluppare un idea di plastico molto interessante sia per la tipologia che per la difficoltà costruttiva. Uno dei pochi esempi di sviluppo modulare da casa.
Inoltre si è avventurato nella riproduzione di una tratta reale con le varie difficoltà nel riprodurne gli aspetti, da seguire

[AlessandroG73]

Grazie Egidio, hai ragione in quanto Roby è una miniera di consigli e se come dice lui un gran lavoro lo sto facendo e i risultati si vedono è in parte anche merito suo.
Grazie Roby per i complimenti ma soprattutto grazie per il grande supporto che mi hai sempre dato.
Ora sono alle prese con delle prove di circolazione e ho riscontrato dei piccoli problemi causati dala posa della massicciata e che spero di risolvere soprattutto nella zona dei deviatoi.
Vi aggiornerò prossimamente.

[v200]

Controlla che del ballast non sia finito nella parte concava della rotaia tra il fungo e piede, potrebbe bloccare gli aghi.
Altro punto critico l' asola che permette lo scorrimento degli aghi,la trovi lateralmente alle traversine e che non sia trafilata la colla nel incavo dove scorre tra le traversine.
Se hai usato la solita miscela di acqua ,vinavil e sapone va via con l' alcool denaturato ma non esagerare altrimenti scolli tutto utilizza un pennellino.
Infine niente ghiaia scopre le traversine nella zona dove gli aghi si muovono, anzi controlla che la ghiaia non sia più alta delle traversine tra gli spazzi e che non sia più alta delle zeppe con bulloni che fermano la rotaia.

[AlessandroG73]

Ciao a tutti,
il problema che avevo descritto prima si presenta nei punti cerchiati in rosso nella foto allegata e non so come fare a rimuovere il ballast o la colla che ci sono in mezzo senza rovinare il deviatoio.
Per il resto del tracciato ho provveduto a rimuovere il ballast in eccesso ed ho risolto.
La foto non è fatta al mio plastico ma solo per indicare i punti che creano problemi.
I deviatoi non hanno il cuore polarizzato ( insulfrog ).

Immagine:

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[v200]

Sono zampe di lepre.
utilizza un cacciavite da orefice con punta piatta non spingere troppo ma raschia all'indietro, per rifinire uno stuzzica dente a cui fai la punta a scalpello, puoi anche usarlo per raschiare se hai paura di danneggiare il deviatoio ne usi qualcuno in più ma non fai danni

[AlessandroG73]

Grazie Roby in settimana provo e vi faccio sapere come è andata e che risultati ho ottenuto dopo aver provato a far girare qualche carro o loco.

[v200]

[AlessandroG73]

Ciao a tutti
Eccomi nuovamente qui purtroppo non per mostrarvi avanzamenti di lavori sul plastico ma per chiedervi un consiglio per risolvere un problema sul cuore degli scambi.
Il problema descritto nei post precedenti è stato risolto grazie ai consigli di Roberto ma ora si presenta il seguente problema:
Su alcuni deviatoi quando transita un carro o una loco appena arriva sul cuore sembra quasi che saltella e svia.
Ho provato anche ad utilizzare un caro senza ganci pensando che il problema fosse riconducibile al pernetto per lo sgancivagoni ma il problema si è ripresentato.
I deviatoi sono 4 e tutti insulfrog (senza cuore polarizzato).
Allego una foto per mostrarvi la zona dove sono dislocati i deviatoi.

Immagine:

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[v200]

Ciao Alessandro,
per capire il problema devo sapere alcune cose :
Il problema del saltellamento avveniva anche senza aver posato il ballast o solo dopo?
Il saltellamento avviene su tutti i deviatoi Peco o solo alcuni?
I rotabili saltellano tutti? Loco e carri/carrozze o solo alcuni?
Per testare il tracciato utilizza due carri spingi il primo con il secondo, non premendo con la mano direttamente sul carro tester evidenzi i difetti.
Invece premendo con la mano il carro tester non riesci ad evidenziare il difetto causa pressione.
Utile anche una luce forte a raso in modo da illuminare il campo.
Purtroppo hai steso il ballast e questo complica un po le cose, ma ci arriviamo a trovare la soluzione.
P.S fai una foto in macro dei deviatoi e segna quelli che danno problemi.

[v200]

Immagine:

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Alessandro guarda questi due deviatoi il ballast non permette il completo scorrimento dela barra orizzontale , quindi gli aghi potrebbero rimanere non completamente aperti o chiusi facendo sviare le ruote.

[AlessandroG73]

Grazie Roby,
Provo a fare alcune prove oggi pomeriggio e poi ti rispondo con maggior precisione.
Speriamo di risolvere il problema senza stravolgimenti importanti.

