Elaborazione Aln 663 lima

[gianfranco.p]

A seguito della digitalizzazione, già ampiamente discussa in questo mio apposito topic:
topic.asp?TOPIC_ID=8675

e a cui mi limiterò a mostrare solo la parte "hardware", ho deciso di rendere ancor più giustizia a questo modello.

E' stato il mio primo modello da quando è riaffiorata la passione fermodellistica nel 2009 ormai e ne sono venuto in possesso dopo averlo acquistato su ebay alla "modica" cifra di €150,00, quando della riedizione HR ancora non se ne parlava. L'ho sognato molto da bambino, quando sfogliando e risfogliando il catalogo Lima del '94-'95 alla fine capitavo sempre sulla loro pagina. Motivo per cui ho deciso di non rivenderlo (o meglio svenderlo) a vantaggio delle nuove 663 HR e di migliorarlo esteticamente.

Ho deciso pertanto di rendervi partecipe di questa mia seconda Odissea (dopo quella del 652 XMPR che molti di voi già conoscono) e di fare un topic "a puntate", mostrandovi di volta in volta gli interventi tutt'ora in atto.

Poiché gli interventi sono molti e ogni tanto ci ritorno, il topic sarà un po' confusionario....probabilmente un giorno riassumerò tutti gli interventi con foto "macro" e fatte con una buona fotocamera digitale.

Sperando di non annoiarvi molto....iniziamo con la prima puntata.

Dopo aver svitato il fondo sotto cassa e aver fatto leva sui lati con due strisce di scheda telefonica infilate sotto i frontali, le aln si presentavano cosi:


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Il primo intervento è stato quello di ritoccare tutti i sedili dipingendo di nero tutti i bordi.

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[gianfranco.p]

Poi ho ridipinto tutto il pavimento e le pareti rispettivamente di grigio scuro e grigio chiaro. Poichè i sedili sono madornalmente fuori scala (troppo bassi!), ho costruito i poggiatesta allungando di fatto i sedili e permettendo ad un personaggio di poter dormire tranquillamente durante il suo viaggio da pendolare.


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[Docdelburg]

Molto ben fatto e curato! Hai fatto bene a tenerle che quelle della Rivarossi non valevano nemmeno i prezzi scontati con cui le hanno proposte.

[gianfranco.p]

Ti ringrazio Doc.

Sono d'accordo con te e ho deciso di lasciarle sullo scaffale nel momento in cui ho avuto la conferma del discorso fanali, e cioè i fanali bianco/rossi si accendono entrambi sui led esterni.
Inoltre qualcuno più esperto del settore (uno a caso, AlessandroDG) mi diceva che il colore panna più "azzeccato" è quello delle Lima e non delle HR. Probabilmente le HR avranno una meccanica rivista e più funzionale....ma non mi è importato, ho lasciato e sono passato avanti.

Sulle mie lima ho aggiustato questa grandissima pecca dei fanali....e vi posso assicurare che il risultato le trasforma completamente.

[saverD445]

Gianfranco, adesso capisco che hai preso molto dal tuo amico AlessandroDG.

Complimenti per questa elaborazione

[dilan]

Interessante elaborazione.
Seguirò con interesse anche le fasi successive.

Ciao

[MrMassy86]

Complimenti Gianfranco, sta facendo un ottimo lavoro ti seguiro con interesse Massimiliano

[AlessandroDG]

Era una piccola diatriba che era nata tra me e lui per un piccolo ritocco della cassa frontale e visto che alla fine io ho riverniciato completamente i tetti delle mie Aln663, confrontando anche con le molte foto dell'epoca è emerso che i colori più azzeccati erano quelli di Isola Vicentina.

Tutto era nato perché avevo sporcato i tetti delle automotrici, purtroppo al "Principale" non piaceva la mia sporcatura....
Quindi per farlo contento ho completamente riverniciato i tetti come quelle si potevano vedere del compartimento di Roma SL che utilizzavano per Campobasso, cioè con la fascia grigia al centro.

