Panoramica su alcuni motori per deviatoi di tipo modellistico

[Docdelburg]

Apro questa nuova discussione, che sarà collegata ad una fotoguida aggiornata, per tutti gli interventi che si renderanno necessari.
Un ringraziamento particolare a Giorgio (alias IpGio) che ha reso possibile questo upgrade.

[IpGio]

Grazie a Te Mauro che ti sei reso disponibile per questo aggiornamento.
Ecco il link "diretto" alla fotoguida:
Panoramica su alcuni motori per deviatoi di tipo modellistico - www.scalatt.it

Abbiamo rivisto una precedente discussione del gennaio 2015 creata da Mauro (ora cancellata) e di conseguenza aperto la fotoguida, che punta alla presente discussione, dove poter porre domande sul tema dei motori per deviatoi, tematica comune a tuTTe le scale di riduzione.

Buon ferromodellismo a tuTTi con il GAS TT...


IpGio

[Docdelburg]

Nella vecchia discussione c’era l’illustrazione di uno schema elettrico di comando in analogico per motori a solenoide, tratto da un articolo dell’ingegner Canestrelli su IT 162, che penso valga la pena riprendere.

La soluzione prevede l’uso di un condensatore elettrolitico come quelli usati nei circuiti di scarica capacitativa, ma con l’assoluta certezza di evitare il pericolo di bruciature delle bobine.
Oltre ad un alimentatore, preferibilmente a 14-24V a corrente alternata (ma va bene anche a corrente continua), serve un diodo 1N4007, un condensatore da almeno 1000uF 24V e un deviatore a slitta (o a levetta) a 3 posizioni (ON-ON-ON).
Ecco gli schemi tratti dall’articolo

Il deviatore elettrico, visto da sotto, si presenta con due file da quattro contatti (figura 3). Per muovere le bobine di un deviatoio si userà una sola fila di contatti lasciando l'altra libera o usandola in parallelo alla prima (ad esempio per una segnalazione con led su quadro sinottico).

Facendo riferimento alla numerazione dei terminali in figura 3, le connessioni del deviatore elettrico sono:
- spostato a sinistra connette 0 con 1
- spostato al centro connette 0 con 2
- spostato a destra connette 0 con 3
In questo modo per passare dalla posizione 0-1 a quella 0-3 si deve per forza passare per la posizione 0-2. Il condensatore C si carica velocissimamente nella posizione 0-2 e si scarica nelle posizioni alle estremità facendo scattare il motore del deviatoio. Non essendoci resistenze, come in altri schemi elettrici, il tempo di ricarica del condensatore è brevissimo e non richiede una sosta in posizione centrale del deviatore.

La cosa interessante di questa soluzione è quindi il fatto che il deviatore elettrico nelle sue posizioni estreme non permette in alcun modo passaggio di corrente elettrica verso le bobine salvaguardandole dal rischio di surriscaldamento e quindi bruciatura. Non c'è poi rischio di chiusura accidentale del circuito di alimentazione delle bobine. La posizione della levetta del deviatore indica inoltre la posizione dello scambio.

Per chi non ha dimestichezza con questi componenti elettronici passo a illustrarne almeno l’aspetto esteriore.

Propongo infine lo schema dei collegamenti con l’illustrazione dei componenti; da notare che, anche in presenza di corrente alternata, l’effetto del diodo 1N4007 fa sì che al polo positivo (piedino più lungo) del condensatore arrivi un polo elettrico positivo mentre al piedino più corto, in corrispondenza dei vistosi segni – (meno) arrivi il polo negativo. Questo è molto importante, perché una inversione del flusso elettrico porterebbe a danneggiare il condensatore con sua possibile esplosione.

[Senialas]

Mauro, secondo me l'ultimo schema illustrato va corretto invertendo un paio di fili.

[Docdelburg]

Si Roberto, guardando la sequenza dei numeri dei poli degli schemi dell'articolo hai ragione. La sequenza dei piedini della slitta è 1 - 0 - 2 - 3 mentre nel mio schema avevo ipotizzato che il piedino separato, il primo a sinistra, fosse lo zero.

[tram47]

[9très intéressant !!!!9] molto interessante !!!!!!

[Docdelburg]

Mauro, secondo me l'ultimo schema illustrato va corretto invertendo un paio di fili.

Riporto lo schema che Roberto mi ha giustamente corretto, con l'indicazione dei piedini del deviatore a slitta così da meglio comprenderne i collegamenti.