Il progetto definitivo di JackTrain

[JackTrain]

Grazie mille ad entrambi, più tardi ci potrò lavorare su [:I]

[JackTrain]

eccomi, le ultime foto mostrano invece un idea, una prova, di spostamento del MM e collegarlo a due aste di manovra più lunghe e più capienti..

mancano i deviatoi di ingresso stazione a destra (speculari a quelli abbozzati sulla sinistra), e devo tirare un pò avanti il piano binari dal 3° in giù verso il bordo anteriore di qualche centimetro affinchè abbia lo spazio necessario per inserire il marciapiede tra il 2° e il 3° binario

spero di aver seguito correttamente i vostri suggerimenti, unendo anche il binario di servizio (4°) con il corretto tracciato del 3° alle due estremità..

[Marco16.10]

Deposito loco semplicemente perfetto adesso! Ora ha molto più senso! Come ti invidio la posa binari!

[JackTrain]

grazie Marco, [:I]

i binari sono solo allineati un pò megllio e uniti, nulla di che.. anche il sughero va ancora incollato [:I]

il MM...come lo vedi? nuova o vecchia disposizione/altra?

grazie mille[:I]

[Fosk412]

Così è sicuramente più funzionale Poi come hai detto, spostando il terzo binario più in giù riuscirai ad inserire il marciapiede tra 2° e 3° binario

Mandi

[JackTrain]

si si Giacomo, non ho ancora (arriverenno) i pezzi di compensazione (r610 hornby mi pare) per allargare

[Fosk412]

Guardando la zona del magazzino ti ho fatto una piccola modifica di come lo vedrei più funzionale io, così il treno in arrivo dai binari di corsa può raggiungere i due binari di ricovero da cui poi si possono raggiungere i tronchini che costeggiano il magazzino

Immagine:

867,4 KB

Mandi

[JackTrain]

Giacomo non riesco a vedere la foto [:I]

[MrMassy86]

Molto bene Jacopo, la stazione, deposito e DL ora risulta tutto più armonioso e reale continua cosi, ciao Massimiliano

[JackTrain]

grazie Marco, [:I]

i binari sono solo allineati un pò megllio e uniti, nulla di che.. anche il sughero va ancora incollato [:I]

il MM...come lo vedi? nuova o vecchia disposizione/altra?

grazie mille[:I]


grazie mille Massy [:I] piano piano...... [:I]

[JackTrain]

grazie Marco, [:I]

i binari sono solo allineati un pò megllio e uniti, nulla di che.. anche il sughero va ancora incollato [:I]

il MM...come lo vedi? nuova o vecchia disposizione/altra?

grazie mille[:I]


grazie mille Massy [:I] piano piano...... [:I]

edit:

non è che inserendo questo nuovo deviatoio ''A'', quello chiamato ''B'' diventa inutile e quindi da togliere?

Immagine:

104,11 KB

in nero ci dovrebbe esser scritto: ''asta di manovra, finisce dopo qualche cm fuori immagine''

[Marco16.10]

Diventa inutile se fanno la stessa cosa, dovrei vedere il piano stazione raccordato al tracciato e vedere che funzione logica potrebbe avere. Ti faccio un breve cenno sulle aste di manovra. Come dice la parola stessa termina con un paraurti, sono binari tronchi in parole povere, e può avere diverse funzioni : se è' corto e' evidente che può stazionare una sola locomotiva. In questo caso può avvenire un cambio trazione ad esempio, può essere ferma ad aspettare che un d 245 componga un piccolo convoglio merci, svolge una funzione di attesa. Aste di manovra più lunghe invece, possono essere adibite al ricovero di treni regionali, oggigiorno e' la manovra più diffusa. Quando terminano il loro servizio giornaliero, per non impegnare binari di corretto tracciato e precedenza, vengono indirizzati su binari tronchi e parcheggiati li in attesa di riprendere servizio. Generalmente questi treni coprono distanze brevi, fanno da A a B e da B tornano ad A. A La Spezia ad esempio, il deposito locomotive, i binari dello scalo merci e i 4 binari tronchi, oggi hanno questa funzione, sono diventate aste di manovra. In teoria dovrebbe esserci ricoverato anche un convoglio intercity La Spezia Centrale-Milano e ritorno ovviamente. Lo scalo merci proposto da Giacomo e' una bella soluzione, ma conoscendoti non so se ci vai a mettere il deviatoio Inglese! Nel caso avrei pronta un'alternativa, solo che dall'Ipad non posso mostrartela.

[JackTrain]

Ciao Marco, a breve ti posto la foto,

Giacomo, mi potresti ripostare la foto x favore? Non riesco a vederla..