[v200]

Sono qui

[AlessandroG73]

Eccomi qui Roby per risponderti alle domande premettendo che ho risolto al 99% il problema.
Il problema del saltellamento è giunto dopo la posa del ballast ( il problema era quello )
Si verificava con tutti i tipi di loco e di carri
Si verificava su 3 deviatoi
Oggi con torcia potente e lente ho riverificato tutti i punti critici e ho notato che c'era ancora qualche piccolissima particella di ballast che una volta rimossa tramite giravite da orologiaio e limetta non ha più creato problemi.
Per completare ho passato i punti citati con uno spazzolino da denti e pulito il tutto con un panno imbevuto con avio e passato un velo leggerissimo di spray per contatti elettrici e sembra che il tutto vada bene.
I deviatoi che mi hai segnalato li ho verificati e lo spazio per il movimento dell'asta degli aghi è ampio.
Grazie ancora per la disponibilità.

[v200]

Bene
Contento che hai risolto

[AlessandroG73]

Grazie

[v200]

Benedetto Ballast,
pensa in Z ho ripassato le rotaie all' interno quattro volte dopo la stesura aspirando più volte per togliere i granelli[:(!]

[AlessandroG73]

Approfitto di questo post per chiedere una cosa.
Qualcuno è abbonato a TUTTO TRENO ( no a TTM ) ?
Mi servirebbe sapere il numero dove c'è l'articola sullo scalo merci di Alessandria in modo da poter ordinare l'arretrato oppure se chi lo possiede puoi inviarmi una copia dell'articolo via email sarebbe perfetto.
Contattatemi in mp
Grazie
Chiedo scusa allo staff ma non sapevo dove poter postare questa richiesta.

[v200]

Hai provato a chiedere a Marco Scala Enne? e su FB ed è anche iscritto dove sai
https://scalaenne.wordpress.com/ O anche qui su scalaeNNe note sparse?

[AlessandroG73]

Grazie Roby per la info ..... non ci avevo pensato e vedrò di contattarlo.

[lauro fontana]

Salve Alessandro. Ne ho diversi numeri in garage, ma non tutti. Se sai il numero esattto della rivista guardo se ce l'ho io, e se SI, te lo scannerizzo e te lo invio.
Saluti

[AlessandroG73]

Buonasera a tutti,
sono rimasto inattivo con il plastico per un po' causa motivi lavorativi e personali ma ora devo riprendere in mano la situazione .....
Ho risistemato il modulo stazione già presentato nei post precedenti.
Ho iniziato il secondo modulo ( sottostazione elettrica ) con la sola posa dei binari e la realizzazione provvisoria del rio.

Immagine:

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Immagine:

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Ora vorrei realizzare una seconda stazione, più grande, con un piccolo scalo merci e piattaforma girevole con deposito locomotive ( max 4 stalli ).
Vi posto un tracciato e vi chiedo qualche consiglio in merito a eventuali modifiche.
Premetto che la parte della PG è indicativa per indicare il punto dove vorrei posizionarla.
I binari 1 e 2 dal basso sono di transito mentre il binario 4 a dx e a sx continua come asta di manovra sui moduli adiacenti in modo da avere una lunghezza ottimale.
Lo spazio a disposizione per realizzare la stazione con scalo merci è di cm. 270 x cm. 70.

Immagine:

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Saluti

Alessandro

[Egidio]

Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Stai facendo un bel lavoro, anche il progetto mi sembra ben fatto Massimiliano

[v200]

Ciao Ale ,
bello rivederti in pista
Vedo che hai intenzione di fare un piccolo deposito, uno dei settori più difficili da farsi in un plastico indifferentemente dalla Amministrazione.
Prima della stesura del progetto dei binari penserai a valutare a che locomotive sarà dedicato.
Vapore.
Diesel.
Elettrico.
Misto:
Vapore / diesel.
Elettrico / diesel
Vapore/diesel/elettrico.
Ogni tipologia di deposito in base al epoca e locomotive rimessate necessita di spazi ben distinti ( anche ampi )
Partiamo dal vapore, forse il più complesso.
In questo deposito medio grande occorre una P.G, il che come disposizione sul plastico occorre separare il D.V ( deposito vapore ) fuori linea, separato dalla solita stazione che in realtà quasi mai presente ma raccordato tramite linee apposite. Se poi fa parte di un plastico modulare sarebbe ideale avere il modulo deposito vapore di testa.
In questo modo assume una connotazione precisa, sia come scenografia che modulo da manovra.
Nel tuo progetto Prevedi un P.G che serve tre stalli, poco reale se utilizzi una P.G da 21 m solitamente serve almeno 8/20 stalli, se usi una da 9 m può essere accettabile in un deposito secondario ma non davanti alle rimesse di solito la trovi in un area più defilata dove non intralcia le manovre di routine del deposito per le varie incombenze.
Appena dici quali loco vi circoleranno vedremo un po cosa fare

[AlessandroG73]

Grazie a tutti per i saluti e i consigli.
Ciao Roby per quanto riguarda le locomotive che verranno utilizzate saranno un misto tra diesel e elettriche. Il vapore no.
L'amministrazione è italiana.
Attendo fiducioso qualche tua possibile soluzione.