Linea Genova-Ventimiglia

[schunt]

Le linee liguri storicamente sono state una continua spina nel fianco per le FS, in particolare quella da Genova a La Spezia, poiche' quando ancora non era terminata, si dovette iniziare i lavori per il raddoppio.

Per portare a compimento questo intervento, ci sono voluti decine di anni, tanto che da Riva Trigoso a La Spezia e' stata portata a termine alla fine degli anni 60.... e non basta!

Bisogna mettersi l'animo in pace, o si migliora i collegamenti, o si lascia tutto cosi come sta privilegiando il panorama; troppi tratti ferroviari sono penalizzati a causa dei mancati interventi di adeguamento.

Ormai l'abbandono di linee ferroviarie e' una pratica scellerata ricorrente in molti paesi europei, sicuramente fatta a favore del trasporto su gomma, a favole dell'alta velocita', che tra non molto verra' soppiantata, dal trasporto Aereo low -cost, che di fatto ha gia' decimato il collegamenti ferroviari internazionali, il servizio letti, e treni a lunga percorrenza nazionali; una compagnia aerea conoscuita ti porta da Palermo a Milano con tariffe di 80 € andanta e ritorno in 130 minuti.

[Egidio]

Ottimo aggiornamento Fabrizio.
Per Roberto : il portale che vedi in foto e' quello adottato per le linee AV chiamato in gergo a "becco di flauto", credo. Saluti. Egidio.

[MrMassy86]

Grazie Fabrizio per i puntuali aggiornamenti Massimiliano

[v200]

Grazie Egidio
Ottimi aggiornamenti Fabrizio

[Fabrizio]

Martedì 1 Novembre 2016 sarà l'ultimo giorno di esercizio della tratta storica Andora-San Lorenzo. Dal 2 Novembre iniziano i lavori per il collegamento alla ferrovia esistente del raddoppio e i treni sono sostituiti da bus o limitati di percorso. La nuova linea dovrebbe essere completa entro l'inizio dell'orario invernale, per l' 11 Dicembre.

L'ultimo treno a transitare sulla vecchia linea sarà l'Intercity 690 Milano-Ventimiglia, che transiterà sulla vecchia linea in un orario compreso tra le 23:10 e le 23:30.

Durante il periodo dei lavori, dal 2 Novembre al 11 Dicembre, sulla tratta Albenga-Ventimiglia i treni sono sostituiti da bus.

[MrMassy86]

Purtroppo con il progresso scompare una altro tratto di bellissima linea costiera, soprattutto a livello fotografico offriva degli scenari stupendi, un vero peccato però capisco che le necessità attuali sono diverse [:I] Massimiliano

[Fabrizio]

Alcune foto della nuova stazione di Imperia


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Foto: http://www.imperiapost.it/208348/imperi ... e-immagini

e Diano


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Foto:http://www.oggicronaca.it/2016/10/esclu ... -dicembre/

[Arrigo]

Immagine:

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[Matteo Santoni]

Ancora un pezzo di storia ferroviaria che scompare sotto i colpi della modernizzazione.
Saluti
Matteo

[Matteo Santoni]

Avrei capito che rimarrebbero ancora una manciata di chilometri di ferrovia sul mare , posso averne conferma?

Saluti
Matteo

[Fabrizio]

Ciao Matteo, non mi risulta che rimangano dei tratti in riva al mare. La nuova tratta, tra Andora e San Lorenzo, è quasi completamente in galleria, mentre le poche parti all'aperto sono più spostate verso l'entroterra (nel punto più vicino al mare, presso San Lorenzo, la distanza è di circa 1 km dalla riva). La vecchia tratta, invece, sarà totalmente dismessa.

Esistono ancora tratti in riva al mare tra Ventimiglia e Ospedaletti, tra Andora e Finale Ligure, nei pressi di Cogoleto, Genova Vesima e Genova Prà.

Intanto ieri è transitato l'ultimo treno sulla tratta storica. E' stato il treno Intercity 690 Milano Centrale-Ventimiglia.

