Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Giunta a casa la prima cosa che ho fatto è stata di ripulire il telaio motore ed i suoi componenti elettrici tramite un bagno ad ultrasuoni in alcool isopropilico
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
In questa operazione va fatta molta attenzione a non premere con le dita sulle bielle
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Tutte le lamelle sono state sfregando per eliminare lo sporco con una penna in fibra di vetro, mentre i contatti più delicati della lampadina e condensatore a cialda si è utilizzato un cotton fioc imbevuto di spray disossidante " Tuner 600 secco ". Procedendo alla pulizia si riscontrava una marcata usura dei carboncini che ne richiedeva la sostituzione art 89871 reperiti su 1zu220 Shop
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Le ruote sono state pulite con la classica gommina ed in certi momenti con carta seppia 1000 causa sporco persistente avendo l'accortezza di intingere la carta seppia di alcool isopropilico per non rigare le facce delle ruote.
Notoriamente le lamelle prendi corrente connesse alle ruote sono montate sul telaio è sfregano nella parte posteriore della ruota, per fare una pulizia profonda occorre smontare gli assali per poterle raggiungere ma questo comporta un lavoro complesso sulle vaporiere non alla portata di tutti per la difficoltà di riquartare gli assali. In questo modello la lamella prendi corrente ha un unghia che si poggia sul bordino della ruota. Questa soluzione ci aiuta non poco , prendendo della carta seppia 1000 ho ricavato delle striscioline larghe due mm e lunghe un paio di cm . Aiutandomi con pinzette ad ago ho inserito la strisciolina tra l'unghia e il bordino per poter sfregarne le facce interne a contatto ( devo dire che ci è voluta molta pazienza ) su tutte le quattro ruote due ant. e due post.. Preso la mano ho dato anche un colpetto nella faccia posteriore della ruota. Finalmente il contatto elettrico è stato nuovamente ripristinato
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Se capita un altra loco posto Cosa ho fatto per pulirla.
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Fatta raffreddare riparte lentamente andando a rifermarsi. In marcia indietro invece funziona senza problemi
Da cosa potrebbe dipendere? Prima dell'acquisto il venditore la provata su un piccolo tracciato di prova e funzionava.
Ho provato ad aprirla e si presenta così
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Probabile carboncini consunti che sfregano male sul indotto, urge pulizia.
Controllare gli assali e bielle che non presentino giochi eccessivi.
Un classico per queste loco datate olto usate senza quasi manutenzione ordinaria
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Mi sono fatto tentare, avrei dovuto aspettare e comperare una loco nuova ma troppa era la voglia di veder girare i miei vagoni.v200 ha scritto: ↑domenica 10 luglio 2022, 22:41 Molto sporca, si notano molti residui carboniosi( vedi castello motore )
Probabile carboncini consunti che sfregano male sul indotto, urge pulizia.
Controllare gli assali e bielle che non presentino giochi eccessivi.
Un classico per queste loco datate olto usate senza quasi manutenzione ordinaria
Non so se portarla da qualcuno che possa fare una revisione ben fatta oppure provare a metterci mani sperando di non fare ulteriori disastri.
Da chi si potrebbe portare a Milano o hintrland?
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Solo che non conosco i negozi in Milano che trattino Z
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Se non sbaglio a Milano ne sono rimasti due
Rail Ship che però non tiene materiale Z
e a Borsa del Treno che non conosco
altri non so....
Milanesi & C. avete altri contatti?
Domani parto con un giro di telefonate, un idea di spesa cosa pò essere? non vorrei che l riparazione costase più della loco
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Grazie per la dritta
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Questa sera mi ha chiamato il venditore dicendomi di non preoccuparmi che domani mi spedisce un altra loco uguale facendogli il reso al prossimo mercatino di settembre.
Asppettiamo la nuova (usata) locomotiva.
Speriamo di risolvere così in ogni caso l'aprirò per vedere come è messa.
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Questa funziona, peccato che sul solito scambio devo dare potenza altrimenti si blocca
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Poi ci provo e la posto.
Intanto questa mattina presto approfittando del fresco ho dato un colpo di lametta sia alle parti in plastica che al cuore in metallo e la situazione è migliorata anche se non è ancora come dovrebbe essere
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Mi pare d'aver visto un articolo con la storia della loco diesel v 220 DB che non riesco più a ritrovare.
Mi pare l'avessi postato tu Roberto.
Riesci a indicarmi dov'è?
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Non so se da queste foto si possa capire il problema.
poi provo a postare un breve filmato dove passa il convoglio alla minima velocità per non fermarsi sul deviatoio.
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
(scusate problemi di connessione mi hanno fatto fare più post)
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Re: Manutenzione straordinaria BR 74 / T 12 Marklin in Z/1:220
Quella in video è la velocità minima di passaggio per far si che non si blocchi