Marco Polo Lima

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Gravi inesattezze non ne ha.
L'unico neo, se così vogliamo chiamarlo, è che se vuoi farla girare sul plastico devi togliere gli aggiuntivi sopra i carrelli, altrimenti non girano su curve inferiori a 800 mm di raggio.

Questo un video della mia elaborazione della rimorchiata Le 601, con decoder e PCB per automatismo luce centrale al senso di marcia.

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Riccardo, possiedo quella scatola, in confronto alla versione Lima Collaction, oltre alla motorizzazione G... mancano gli isolatori e le condotte AT sul tetto della motrice, le carenature basse dei musi (rosse), le porte aperte negli intercomunicanti, le carenature sopra i carrelli (nell'altra versione erano presenti due tipi di carenatura completa con i predellini e altra ridotta), il gancio è solidale al carrello ed è un uncino, mancano le tendine interne fischi e trombe sull'imperiale; naturalmente i pantografi sono del tipo giocattolo.
Gli aggiuntivi mancanti si trovano in giro, realizzati da qualche artigiano, ci sono parecchi lavori da fare (io sto accingendomi a farli) ma non è nulla di complicato ed impossibile da realizzare.