Quando Lima iniziò la sua produzione di fascia alta assistemmo a un proliferare di modelli per l'epoca di pregevole fattura. Il modellista non faceva troppo caso alle motorizzazioni visibili, in parte mascherate con tendine chiuse o semichiuse.
Oggi i gusti si sono un po' più affinati e certe soluzioni sembrano ormai datate. Molte case modellistiche adottano motorizzazioni nascoste sotto il piano di calpestio, che lasciano completamente liberi i modelli all'interno. Avendo fra le mani una coppia di Aln668 HHR, di chiara derivazione "vicentina", abbiamo deciso di ovviare, in parte, al problema motorizzando l'unità folle con un carrello Tenshodo. Già che ci eravamo abbiamo aggiunto anche l'illuminazione interna e abbiamo eseguito un leggero weathering.
Qui sotto un video riassuntivo dei passaggi e una prova di funzionamento
Le originali Hornby sono tutte (o quasi) con trazione a singolo carrello. L'importante è installare il carrello sulla parte posteriore, vicino la rimorchiata per far gravare il peso alla trazione.
