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Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.
Una vera scena da plastico. Un bel bivio in piena linea con tanto di curva abbastanza stretta da rientrare in poco spazio, un panorama tutto sommato abbastanza facilmente riproducibile e che potrebbe benissimo integrare gallerie per nascondere eventuali anelli di ritorno. C'è anche il passaggio a livello, un fabbricato rurale e trazione elettrica e diesel. Anche per quel che riguarda il materiale rotabile si può dire che sarebbero tutti accontentati, un treno corto e che spazia in un ambito di epoche piuttosto esteso Per accontentare anche coloro che sono scettici di fronte a improbabili abbinamenti
Non so perché mi sento chiamato in causa [:I]
Peccato che nessuno dei rotabili che vedo sia in mio possesso però
Bye
Alberico - NON mi chiamo Alberico - Io sono un Alieno - Io NON ho un plastico in casa perché non ho il posto per tenerlo - Colleziono SOLO Rivarossi in scala 1:80 e quando ci riesco mi autocostruisco qualcosa - A volte vengo a vedere le vostre mostre o cose TT e poi me ne vado senza salutare/presentarmi semplicemente perché non ne ho voglia. Io sto bene così... voi?
Bella foto Fabrizio, può essere davvero un bello spunto per un plastico
Visto che ho capito dove è vi dico che la linea elettrica e l'Arezzo-Stia della TFT, il binario sulla destra non elettrificato è il raccordo industriale subito dopo la stazione di Bibbiena dove il treno si sta accingendo ad arrivare, anche la composizione insolita in realta è frequente su quella linea, la E626 è di proprietà di TFT che la ultilizza su propria rete sociale per i treni merci, (treni regolari e non storici) I tre E626 di TFT sono macchine ancora in uso quotidiano e tra l'altro il servizio merci si svolge proprio da quel raccordo che essendo non elettrificato prevede una composizione mista loco diesel/loco elettrica, quindi il 626 e la loco titolare in linea e per il raccordo TFT dispone di un D341 nella livrea TFT(altro mezzo di proprietà in uso regolare), le carrozze invece priovengo dall'OMS di Porrena che effettua le revisioni per trenitalia, essendo l'OMS sulla Arezzo-Stia il movimento del materiale da revisionare e revisionato viene gestito da TFT, da qui la inconsueta composizione, la foto mostra il treno con le carrozze revisionate che sta tornando ad Arezzo
Ciao Massimiliano
conosco benissimo questa simpatica linea... i miei suoceri sono di Poppi che sta proprio su questa linea, a pochi chilometri sia da Bibbiena che da Stia. Prima o poi farò un po' di foto...
Che bello, una linea dove vengono utilizzate ancora le locomotive storiche in servizio regolare : la linea dei miei sogni esiste davvero! :geek:
Ciao
Andrea
Grazie Fabrizio per la segnalazione e per l'ottima idea.....il materiale in foto l'ho tutto....626 epoca IV Big Model e carrozze Lima....forse una sola però....
Le cose semplici sono a mio giudizio sempre le più belle......mi debbo decidere a girare un pò la terra di Toscana, soprattutto nell'entroterra, a caccia di qualche idea ferroviaria......
Grazie Massimiliano per l'esaustiva descrizione.....
Ciao, Carlo
Carlo - Non esistono problemi, esistono solo le soluzioni. È lo spirito dell'uomo a creare il problema dopo. (Andrè Gide)
Grazie per le spiegazioni Massimiliano, molto interessante. Sai anche a quale azienda va quel raccordo in foto?
Ciao Fabrizio, la ditta si chiama Baraclit e produce prefabbricati in calcestruzzo, i treni merci vengono gestiti dal D341 sul raccordo non elettrificato fino alla stazione di Bibbiena, poi la E626 prende in carico il treno in doppia mista col Diesel fino ad Arezzo dove il convoglio viene preso in carico da Trenitalia, i 626 di TFT essendo sprovvisti di SCMT, possono girare solo su rete sociale e non sono abilitati su rete RFI
Per chi è interesato alla TFT allego questa mia discussione dove ci sono un paio di videino trovati in rete della linea, la quale mi sono promesso prima o poi di visitare proprio per la sua originalità nel materiale utilizzato, diciamo che si puo vedere un secolo di tecnologia a confronto in esercizio regolare
-Davvero molto interessante, presumo allora sia l'unico caso che ancora nel nostro paese vengono utilizzate queste adorabili macchine, bella scena interessante anche per la composizione molto particolare.....Beato Carlo per la sua E 626 B.M.....non è mica che me la cederesti ? [:o)]
Per accontentare anche coloro che sono scettici di fronte a improbabili abbinamenti 
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