Molti utenti italiani di Rocrail vorrebbero poter usufruire sul plan di segnali posti alla sinistra del binario, come avviene sulle linee reali in Italia e non sulla destra, come da impostazioni tedesche di default. Adottando i temi proposti dal gruppo CV19 si ottiene quanto voluto ma cambia soprattutto l’aspetto dei sensori, che da pallini, facilmente visibili, diventano segmenti di difficile interpretazione.
Per avere segnali a sinistra del binario e sensori con pallino ben visibile, ho provato a fare un mix dei due temi presenti sul sito di Rocrail. Dal file “CV19” e dal file “SpDrS60”, presente di default nel programma, ho ricavato un nuovo file che ho chiamato “TEMA_GasTT” che trovate in formato compresso, da scaricare, in fondo a questa discussione.
Il file va estratto e salvato nella directory “ROCRAIL > SVG > THEMES
Inserito il file, lanciare Rocrail e andare in “Proprietà di Rocview”, nella cartella SVG.
Cliccare sui puntini a destra della prima casella libera (in questo caso la casella 4) e andare a cercare la cartella TEMA_GasTT là dove l’avete inserita; confermare con OK e andare ad indicare che il file nella casella 4 è il “Main SVG theme” come illustrato nell’immagine seguente.
Come sempre, dopo queste variazioni nelle impostazioni, dare OK, chiudere e rilanciare il programma.
Aperto nuovamente il programma, attivata la funzione “Modifica Pannello”, si aprirà la videata “Aggiungi elemento”; nella parte riguardante i segnali compaiono ora due nuovi segnali a 1 vela rotonda disposti a sinistra del binario.
Inseriamo quindi questi nuovi segnali nel nostro piano binari e diamogli l’indirizzo digitale corrispondente. Come potete vedere i segnali a sinistra convivono con i simboli dei sensori a pallino come nella versione di default, quella con i segnali tedeschi alla destra del binario.
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Segnali italiani ora con sensori classici a pallino - Download
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Re: Segnali italiani ora con sensori classici a pallino - Download
Come di consueto, leghiamo i sensori al blocco di riferimento così che passino al verde nel momento in cui si attiva l’itinerario corrispondente e tornino al rosso al suo completamento.
Attivando la circolazione automatica, il segnale volge al verde all’attivazione dell’itinerario e torna al rosso non appena si attiva un sensore del blocco di arrivo.
Vediamo ora come inserire gli altri tipi di segnali italiani con tutti i loro diversi aspetti luminosi.
Specifico che non è tema di questa discussione illustrare il significato delle varie combinazioni di luci dei segnali italiani, argomento per il quale prego rivolgersi a siti specializzati; qui ci interessa dimostrarne la presenza e la loro fruibilità.
Segnalo un sito per approfondire la conoscenza della segnalazione ferroviaria italiana: https://www.segnalifs.it/
La procedura è un po' complessa e credo andrebbe riservata a chi ha già una certa dimestichezza con il programma, ma procediamo per gradi e con immagini esplicative.
Legare il segnale al blocco è funzionale quando il segnale ha due soli aspetti, ovvero luce verde e rossa; nel caso dei segnali a 2 o 3 vele che andremo ad analizzare, gli aspetti arrivano fino a 14 combinazioni (verde, rosso, giallo, sia fissi che lampeggianti).
Apriamo il Panello dei Segnali e, in riferimento al segnale numero 1, andiamo nella cartella “Dettagli” dove troviamo tutta una serie di segnali tedeschi che hanno di default un numero di Aspetti fermo a 3.
Andiamo a modificare la visualizzazione di questi segnali; nel file CV19 e TEMA_GasTT sono presenti segnali italiani a 2 e a 3 vele, sia rotonde che quadrate, i cui nomi iniziano rispettivamente con queste lettere:
2 vele rotonde: 2v_
2 vele quadrate: 2vq_
3 vele rotonde: 3v_
3 vele quadrate: 3vq_
Modifichiamo il prefisso dei segnali che andiamo ad analizzare e aggiorniamo il numero degli aspetti, ricordando sempre di completare la procedura cliccando su “Applica”.
