Deviatore e servo
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LocoZ
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Deviatore e servo
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
Che significa?
E' una delle soluzioni migliori che si possono usare oggi. Si regola sia la velocità di commutazione sia i due punti di arresto sulle controrotaie.
Inoltre è la soluzione a minor costo disponibile (tranne quella a mano) con un costo all'incirca di meno di 6€/deviatoio incluso decoder e switch per la polarizzazione del cuore.
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MrMassy86
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Re: Deviatore e servo
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LocoZ
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Re: Deviatore e servo
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Re: Deviatore e servo
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MrPatato76
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Re: Deviatore e servo
Se hai binari Roco con massicciata (orribili), forse è più pratica la soluzione che dici.
Ma a livello di costo, non c’è paragone… vincono i servo a mani basse.
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
Per me ti sbagli.
Se metti i motori sotto massicciata devi poi pensare che in caso di manutenzione devi rimuovere il deviatoio.
Adesso per la polarizzazione dei cuori, se non vuoi usare i microswitches, Oscilloscopio.it ha fatto anche le schedine per l'allineamento della polarità (per due e credo anche per 4 deviatoi).
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LocoZ
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Re: Deviatore e servo
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
https://www.oscilloscopio.it/home-page/ ... i/prf-a000
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Docdelburg
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Re: Deviatore e servo
Nelle parti in vista il servomotore è posto sottoplancia, con filo armonico come attuatore, salvo sporadiche situazioni dove può essere nascosto da un edificio o altro.
Il costo di un servomotore con un microswitch per la polarizzazione del cuore, è sicuramente inferiore a ogni altro tipo di motore, anche se dotato di microswitch interno. Inoltre garantisce un movimento lento molto realistico.
Tutti aspetti già trattati in questo forum in molte discussioni, in queste in particolare:
viewtopic.php?f=88&t=12853&hilit=servomotori
viewtopic.php?f=88&t=15717&p=250618&hil ... ri#p250618
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
Io li ho messi tutti sotto il piano di posa, con l'azionamento con filo armonico come mostrato dal mio disegno postato da Mauro.
Faccio notare la doppia piega sul filo armonico, assente nelle immagini iniziali, che serve ad ammortizzare l'appoggio verso la controrotaia soprattutto se il motore non ha la possibilità di essere regolato per un arresto calibrato perfettamente (regolazione tipica dei decoders per servomotori).
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LocoZ
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Re: Deviatore e servo
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Re: Deviatore e servo
Personalmente, l'ho sempre detto preferisco LA soluzione del motore sottoplancia con decoder incorporato.
Due fili e poi il cablaggio locale per la polarizzazione del cuore e via con due fili al prossimo motore.
Li posi e fine.
Il servo richiede anche la realizzazione del supporto ed adeguata taratura e sinceramente tempo in più.
Comunque la soluzione dei servo è una delle alternative valide.
Quanto ai costi beh ho sempre sostenuto che ogni appassionato fa i conti in tasca sua e comunque va valutato costo in danaro e tempo libero a disposizione.
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Roberto Fainelli
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Re: Deviatore e servo
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
Scusa Roberto, ma il dispositivo per la polarizzazione lo devi avere con qualsiasi motore tu intendi commutare gli aghi e quindi incide su tutte le soluzioni.Roberto Fainelli ha scritto: ↑ieri, 8:31 Per le stazioni ombra é ottimale. Però, credo che il dispositivo per la polarizzazione dei cuori annulli tutta la economicità del sistema.
Se usi un microswitch, che costa 0,75€, mi spieghi come fa ad annullare l'economicità del sistema? Nei 6€/deviatoio hai incluso il servo, il decoder ed il microswitch.
Se usi un frog juicer il costo/deviatoio sale a 12€/deviatoio, che mi sembra comunque ancora competitivo.
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Roberto Fainelli
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Re: Deviatore e servo
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Senialas
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Re: Deviatore e servo
E' una buona alternativa, ma la valutazione dev'essere fatta a parità di sistema:Roberto Fainelli ha scritto: ↑ieri, 12:22 Se consideri che il motore MP1 costa 14,50 € ed é completo di tutto senza doversi ammattire a metterlo per uno come me che ha la manualità pari a quella di un fabbro in gioielleria conviene il motore ma é una mia opinione. Ho dovuto polarizzare anche i cuori degli scambi rocoline da 15°perché le macchine con 4 assi si piantano.
- quindi devi anche aggiungere il costo del decoder (diciamo 6,5€) e così sei a 21€, cioè oltre 3 volte il costo dei servo. Se hai 30 deviatoi: costo con MP1 = 630€; costo con i servo = 180€
E inoltre:
- non hai una regolazione fine dei punti di arresto (hai solo movimenti multipli di 3mm).
- devi posizionarlo sotto il deviatoio (questo potrebbe essere scomodo se hai altri binari che passano sotto).
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Roberto Fainelli
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Re: Deviatore e servo
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Re: Deviatore e servo
Va da se che gli MTB MP1 sono notevolmente più facili da installare e si possono installare con una astina lunga quindi anche non sotto il deviatoio.
Se poi uno aggiunge 5 euro, con gli MTB MP-1 la semplificazione diventa enorme, niente più cavi!
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Re: Deviatore e servo
Spendiamo botte di sesterzi per un rotabile e poi andiamo a far conti sui deviatoi che sono il fulcro del traffico su un impianto.
Non calcoliamo il tempo libero che ci vuole per posa di un motore o un servo e quanti metri di cavi vanno sotto ad un plastico.
MTB e altre aziende hanno motori sottoplancia con decoder dcc gia incorporato, acquisti, posi, connetti e ding ce l'hai anche sullo smartphone.
Il servo, acquisto, il supporto acquisto (se me lo stampo in casa dovrò pure ammortizzare la stampante e ammenicoli,?) acquisto decoder, posa (posizione, tiranti ecc.), connessione, taratura e ding vai al software di gestione.
Naaa il servo non fa per me...
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Re: Deviatore e servo
La soluzione servo costa meno di un terzo della soluzione MTB. Poi se non piace è un altro discorso.Gianfranco Visentin ha scritto: ↑oggi, 10:39 Credo che a parità di condizioni al contorno (decoder DCC per entrambe le soluzioni) la soluzione servo costi di meno della metà della soluzione con MTB MP1, se però uno compra la flangia per il montaggio del servo (invece che farsela da se), il vantaggio dei servo si riduce.
Va da se che gli MTB MP1 sono notevolmente più facili da installare e si possono installare con una astina lunga quindi anche non sotto il deviatoio.
Se poi uno aggiunge 5 euro, con gli MTB MP-1 la semplificazione diventa enorme, niente più cavi!
Io mi sono disegnato i supporti realizzati in compensato tagliato con il laser e costano meno di 1€/cad. hanno anche il supporto per il microswitch.
L'astina degli MTB è verticale e questo vincola l'installazione sotto la traversina mobile. Poi si può realizzare un tirante in filo armonico piegato e questo permette di spostare la posizione del motore, previo adattamento per lasciare lo spazio per il filo armonico.
Il posizionamento degli MTB sotto la traversina è più semplice, ma non c'è la possibilità di una regolazione fine dei due punti di arresto (1,5mm di gioco).
Motori MTB senza fili non ne conosco. Banalmente per polarizzare il cuore non basta un filo solo.
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Gianfranco Visentin
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Re: Deviatore e servo
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