Eccolo in arrivo ad Andora, mentre entra sulla tratta che sarà dismessa


Passaggio a Cervo San Bartolomeo, uno dei punti più fotografati e caratteristici dell'intera linea



Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5

Diano Marina


Imperia Porto Maurizio


E il treno giunge a Taggia, lasciando definitivamente, per l'ultima volta, la tratta tra Andora e San Lorenzo

[Matteo Santoni]

Grazie dell' informazione.
Sluti
Matteo

[Fabrizio]

Procedono i lavori per il collegamento della nuova variante Andora-San Lorenzo. La nuova variante è già collegata alla vecchia tratta a binario unico ad Andora. Ad Andora c'è il passaggio dal doppio al semplice binario (semplice binario tra Andora e Albenga), che avviene poco dopo la nuova stazione con uno scambio e relativo tronchino. I treni che provengono da Ventimiglia percorrono lo scambio in deviata e si immettono sul singolo binario. A San Lorenzo al mare, invece, la nuova variante di innesta sulla tratta già a doppio binario proveniente da Ventimiglia. Il collegamento avviene in galleria, al posto di Passaggio San Lorenzo, ove precedentemente c'era il passaggio dal doppio al semplice binario.

Rimosse tutte le sbarre dei passaggi a livello tra Diano Marina e Andora, rimossa la linea aerea. A Diano Marina, nei pressi di via Campodonico, è stata demolita la sede ferroviaria dismessa per allargare il passaggio verso la strada che conduce alla nuova stazione in località Diano Castello.


Foto:http://www.lastampa.it/2016/11/24/edizi ... agina.html

Terminati i lavori di adeguamento della galleria Capo Mele, tra Andora e Laigueglia, sulla tratta che rimarrà ancora a binario unico. E' già stato posato il nuovo armamento e massiciata.

La nuova tratta ferroviaria è comandata da un apparato centrale computerizzato multistazione con posto di comando a Genova Teglia, sulla tratta è in opera il Blocco Automatico a Correnti Codificate (BAcc) banalizzato (i binari possono essere percorsi in entrambi i sensi di marcia) con possibilità di marcia parallela e la ripetizione segnali in macchina. Le velocità massime ammesse sono di 140, 160 e 180 km/h rispettivamente per i ranghi A, B e C. Su tutta la tratta è attivo il Sistema di Controllo Marcia Treni (SCMT).

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Fabrizio
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Domenica 11 Dicembre 2016, sarà attivata al traffico commerciale la variante Andora-San Lorenzo. Il primo treno in servizio comemrciale a transitare dovrebbe essere il Regionale Veloce 10106 Torino Porta Nuova-Ventimiglia, che giungerà nella nuova stazione di Andora per poi immettersi sulla nuova variante, alle 12:00. E' previsto anche un treno inauguarale. Domenica, in mattinata, permangono ancora alcune limitazioni di treni ad Albenga, poi da Lunedì 12 tutti i treni riprendono il normale percorso tra Genova/Savona e Ventimiglia

[Andreacaimano656]

Grazie per l'informazione Fabrizio
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Attivata al traffico la nuova variante Andora-San Lorenzo

















Foto: twitter - Fs News

[Fabrizio]

Attivo il nuovo raddoppio, sono iniziati da tempo i lavori per la dismissione del vecchio tracciato.
Sono ormai del tutto stati rimossi catenaria, palificazione e sbarre dei passaggi a livello, mentre procedono i lavori per la rimozione del segnalamento.

Nella stazione di Andora sono iniziati i lavori di smantellamento dei binari e armamento.

http://www.ivg.it/2017/01/via-binari-da ... rroviario/

[MrMassy86]

Grazie per le informazioni, mi ero perso le immagini dell'inaugurazione del nuovo tratto
Massimiliano

[Fabrizio]

Ecco le prime immagini della vecchia tratta dismessa

Ex stazione di Andora

Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5

Galleria Torre

Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5

Galleria Cervo

Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5

Nelle successive foto si nota la catenaria e palificazione già smantellate


Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5



Foto:http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File= ... =100&Col=5

Tutte foto Giorgio Stagni da stagniweb http://www.stagniweb.it/foto6.asp?Tipo= ... =100&Col=5

Binario già rimosso nei pressi di Cervo


Foto:http://www.sanremonews.it/2017/03/11/so ... diano.html


Ad Aprile 2017, anche il binario e le traversine sono state rimosse lungo tutto il percorso.