Iniziamo con segnali a 2 vele rotonde, quindi con il prefisso “2v_”
Come potete vedere, cliccando su Applica, compaiono tutta una serie di segnali a 2 vele rotonde, posti a sinistra del binario, con i diversi aspetti luminosi. Notare i punti modificati, ovvero il numero degli Aspetti, l’uso del Prefix e le iniziali dei segnali desiderati.
Anche sul plan è cambiato l’aspetto del segnale, che ora è a 2 vele, sempre a sinistra del binario.
Passandoci sopra il cursore del mouse compare la scritta che, in questo momento, ha l’aspetto numero 6 dei 14 disponibili.
Proviamo ora a inserire un segnale a 2 vele quadrate sul lato opposto del blocco1, quindi a destra del binario, come si usa solitamente nei binari banalizzati.
Andiamo in Dettagli del segnale numero 3 e inseriamo il Prefisso 2vq_ sempre con 14 Aspetti.
Anche in questo caso fate attenzione alle modifiche apportate, con il risultato di avere una serie di segnali a 2 vele quadrate. Anche nel plan apparirà un segnale simile con luci lampeggianti che corrispondono all’Aspetto numero 5.
Attivando la circolazione automatica, il segnale volge al verde all’attivazione dell’itinerario e torna al rosso non appena si attiva un sensore del blocco di arrivo.
Vediamo ora come inserire gli altri tipi di segnali italiani con tutti i loro diversi aspetti luminosi.
Specifico che non è tema di questa discussione illustrare il significato delle varie combinazioni di luci dei segnali italiani, argomento per il quale prego rivolgersi a siti specializzati; qui ci interessa dimostrarne la presenza e la loro fruibilità.
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La procedura è un po' complessa e credo andrebbe riservata a chi ha già una certa dimestichezza con il programma, ma procediamo per gradi e con immagini esplicative.
Legare il segnale al blocco è funzionale quando il segnale ha due soli aspetti, ovvero luce verde e rossa; nel caso dei segnali a 2 o 3 vele che andremo ad analizzare, gli aspetti arrivano fino a 14 combinazioni (verde, rosso, giallo, sia fissi che lampeggianti).
Apriamo il Panello dei Segnali e, in riferimento al segnale numero 1, andiamo nella cartella “Dettagli” dove troviamo tutta una serie di segnali tedeschi che hanno di default un numero di Aspetti fermo a 3.
Andiamo a modificare la visualizzazione di questi segnali; nel file CV19 e TEMA_GasTT sono presenti segnali italiani a 2 e a 3 vele, sia rotonde che quadrate, i cui nomi iniziano rispettivamente con queste lettere:
2 vele rotonde: 2v_
2 vele quadrate: 2vq_
3 vele rotonde: 3v_
3 vele quadrate: 3vq_
Modifichiamo il prefisso dei segnali che andiamo ad analizzare e aggiorniamo il numero degli aspetti, ricordando sempre di completare la procedura cliccando su “Applica”.
Iniziamo con segnali a 2 vele rotonde, quindi con il prefisso “2v_”
Come potete vedere, cliccando su Applica, compaiono tutta una serie di segnali a 2 vele rotonde, posti a sinistra del binario, con i diversi aspetti luminosi. Notare i punti modificati, ovvero il numero degli Aspetti, l’uso del Prefix e le iniziali dei segnali desiderati.
Anche sul plan è cambiato l’aspetto del segnale, che ora è a 2 vele, sempre a sinistra del binario.
Passandoci sopra il cursore del mouse compare la scritta che, in questo momento, ha l’aspetto numero 6 dei 14 disponibili.
Proviamo ora a inserire un segnale a 2 vele quadrate sul lato opposto del blocco1, quindi a destra del binario, come si usa solitamente nei binari banalizzati.
Andiamo in Dettagli del segnale numero 3 e inseriamo il Prefisso 2vq_ sempre con 14 Aspetti.
Anche in questo caso fate attenzione alle modifiche apportate, con il risultato di avere una serie di segnali a 2 vele quadrate. Anche nel plan apparirà un segnale simile con luci lampeggianti che corrispondono all’Aspetto numero 5.
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Re: Segnali italiani ora con sensori classici a pallino - Download
Facciamo la stessa cosa, anche se in ordine inverso, sul blocco 2, immaginando sempre una circolazione sinistra e quindi segnale rotondo a sinistra e quadrato a destra.
