Autocostruzione :Vaporiera sperimentale egiziana

[Egidio]

Grazie Enzo, Ciao Egidio! ! Concordo con ciò che hai espresso . Sarebbe interessante sapere perchè tale macchina ed esperimento era destinata all'Egitto e non in Europa ....
Avevo anche annunciato di farne un piccolo diorama con personaggi del'epoca e cammelli, invece ho rinunciato non trovando molto adatti quelli che ho ed in commercio non si trova nulla..sarebe stato molto interessante, ma non importa.

.. Una curiostà .. ...pensate che per realizzare le caldaie e visto che dalle mie parti non si trovano tondini adatti di adeguato diametro, sia in ottone ed Alluminio, sono stato costretto ad acquistare ben 3 m. a barra unica di tondino di alluminio di 20 mm di diametro a Marghera , presso una ditta siderurgica di profilati industriali, che poi sono costretto a tagliare con molta fatica e tornire ed il mio tornietto fortunatamente, ma con molta cautela riesce a lavorare....ma con 3 m..credo proprio che di caldaie ne avrò la possibilità di farne...!!

Sarebbe molto bella poterla vedere (la loco) inserita in un diorama. Ed anche se di difficile reperimento di altri particolari in tema sarebbe, per te, un ulteriore banco di prova. Dato che, come posso ben immaginare, ti piacciono le sfide difficili e ti piace poter misurare i tuoi limiti estemi. Grande Andrea ancora...... Saluti. Egidio.

[cararci]

Mi aggiungo agli altri per complimentarmi, ma del resto ti conosciamo ormai benissimo!

[Andrew245]

Molto gentile Carlo !! GRAZIE !!

[dilan]

Ciao Andrea, mi associo ai complimenti.

[Andrew245]

Grazie Antonio !

[Andrew245]

- Aggiungo una foto scattata da un'amico, assai carina, con un buon effetto notturno...peccato non ci sia il binario..non ne ho più.. .

[Andreacaimano656]

Bellissima foto Andrea, quanto alla prossima locomotiva che vuoi realizzare non vedo l'ora di vederla riprodotta
Ciao
Andrea

[Giannantonio]

Non trovo una parola di elogio che possa significare in modo esponenziale quelle già
presenti nei dizionari. quindi ti dovrai accontentarti di un semplice "STRABILIANTE".

Ciao

[Ciccio79]

Ancora una volta non posso far altro che inchinarmi ad un grande maestro.
Non solo è un lavoro splendido ma hai anche scelto un rotabile particolarissimo.
Complimenti!!!

[Andrew245]

Bellissima foto Andrea, quanto alla prossima locomotiva che vuoi realizzare non vedo l'ora di vederla riprodotta
Ciao
Andrea

Verrà, Andrea, verrà, anche perchè oggi ho una sicurezza in più, un'amico mi ha procurato gli assi adatti, quindi , la certezza è reale , anche se ci vorrà diverso tempo !

Grazie Francesco e Giannantonio !

[cristiano galvagno]

grandiosa opera di ingegneria fermodellistica..... senza parole

[Gruppo FS 743]

Complimenti Andrea per la tua fantastica realizzazione !!!

[Andrew245]

Grazie Cristiano ed Ivo !

[icovr66]

Mi aggiungo anch'io al coro di meritatissimi elogi, Andrea, un lavoro a dir poco certosino di grandissimo realismo e caratterizzato da una accuratezza straordinaria, complimenti!

[schunt]

Nello scorso secolo, ho letto qualche parte, che per sperimentare alcune innovazioni tecniche, si approfittava dei paesi - "ritenuti" - piu retrogradi, magari regalando il mezzo interessato, affinche poi se ne divulgasse i risultati; l'egitto dove e' cosa preziosa l'acqua e il carbone, forse era una soluzione vantaggiosa, d'altra parte le Franco Crosti levato che in italia non hanno avuto molto successo, quando gia' li scambiatori di calore trovavano largo impiego sui piroscafi e in tempi conteporanei nelle cadaie domestiche.

Molte delle caldaie domestiche moderne, onde evitare che il riscaldamento dell'acqua delle nostre case, venga direttamente scaldata dalla fiamma transitando entro una serpentina che si occlude di calcare, si pone uno scambiatore dividendo il ciclo del riscaldamento, per cui l'acqua calda domestica non raggiunge mai la temperatura critica che determina la formazione di calcare; quella che viene scaldata dalla fiamma e quella del piccolo circuito chiuso scambiatore serpentina, limitando coisi' la formazione di incrostazione.

