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Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.
intanto vorrei cominciare ringraziando capotrenogio' ed andrea per avermi aiutato a trovare il nome per il plastico.
ho iniziato a costruire il plastico martedì 1 maggio, sarà un plastico di montagna con 2 linee autonome nel piano base (2 ovali) ed una linea che da piano base arriverà in una stazione secondaria tramite una sopraelevata.
Ciao Carlo Alberto,
ti sei gia' dato da fare, complimenti.
Verifica solo le pendenze della salita della sopraelevata.
Mi sembrano ripide. Hai provato a fare salire un loco?
Seconda domanda: quel circuito sopraelevato poi scende? o si ferma?
Gio'
si le loco salgono, fanno molta fatica quelle con motore g, perchè hanno pochissima aderenza... (consigli?). poi sopratutto, se lo facevo meno pendente non riuscivo ad arrivare ad un altezza giusta per passare sopra al binario...
comunque di loco con motore g ne ho solo 2, quelle cardaniche vanno su senza un minimo problema...
alla fine della sopraelevata c'è una stazione terminale...
Per esperienza ti posso consigliare di provare tutte le loco con i convogli.
Ovvero non solo le locomotive ma anche i vari carri e le carrozze. ora puoi ancora fare delle modifiche , ma se poi quando inizi a far circolare i convogli se non vanno sarà un problema far modifiche dopo
Ti posso chiedere gentilemente le misure che lasciato al primo tornante e al sendo in altezza sopra i binari che scavalchi ??
le loco cardaniche van su anche con 3-4-5 carrozze, quindi nessun problema... il problema son quelle 2 loco con motore g, che fan fatica a salire anche senza niente attaccato, perchè slittano (stiamo parlando della 656 lima e un altro locomotore lima che ho preso in fiera usato e non so quale sia...)
dai binari fino al compensato che ci passa sopra ci sono all'incirca 9 cm
WOW l'inizio a mio parere è piu' che buono dosa bene i particolari e i pendii della montagna per non appesantirlo troppo continua cosi' sei molto bravo
Molto bello Carlo (uso l'abbreviativo), mi sembra molto azzeccato anche il nome che gli hai dato.
Quindi ci saranno due stazioni?
Una di transito su piano base ed una di coda?
In alto potresti anche valutare un piccolo raccordo verso una ipotetica segheria... è un'idea...
Andrea - “I fermodellisti sono tanti e legati da un'amicizia sincera, che esplode in una cordialità ormai rara nel mondo rumoroso ed incerto di oggi”. La valle incantata
usate pure l'abbreviativo, mi chiamano tutti cosi (è diventato un soprannome alla fine)
comunque si ci saranno una stazione di testa per il transito dei treno, ed un di coda non molto grande con 2 binari, poi pensavo di farci un binario con rimessa e un altro binario per scalo merci/segheria ecc ecc (ancora da decidere)
eh lo so, ma se non faccio così mi ci vorrebbero 3 metri di salita per passare sopra al binario... le loco cardaniche vanno tranquillamente, è per questo che ho fatto così...
per ovviare a questo tipo di problemi si possono addottare le elicoidali. permettono di salire di quota gradatamente senza esasperare locomotive e carrozze.
Io ne ho fatto uno nel mio plastico da un giro e mezzo con raggio 481 R4 rocoline e salgo da quota 0 a + 16 tenendo conto di stare dentro al 3%
ci ho pensato anche io, ma il problema è che nella cantina non c'è più spazio... si fa gia fatica così a lavorare e a girare attorno al plastico... non mi immagino se ci faccio anche l'elicoidale...
Ciao Carlo Alberto, complimenti per la realizzazione e stai procedendo speditamente, molto bravo per tutti i lavori che stai eseguendo, ma quoto Valerio per l'elicoidale...è vero che hai poco spazio a tua disposizione ma a mio avviso non hai ottimizzato lo spazio in particolarmodo quello al di sotto del piano 0.