Passiamo ora a legare l’aspetto dei segnali direttamente agli itinerari e non più ai blocchi, sempre per il motivo dei numerosi aspetti che possono assumere e che la semplice appartenenza ad un blocco non può gestire.
Iniziamo con l’itinerario in senso antiorario dal blocco bk2- al blocco bk3-. Decidiamo di dare al segnale numero 2 l’aspetto numero 6 alla partenza e di riportarlo al rosso quando l’itinerario si conclude.
Apriamo in Pannelli la cartella Itinerari e andiamo nella sotto-cartella Comandi.
Si tratta di inserire due comandi al segnale, relativo all'itinerario, in modo molto simile ad un deviatoio.
Indichiamo il segnale 2 in modalità Bloccato, con Comando in Aspetto e mettiamo il numero 6 (relativo all’aspetto desiderato) nella casella Numero binario. Completiamo con Aggiungi.
Ora aggiungiamo nuovamente il segnale numero 2 non più bloccato, con numero di binario zero (corrispondente al rosso) e che si attiva “Al free”, cioè al completamento dell’itinerario.
Completiamo la procedura con il solito tasto “Applica”.
Ripetiamo la stessa procedura per gli altri tre segnali e osserviamo il loro comportamento durante l’esercizio in automatico. Facciamo partire le loco da entrambe i blocchi di stazione secondo la corretta direzione di marcia.
La stessa cosa avviene anche con marcia su binario banalizzato.
All'arrivo delle loco nei rispettivi blocchi di fine itinerario i segnali volgeranno al rosso.
La stessa procedura illustrata per i segnali a due vele vale anche per quelli a tre vele, cosa che vi invito a provare.
Passiamo ora a legare l’aspetto dei segnali direttamente agli itinerari e non più ai blocchi, sempre per il motivo dei numerosi aspetti che possono assumere e che la semplice appartenenza ad un blocco non può gestire.
Iniziamo con l’itinerario in senso antiorario dal blocco bk2- al blocco bk3-. Decidiamo di dare al segnale numero 2 l’aspetto numero 6 alla partenza e di riportarlo al rosso quando l’itinerario si conclude.
Apriamo in Pannelli la cartella Itinerari e andiamo nella sotto-cartella Comandi.
Si tratta di inserire due comandi al segnale, relativo all'itinerario, in modo molto simile ad un deviatoio.
Indichiamo il segnale 2 in modalità Bloccato, con Comando in Aspetto e mettiamo il numero 6 (relativo all’aspetto desiderato) nella casella Numero binario. Completiamo con Aggiungi.
Ora aggiungiamo nuovamente il segnale numero 2 non più bloccato, con numero di binario zero (corrispondente al rosso) e che si attiva “Al free”, cioè al completamento dell’itinerario.
Completiamo la procedura con il solito tasto “Applica”.
Ripetiamo la stessa procedura per gli altri tre segnali e osserviamo il loro comportamento durante l’esercizio in automatico. Facciamo partire le loco da entrambe i blocchi di stazione secondo la corretta direzione di marcia.
La stessa cosa avviene anche con marcia su binario banalizzato.
All'arrivo delle loco nei rispettivi blocchi di fine itinerario i segnali volgeranno al rosso.
La stessa procedura illustrata per i segnali a due vele vale anche per quelli a tre vele, cosa che vi invito a provare.
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Re: Segnali italiani ora con sensori classici a pallino - Download
Sperando di fare cosa gradita posto il file compresso (TEST SEGNALI) del tracciato usato per il test e per illustrare questa breve guida, nonché il file compresso del “TEMA_GasTT”.
N.B.: per una corretta visualizzazione del plan “TEST SEGNALI” occorre prima inserire TEMA_GasTT nella sottocartella SVG di Rocrail come da istruzioni all’inizio di questa discussione.
Gentilmente si prega di porre commenti e quesiti inerenti questo post, che rimane bloccato, nella discussione:
RocRail: segnali italiani a sinistra - Fonte www.scalatt.it/forum
N.B.: per una corretta visualizzazione del plan “TEST SEGNALI” occorre prima inserire TEMA_GasTT nella sottocartella SVG di Rocrail come da istruzioni all’inizio di questa discussione.
Gentilmente si prega di porre commenti e quesiti inerenti questo post, che rimane bloccato, nella discussione:
RocRail: segnali italiani a sinistra - Fonte www.scalatt.it/forum
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