Acciottolato nel borgo medioevale di S. Lucio. Plastico della "Val di Leo"
Questa volta vorrei iniziare questa mia nota con la definizione, ritengo la più accettata, della parola "modellismo":
"hobby, molte volte assimilabile ad un arte, che ha lo scopo di costruire e/o riprodurre, in differenti scale, le cose della vita comune e non”.
Hobby che può essere allo stesso tempo molto semplice ovvero molto complicato a seconda della ricerca dei particolari che si cerca di riprodurre
ma che si riconosce in un unico denominatore: un mondo singolare, direi "magico e contagioso", dove il "bambino" che è in tutti noi ha bisogno e
si nutre delle esperienze proprie di un adulto.
Un insieme magnifico che solo chi ne è contagiato può capire.
Un insieme dove manualità, tecnica, tecnologia, inventiva e creatività si uniscono in un tutt'uno tanto da arrivare in alcuni casi a vere e
proprie espressioni d'arte.
Da questo ne deriva che il modellista è una "persona dalle caratteristiche particolari dove capacità manuali, intellettive e creative si fondono
in un continuum perfetto ed equilibrato".
Tutto ciò è vero e perfettamente valido sia che ci si riferisca ad un dilettante tanto che ad un esperto, o addirittura, un professionista.
Nelle varie tipologie di modellismo e di modellisti, il fer-modellismo non è certo la "branca" più facile.
Infatti, oltre a tutte le capacità anzidette si deve tenere conto di precise e sicure conoscenze di elettronica, elettrotecnica ed, oramai, anche
di informatica unitamente ad una spinta precisione nella realizzazione dei particolari nella considerazione che il fer-modellismo quale espressione
di modellismo dinamico ha la particolarità e la necessità, per la stessa natura dei mezzi coinvolti, di dovere contenere la tolleranza degli
errori a valori veramente minimi.
Insomma, il fer-modellista è un "tuttofare rigorosamente pignolo e preciso" che deve, nel suo immancabile divertimento, sottostare,
obbligatoriamente, ad un vincolo assolutamente non trascurabile: il rispetto della scala pena la realizzazione di un qualcosa assolutamente non
credibile.
1 LA STRADA E LE SUE TIPOLOGIE
2 I MATERIALI E GLI ATTREZZI
3 PROCEDURE
a. Strade in acciottolato
b. Strade asfaltate ed in macadam CONCLUSIONI
Ancora una volta si è giunti alla conclusione di queste mie riflessioni che non hanno certamente la presunzione di insegnare niente a nessuno
ma ritengo che agendo in questo modo si possa raggiungere l’espressione massima del nostro bellissimo hobby, cioè quello di condividere le proprie
esperienze con altri senza secondi fini ma con l’unico scopo di tendere ad un sempre maggiore realismo e soddisfazione nella realizzazione dei
nostri modelli e plastici.
Prima di concludere queste mie brevi e spero utili note, vorrei innanzitutto precisare che quanto di seguito indicato deve essere messo in pratica
sempre e solo adottando tutte le misure di sicurezza necessarie (guanti, mascherine, occhiali, cavi, utensili ed apparecchiature elettriche
efficienti ed a norma, etc.) in quanto le attività indicate prevedono comunque l’utilizzo di attrezzature che devono essere impiegate con la
dovuta attenzione e, se da minori, in presenza di persone adulte.
Prima di salutarVi in attesa dei Vostri graditissimi commenti e di eventuali critiche costruttive, permettetemi di porgere un sentito grazie
ad Andrea che rende possibile tutto ciò ed a tutti gli Amici di "Scalatt.it" che hanno reso e contribuiscono a rendere il nostro sito veramente
unico.
A tutti Voi cordiali saluti ed… alla prossima.
Gian Luca GIOVANNINI "Littlejohn"
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