Cambiando il percorso e la quota dei due ovali interni ci starebbe ugualmente un elicoidale ma ormai vedo che hai già stabilito le zone di erba, strade e stazione....quindi è meglio che tu proceda secondo il tuo progetto.....non uso wintrack e non posso suggerirti lo schema, ma sicuramente una soluzione c'è....
Per avere qualche idea in merito ti giro un link, purtroppo i file sono parecchio pesanti ed inviarteli via forum è un problema; cosa che si evince princiaplmente da questi tracciati, è l'intelaiatura del livello 0 del futuro plastico, in questo modo, è vero che c'è più lavoro, ma ti offre possibilità superiori ad un unico piano di base.....il mio non vuole essere certo una nota di biasimo ma solamente un consiglio spassionato e magari una base di riflessione per un futuro plastico ed un consiglio per gli utenti di questo Forum. E' scritto in tedesco ma i disegni si comprendono molto bene...
vorrei precisare che l'erba che si vede risale al mio vecchio plastico che ho duvuto smantellarlo perchè ci serviva la camera nella quale era situato il plastico.... ora è in cantina e i lavori sono riniziati da capo, ma qualcosa c'è rimasto del vecchio plastico...
non capisco una cosa, cosa intendi per lo spazio al di sotto del piano 0? cioè sotto al plastico?
Prego Carlo Alberto! Le quote dei plastici ferroviari vengono identificate dal piano principale che è normalmente è "quota 0" con i piani al di sopra, idendificati con il segno +, ed i piani al di sotto, identificati con il segno -; per cui oltre a sfruttare lo spazio superiore puoi sfruttare lo spazio inferiore, quindi per rispondere alla tua domanda: SI, è lo spazio che puoi ottenere per esempio a quota "- 10" (dieci centimetri sotto la quota 0) che ovviamente non si deve intendere direttamente il pavimento...
Utilizzando una struttura come hai sicuramente visto nelle riviste del sito che ti ho girato, hai più possibilità di sfruttare anche lo spazio al di sotto, i binari, utilizzando questo sistema vengono ancorati alle traverse che compongono i vari quadrati, nel caso in cui fossero più di uno o due (quindi la linea principale), ad esempio una stazione, puoi usare un ripiano tagliato a misura e che copra tutto il fascio di binari....
Ciao, Carlo
Carlo - Non esistono problemi, esistono solo le soluzioni. È lo spirito dell'uomo a creare il problema dopo. (Andrè Gide)
ma il mio problema non è tanto ridisegnare il plastico... il mio problema è fare un elicoidale per far salire più dolcemente il plastico, ma penso che lo terrò cosi, dato che il treno sale tranquillamente...
..lo spazio a tua disposizione non è molto, ma ci dovrebbe comunque stare.....il problema è che dovresti ridisegnare tutto il percorso in funzione allo stesso.....quindi la soluzione più semplice è quella che stai adottando, il collaudo con i rotabili è stato fatto, quindi....buona prosecuzione!
Ciao, Carlo
Carlo - Non esistono problemi, esistono solo le soluzioni. È lo spirito dell'uomo a creare il problema dopo. (Andrè Gide)
ho finito le 2 linee interne (i due ovali) e, dato che non mi piaceva tantissimo, ho rifatto la stazione!
ecco le foto:
oggi ho fatto anche numerosi test di funzionamento delle salite, delle curve... i piccoli problemi che sono venuti fuori sono stati risolti! domani si inchiodano i binari e (in teoria) il tracciato è finito!
Ciao Carlo Alberto, mi sembra che i lavori fervono.....complimenti, hai fatto bene a rifare la stazione così mi pare decisamente meglio!!!
Molto bravo e continua così!!!
Ciao, Carlo
Carlo - Non esistono problemi, esistono solo le soluzioni. È lo spirito dell'uomo a creare il problema dopo. (Andrè Gide)
(è diventato un soprannome alla fine)