Ho dovuto ricreare il panna miscelando il giallo segnale e il bianco della Puravest fino ad ottenere lo stesso colore.

Scusami Cicalò se ho usato il tuo spazio per descrivere un mio lavoro... ci sentiamo su wapp.

Alessandro



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[gianfranco.p]

tranquillo ben venga tutto ciò che riguarda le 663!! puoi mettere quello che vuoi.

Mi piacciono molto le 663 col tetto grigio, e come ben sai ne ignoravo l'esistenza...
[:I]

Vedo bene che hai.cambiato le trombe con le Vitrains...l'ho fatto anche io. Mi sono arrivati pure i fischi VT....sono un altro pianeta. Pian piano pubblicherò tutto.

Se me lo concedi pubblico anche i tuoi disegni degli interni....quando sarà il momento di farvi vedere i rivestimenti interni che ho disegnato e fatto stampare su carta adesiva. :geek:

[AlessandroDG]

Ma certo, metti e distribuisci a tutti, come avevo fatto io per le tendine, non sono geloso dei miei lavori, anzi....

A disposizione....

[Egidio]

Buon lavoro eseguito con ottima fattura. Seguiro' volentieri i futuri sviluppi. Saluti. Egidio.

[gianfranco.p]

Questa sera è il turno di spiegare come ho reso serio questo modello e il motivo principe per cui ho deciso di elaborarlo: LA SISTEMAZIONE DELLE LUCI.
Come prima cosa ho rimosso il vetro dei frontali, che ho staccato spaccandolo, e che andrà rifatto da zero in acetato trasparente.

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Il modello come ben sapete monta solo i fari bianchi mentre i rossi sono solo disegnati. I fari bianchi sono illuminati mediante una guida luce su cui tocca una vecchia lampadina (Visibile in una delle prime foto). Ho provveduto a togliere tutto quello che c'era prima e ho rifatto le nuove luci con led da 1.8mm la cui "capocchia" a bulbo ha permesso di simulare i vetri come sono al vero, ovvero leggermente convessi visti dall'esterno della cassa.

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La cosa più difficile è stata praticare i fori sui fari disegnati rossi. Con trapanino manuale, ho fatto cosi:
1a foratura con punta 0.5mm
2a foratura con punta 0.7mm
3a foratura con punta 1.0mm
4a foratura con punta 1.5mm
5a foratura con punta 1.6mm
6a foratura con punta 1.7mm

Un lavoro da certosino che mi ha portato a questo:
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Ho poi oscurato l'intorno dei led con colore acrilico nero opaco:
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Successivamente ho cablato i fili a due a due in serie, ovvero i led bianchi sono in serie e i led rossi sono in serie; andranno rispettivamente collegati cosi:
negativo led bianchi al filo bianco del decoder
negativo led rossi al filo giallo del decoder
positivo comune di tutti i led al filo blu del decoder

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e via nei fori fissando tutto con vinavil
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il risultato finale visto dall'esterno.
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[dilan]

Elaborazione interessante.

Due domande:
1) Cosa è la parte che ho evidenziato in rosso?

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2) Che tipo di resistenza hai usato e dove l'hai collocata?

Ciao

[gianfranco.p]

Ciao Antonio, quello che hai evidenziato in rosso è sulla vettura motorizzata, dove montando un decoder lenz silver+ avevo 3 AUX da sfruttare, per cui altro non sono che 3 pin a tulipano che ricevono in ingresso i "positivi" dei led del terzo faro, della luce in cabina e dell'illuminazione interna. Ho preferito riunire i punti in "comune" da collegare al filo blu del decoder in un unico punto, infatti il lato superiore ha tutti i pin saldati e poi parte un unico filo blu da mandare al decoder.
Naturalmente i negativi dei suddetti led vanno ognuno ad una propria uscita del decoder mediante la propria resistenza. Ecco una foto migliore:



Per quanto riguarda i valori di resistenze ho messo per le luci bianche una resistenza di 180K e per le luci rosse una resistenza di 220K.
Tutti i dettagli del perchè li trovi descritti qua:
topic.asp?TOPIC_ID=8675

Per la collocazione, come vedi va tutto sotto il vetro del tetto, la precedente era la vettura motorizzata mentre questa è per la folle.