Nelle locomotive dotate di preriscaldatore a causa della limitata differenza di temperatura dell'acqua preriscaldata con quella presente in caldaia, essa doveva essere introdotta con la pompa di ignezione chiamata in gergo " Cavallino" perche' il normale ignettote a vapore non avrebbe funzionato.

[v200]

Cosa dire Andrea, anzitutto complimenti per aver riportato in vita un pezzo di storia delle ferrovie oltre che la tua manualità nel costruirla.
Non ho capito in che scala è stata costruita forse mi sono perso il passaggio, nel frattempo ho visto altri tuoi lavori in Z che mi sono piaciuti molto e Ti rinnovo i complimenti per la pazienza.
Ciao Roby

[Andrea]

Caspita Andrea, che MERAVIGLIA!
Talmente spettacolare che mi ero pure perso la discussione.
Interferenze marziane?
(Forse si)

[Fabrizio]

Bravo Andrea, davvero un bel lavoro e una riproduzione di una locomotiva molto particolare.

Ciao

Fabrizio

[Andrew245]

Cosa dire Andrea, anzitutto complimenti per aver riportato in vita un pezzo di storia delle ferrovie oltre che la tua manualità nel costruirla.
Non ho capito in che scala è stata costruita forse mi sono perso il passaggio, nel frattempo ho visto altri tuoi lavori in Z che mi sono piaciuti molto e Ti rinnovo i complimenti per la pazienza.
Ciao Roby

- Davvero molto gentile Roby, la locomotiva è in scala H0 ; giustamente come dici tu, ho riportato in vita un pezzo particolare di storia ferroviaria, anche questo è stato lo scopo, i rotabili strani e poco conosciuti mi hanno attirato da sempre, hanno un fascino particolare e questa locomotiva poterla riportare alla 3° dimensione e non solamente essere contemplata in una veccha immagine è stata un esperienza unica, la ricerca storica poi, porta ad interessantissime cose da sapere ; riflettevo , mentre stavo realizzando il modello , che anche noi abbiamo avuto molte vaporiere dei primi del 900, molto curiose e meriterebbero moltissima attenzione ed industrialmente, solo la gloriosa Rivarossi ha tentato di produrre qualcosa , ma poi più nulla ed è un peccato, spero , ma ho molti dubbi, che in futuro si inizi a pensarci ed in fondo sarebbero modelli meccanicamente poco complessi, dal biellismo semplice edi facile realizzazione ...
chissà..
Grazie ancora a TUTTI !

[Sange]

Grande Andrea... complimenti davvero molto bella...
suggestiva la foto in stile by Night

[v200]

Leggendo qua e la, interessanti le locomotive inglesi costruite per i dominion come il Sud Africa e l'India, oppure quelle a scartamento ridotto per le piantagioni nelle colonie asiatiche.
Meriterebbero spazio anche le Spagnole e Nipponiche per non citare quelle Russe.
Queste realtà sono molto interessanti sia dal punto di vista storico che modellistico poco trattate nelle riviste di settore anche se adesso qualche articolo in più viene trattato, anche sul web vedi You Tube qualche video esotico si può visionare (Giapponese,Spagnolo,Sud Americano).
Fermodellisticamente si potrebbero fare dei plastirama molto interessanti fuori dai canonici temi da noi trattati con qualche soddisfazione in più.
Roby

[Andrew245]

Però come vola il tempo ! Nel 2015 realizzai questo modello.. ! Sembra ieri ..comunque ci ritorno sull'argomento perchè finalmente ho scoperto le foto al vero, o meglio , l'unica e decisiva che ne conferma la veridicità rispetto a quella mia postata, unico riferimento all'epoca disponibile che avevo e che sembrava una litografia, ma ora ho la conferma che è esistita realmente ; stavolta in un video , con grandissima sorpresa, l'ho catturata, conferma così la bontà della mia realizzazione e naturalmente ne sono molto soddisfatto !

[FrancoV]

Scopro adesso questa tua realizzazione e non posso che associarmi ai complimenti fatti a suo tempo da altri. In effetti sito di Douglas è una vera miniera se ti piacciono le cose strane.

[Andrew245]

Grazie Franco ! Si , lo visitai per bene quel sito , questa mi colpi' particolarmente .