Carro FS con pantografo

[Edgardo_Rosatti]

Durante il ponte del 2 Giugno sono sato in Valtellina (SO) e ho avuto modo di visitare la stazione FS di Tirano al confine con la Svizzera italiana.
Parcheggiato in un tronchino c'era queso carro con pantografo che era agganciato a una vecchia loco a vapore un po' malridotta.

La cosa curiosa è che il carro ha un pantografo, ma francamente non saprei spiegarne il motivo.

Allego qualche foto:

Carro visto da dietro:

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Qui si vede meglio il pantografo:

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Il carro, rispetto alla loco sembra in buone condizioni.

Loco:

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Di fianco la zona RHB a scartamento ridotto "Valfier Retica"

Particolare della cabina:

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Non me ne intendo di ferrovie reali, ma vedendo un pantografo su un carro mi viene da pensare che sia un carro motorizzato.

Ciao

Ed

[Sandro Tv]

carro Vre
E' stato realizzato in un unico esemplare nel 1948 per la prova del riscaldamento elettrico delle vetture modificando il carro tipo F nr.1118012.
io ne ho realizzato uno in scala h0 usando un kit tuttotreno del carro f.
sono in attesa dell'ispirazione x completarlo,mi mancano le decal

[Fabrizio]

Esatto, dalla marcatura si desume che si tratta del carro Vre. E' appunto un carro, realizzato in esemplare unico, che serve per la prova del REC (Riscaldamento Elettrico Carrozze).

Al suo interno ci sono dei sezionatori, strumenti di misura, un compressore e relativi apparati per alzare e mantenere alzato il pantografo. Ha ovviamente anche la condotta del REC. Il REC, riscaldamento elettrico carrozze, è quell'apparato che trasmette energia elettrica a 3 kV lungo il treno e viene usato per il riscaldamento delle carrozze. Oggi il REC, pur mantenendo il nome, alimenta non solo il riscaldamento ma tutti gli apparati elettrici delle carrozze quali luci, centraline, climatizzatore, riscaldamento e quant'altro.

Questo carro serviva per essere spostato e messo dove appunto serviva provare il REC delle carrozze, oppure se era necessario alimentarle in assenza di locomotiva o altri dispositivi (colonnina REC).

[roy67]

Questo carro serviva per essere spostato e messo dove appunto serviva provare il REC delle carrozze, oppure se era necessario alimentarle in assenza di locomotiva o altri dispositivi (colonnina REC).

E' proprio così.
Non c'è altro da aggiungere.

[Massimo Salvadori]

Grazie ragazzi, mi avete confermato quella che era una mia vaga supposizione.
Grande questo Forum!

[MrPatato76]

È conservato come rotabile storico e viene esposto durante le manifestazioni Porte aperte come quelle avvenute a Milano .

[marioscd]

tutta la rimessa locomotive di Tirano è una specie di museo ferroviario... gestito dal gruppo ALe883 è la sede della Gr625.100 e di alcune carrozze preservate, oltre che ad una ALe883, la Gr 835 (mi pare di ricordare) della foto, una Gr880 e una E626. Fanno spesso una giornata "porte aperte" che in associazione ad un piatto di pizzoccheri (sopra Tirano c'è un ristorante che li fa spettacolari!) e la vicina linea delle Retiche merita un viaggio in Valtellina!

ciao!

[Edgardo_Rosatti]

Ringrazio tutti per le esaurienti spiegazioni dettagliate. Come dicevo non me ne intendo molto di materiale rotabile, anche se poi il mio mestiere è quello del macchinista.
Direi più che altro "macchinista di treni in cantina" [:I]
Quindi questo carro ha solo funzioni elettriche ausiliarie e non di trazione.

Mi permetto in postare qualche altra foto del mio breve soggiorno in Valtellina dove ho visitato la parte svizzera della ferrovia RHB fino al viadotto elicoidale di Brusio.
Spero possano essere di vostro interesse.

Targa Unesco:

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Il viadotto:

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Un treno che impegna il viadotto:

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Come sopra, ma più avanti:

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La stazione FS di Tirano:

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Dogana e ingresso per la linea RHB:

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Un deviatoio a scartamento ridotto (RHB):

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OT; Kira sotto il viadotto che cura William e Michele davanti alle mucche :


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Mi sembra di capire che questa linea la conoscete molto bene, quindi lancio una proposta indecente per un viaggio futuro simil gita su un treno RHB. Un punto di appoggio ce l'ho a Ronco (Buglio in monte) che è tra Morbegno e Sondrio.

PS: Sandro Tv, in Agosto sarò ancora da quelle parti e se il carro è in stazione posso fare delle foto per le decal che ti servono.

Ciao

Ed

[Sandro Tv]

....
PS: Sandro Tv, in Agosto sarò ancora da quelle parti e se il carro è in stazione posso fare delle foto per le decal che ti servono.
...

grazie, ho già trovato chi fa le decals, devo solo formalizzare l'acquisto
purtroppo inizio 100 lavori e ne finisco uno all'anno

<font color="green"> - corretta quotatura messaggio </font id="green">-

[MrMassy86]

Non conoscevo l'utilizzo che avesse questo carro, grazie per le spiegazioni e complimenti ad Ed per le foto Massimiliano

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Edgardo
Su quel carro ci sono salito in occasione del porte aperte a Milano Smistamento nel 2013 :geek:
Ciao
Andrea

[MrPatato76]

La vaporiera che si vede con il carro è la 851-057 gemella della 186 monumentata a Como.

[Digtrain]

Ciao a tutti,
foto dell'interno del carro, scattate a Milano Rialzo nel marzo 2014:


Immagine:

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Ciao Walter :geek:

[MrMassy86]

Grazie per le foto Walter, molto interessanti Massimiliano