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a disposizione per ulteriori chiarimenti...

ps. per caso hai anche tu questo modello?

[Egidio]

Davvero un ottimo lavoro ben eseguito : B R A V O Gianfranco !! Saluti. Egidio.

[dilan]

Ciao Gianfranco,
ti ringrazio per la pronta risposta.
Avevo il modello della Lima, acquistato nel 1985, che però ho venduto qualche anno fa, perchè era troppo moderno per il mio parco macchine.
La tua elaborazione mi interessa, in ogni caso, perchè può essere utilizzata su altri tipi di rotabile.
Ho due Ale 601 e due Le Lima, che vorrei digitalizzare e dotare di illuminazione interna.

[gianfranco.p]

Beh allora quale migliore occasione!!
Dai dai

[dilan]

Sicuramente quanto prima ci metterò le mani, oltre al decoder e all'illuminazione, dovrò montare i timoni per l'innesto dei ganci corti ed altri piccoli interventi.

Al momento sono alle prese con la costruzione del plastico e la sistemazione di alcuni modelli, le Ale 601 sono messe in elenco.

Ciao

[gianfranco.p]

Per quanto riguarda i ganci, nel mio caso ci sono già quelli a coda di rondine originali Lima perche questa versione delle 663 è quella anni 90' e non anni 80'. Comunque io i ganci li ho staccati perchè sto progettando un sistema con ganci autocostruiti in ottone e maglia realistica....sto attendendo che su un sito tedesco sia disponibile una cosa per poter prendere poi anche questi:

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Ganci della Weinert Modellbau art. 8632 completamente in ottone, di cui però prenderò solo la "maglia", composta da due shackle e dal releasing screw, in quanto le 663 al vero non montano i classici ganci delle loco con maglia attaccata al gancio ma bensì una maglia simmetrica che unisce due aln quando utilizzata e che viene riposata in cabina quando non utilizzata.

Ho già fatto un test al volo e sono riuscito a far girare le 663 su una curva di raggio 43cm con i miei ganci realistici che ho costruito in ottone [|)] Più in là scriverò i dettagli....

[lorelay49]

Ciao Gianfranco, stai facendo un ottimo e chiaro tutorial, dovrò fare anche io delle modifiche alle miei motrici e mi srà di molto aiuto.
Grazie ancora

[gianfranco.p]

Ciao Giuliano,

Grazie, è un piacere condividere con voi.

Per motrici intendi questo modello o anche tu uno analogo?

[lorelay49]

Ho un vecchio modello Lima digitalizzato a cui devo sostituire gli ingranaggi rotti, in quella occasione sistemerò anche i fanali e tutta l'illuminazione, la tua discussione mi sarà certamente d'aiuto.

[gianfranco.p]

Ciao Giuliano, e tu come hai digitalizzato la vettura folle?

Gli ingranaggi che ti si sono rotti ( un problema molto noto per le 663) sono quelli dell'asse delle ruote o quelli interni?
So che gli ingranaggi li fa lineamodel in ottone, ma occhio a non mischiare ottone con plastica negli ingranaggi...

[gianfranco.p]

Per quanto riguarda l'illuminazione della vettura motorizzata, poichè avevo 3 uscite disponibili, ho deciso di inserire, oltre all'illuminazione interna, la luce in cabina e ovviamente il terzo faro.
Per quanto riguarda la luce in cabina, ho deciso di NON mettere il led al centro del tetto ma solo ad un lato, in quanto al vero è frequente che sia accesa solo la luce della cabina "di guida" e soprattutto perchè al centro della cabina della Aln vi è il soffietto richiuso e nessuna luce.

Foto al vero:


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La posizione dei led:

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E LUCE FU.... :geek:

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Alla prox...

[MrMassy86]

Complimenti Gianfranco, stai facendo una signora elaborazione, ti sto seguendo con molto interesse ciao Massimiliano