[MrMassy86]

Grazie per la condivisione delle foto Fabrizio, l'ultima con la massicciata e i segni del binario da poco rimosso è molto triste, il tratto di linea costiero a livello scenografico era davvero stupendo ma i tempi cambiano e anche i treni si adeguano, la nuova tratta essendo a doppio binario incrementerà il servizio ferroviario e sarà sicuramente meglio gestibile della vecchia a binario unico ma le sensazioni che dava il passaggio del treno nella vecchia tratta credo rimarranno una esperienza unica che non potrà più essere raggiunta
Massimiliano

[Fabrizio]

Massy, quel che dici è sicuramente vero. Purtroppo, la nuova tratta, è molto meno paesaggistica (anzi, non lo è per nulla essendo tutta in galleria), ma soprattutto non serve così capillarmente il territorio come serviva la vecchia. Anche in questo caso, però, si pensa spesso quasi ed esclusivamente ai turisti e le spiagge, mentre il territorio necessita anche di spostamenti pendolari. Per questi, non è detto che le nuove stazioni siano più scomode delle vecchie, anche se effettivamente le nuove collocazioni non sono così centrali e fruibili come quelle della linea storica.

Purtroppo, però, i limiti della vecchia c'erano tutti (tortuosità, ridotte potenzialità, attraversamento di centri urbani, soggezione a mareggiate, frane e vincoli di vario tipo). Ne consegue che, nel fare una scelta, ci sono sempre dei pro e dei contro.

Forse, questa estate, farò una visita in zona, per valutare le nuove stazioni e la nuova situazione. Certo, l'anno scorso che avevo percorso la vecchia linea, era tutta un altra cosa.

[Fabrizio]

Dal primo al 7 Dicembre 2017, chiude al traffico la ferrovia Genova-Ventimiglia nel tratto tra Mentone (Francia) e Taggia.

I treni Intercity sono limitati a Taggia e sostituiti da bus nel tratto Taggia - Ventimiglia, mentre i treni Thellò sono soppressi sulla tratta Imperia - Marsiglia/Nizza e limitati ad Imperia. I treni Regionali subiscono cancellazioni, limitazioni di percorso e variazioni di orario e sono sostituiti da bus sulla tratta Taggia-Ventimiglia.

I lavori sono connessi alla chiusura dell'impianto merci di Ventimiglia Parco Roja e alla modifica degli impianti di controllo e segnalamento della tratta tra Bordighera e Ventimiglia. Saranno attivati gli Apparati Centrali Computerizzati (ACC) delle stazioni di Ventimiglia e Bordighera, soppresso il Blocco Elettrico Conta Assi (BCA) e attivato il Blocco Automatico a correnti codificate (BAcc) con ripetizione dei segnali in macchina tra Bordighera e Ventimiglia e attivata la marcia parallela tra Ventimiglia e Bordighera. Con la nuova configurazione dei sistemi di controllo sarà possibile la marcia parallela sull'intera tratta tra Ventimiglia e Andora. Alcune modifiche al piano dei binari saranno realizzate nell'ambito della stazione di Ventimiglia. Tutti gli impianti di controllo, sicurezza e segnalamento saranno adeguati di conseguenza.

Con la dismissione dello scalo merci di Ventimiglia Parco Roja, sarà attivato un nuovo fascio merci dotato di 4 binari passanti. Il fascio merci è gestito dall' Apparato Centrale Computerizzato della stazione di Ventimiglia e protetto da Sistema Controllo Marcia Treni (SCMT). Il nuovo fascio merci si trova appena fuori la stazione di Ventimiglia, prima del ponte sul torrente Nervia.