Grazie mille

[JackTrain]

ecco Marco,
per dubbi o spiegazioni sono qui

Immagine:

294,13 KB

la parte dei binari del dep loco è abbozzata fanno fede le ultime foto postate.

sulla parte sinistra (lato corto della stanza) i due binari esterni sono di corsa con deviatoi lunghi, il terzo binario più interno è un'asta di manovra, mi sono scordato prima di postare l'immagine di allungarla un pò dopo il deviatoio (anch'esso di tipo lungo).., nella parte destra idem, ma non ho potuto usare tutti i deviatoi lunghi, perchè altrimenti non ci stò con lo spazio e le rampe

[Marco16.10]

Secondo me, l'asta di manovra così lunga che scende ai lati corti , tanto bene non ci sta, le farei terminare col classico tronchino corto di stazionamento locomotiva. Il cambio trazione lo puoi simulare ed è reale in un caso del genere! I deviatoi lunghi nei lati corti di corretto tracciato che funzione hanno? Al vero li mettono ogni tot km nel caso, a seguito di eventi eccezionali, anche di emergenza, opportunamente segnalati, per dirottare il treno sull'altro senso di marcia. Nel tuo caso bisogna anche dire che la loco dal deposito, deve avere accesso allo scalo merci, e ai binari 1 e 2 di stazione. Senza inglesi l'alternativa e' questa, per cui dovresti per forza lasciarli, ora che ci penso! Spero avere interpretato correttamente!

[JackTrain]

Ciao Marco,
Quei deviatoi sui lati corti, hanno due funzioni :
Manovre di stazione come al vero- viste fare così a Sapri sui deviatoi appena fuori stazione, e piena linea (x i treni che non fermano in stazione) ...

[Egidio]

Proprio un gran bel progetto Saluti. Egidio.

[saverD445]

Ciao Jacopo, ricorda che la circolazione avviene sul binario di sinistra, dunque se levi B , un convoglio in arrivo dalla parte a sinistra non potrebbe arrivare sul binario interno, in quanto da A non puo' accedere.

Se invece inverti la posizione dei deviatoi sopra e sotto A, B non serve piu'

[JackTrain]

Ciao Valerio! Grazie, chiedo troppo uno schemino? [:I] grazie mille!!!.


@ Egidio, grazie.mille anche a te!!!

[saverD445]

Jacopo, intendevo cosi...



Immagine:

77,53 KB

[Docdelburg]

Ottima osservazione Valerio, complimenti!

[JackTrain]

grazie mille Valerio, correggo e posto

mi potete per favore rispondere anche al quesito qui in fondo alla pagina: topic.asp?TOPIC_ID=9733

grazie mille [:I]

[JackTrain]

ciao a tutti, ora ho davvero bisogno del vostro aiuto;

questo dovrebbe essere lo scherma definitivo del piano stazione principale:











qui la lunghezza in cm dei 4 binari di stazione





CORREZIONI:

ho tolto i due deviatoi tra 3° e 4° binario così come suggerito da Valerio invertendo quelli di ingresso stazione nella zona sinistra dopo le curve.

ho inoltre raddrizzato l'officina (non è più obliqua, e l'ho dotata di un ulteriore asta di manovra (o sosta loco in attesa di entrare in officina..)

il tozzo di legno vicino al carro merci (angolo alto destro) rimane a simulare quello che sarà il MM

DOMANDE:

veniamo ora ai quesiti;

1) è uno sviluppo corretto/reale?
2)dove e quali segnali (anche le marmotte) vanno messi?

3)dove e come sezionare elettricamente la stazione? - ricordo che la trazione dei treni sarà sicuramente in digitale e la gestione scambi in analogico con sinottico vogliò però predisporre i collegamenti/sezionamenti se mai un giorno digitalizzerò anche i deviatoi..

per ora mi fermo [:I] grazie mille a tutti

[JackTrain]

ciao a tutti, ora ho davvero bisogno del vostro aiuto;

questo dovrebbe essere lo scherma definitivo del piano stazione principale:











qui la lunghezza in cm dei 4 binari di stazione





CORREZIONI:

ho tolto i due deviatoi tra 3° e 4° binario così come suggerito da Valerio invertendo quelli di ingresso stazione nella zona sinistra dopo le curve.

ho inoltre raddrizzato l'officina (non è più obliqua, e l'ho dotata di un ulteriore asta di manovra (o sosta loco in attesa di entrare in officina..)

il tozzo di legno vicino al carro merci (angolo alto destro) rimane a simulare quello che sarà il MM

DOMANDE:

veniamo ora ai quesiti;

1) è uno sviluppo corretto/reale?
2)dove e quali segnali (anche le marmotte) vanno messi?

3)dove e come sezionare elettricamente la stazione? - ricordo che la trazione dei treni sarà sicuramente in digitale e la gestione scambi in analogico con sinottico vogliò però predisporre i collegamenti/sezionamenti se mai un giorno digitalizzerò anche i deviatoi..

per ora mi fermo [:I] grazie mille a tutti


edit:

per motivi di spazio e pendenze potrei mettere i deviatoi lunghi solo nella metà (vedendo il pianostazione completo) sinistra ma non nella parte destra, avrebbe quindi senso usarli solo da un lato?[8]

[Marco16.10]

Jacopo se mi posti il file Scarm posso darti una mano. Mettimi i sensi di marcia dei treni e ti indico dove e come fare i sezionamenti. I segnali vanno messi in entrata e in uscita di stazione, dai depositi, e in teoria se metterai gallerie lungo il percorso, anche prima delle gallerie, ad essere pignoli! Deviatoi lunghi dai un'occhiata agli SL 91 e SL 92 di Peco 100, sono un po' più corti di Hornby. Fare metà e metà non è vietato, bisognerebbe vedere quanto senso abbia! Il magazzino merci mi piaceva più come al vero vicino alla stazione, devo essere sincero. Dove lo vedo ora e' un po' forzata la manovra.