Piccola ma spaziosa

[classe47]

Mi riferisco alla Br 80 ROCO in scala TT. Possiedo un esemplare di questo modello. La locomotiva prende la corrente di alimentazione da tutti e tre gli assi. Il passo è piuttosto corto e la locomotiva marcia con qualche tentennamento sui cuori non alimentati dei deviatoi. Da quando una lamella prendicorrente dell’ultimo asse si è rotta, la marcia sui deviatoi è diventata impossibile. Per risolvere il problema basterebbe cambiare la lamella porta contatti ( vedi fig), ma , da qualche anno questo pezzo risulta “momentaneamente” non disponibile al servizio ricambi Roco. Presumo che quel momentaneamente vada inteso come “perennemente” ora che la Roco si sta tirando fuori dalla scala tt.

Per risolvere il problema ho pensato di mettere un condensatore tampone. Ed ho constatato che lo spazio a disposizione è meno esiguo di quanto pensassi. Sono riuscito a mettere un condensatore da 470 mF 25V sul carro e tre piccolissimi condensatori, da 33 mF ciascuno, nel mantello, precisamente nella carbonaia. Collegare i condensatori, in parallelo tra di loro, al decoder (un viessmann 5240) è stato meno difficoltoso di quanto pensassi; Il decoder è munito di apposite piazzole previste proprio allo scopo di collegare condensatori tampone, e ciò mi ha semplificato il lavoro di saldatura. Ho effettuato il collegamento interponendo una resistenza da 10 Ohm in parallelo con un diodo per non sovraccaricare il decoder durante la carica dei condensatori. Questo tampone, di complessivi 570 mF circa, ha dato alla locomotiva una sufficiente autonomia per superare le criticità dei deviatoi.

[Docdelburg]

Ottimo lavoro, complimenti!

[MrPatato76]

Lavoro senz’altro molto interessante, ma non era più semplice ricostruire la lamella?

[classe47]

Lavoro senz’altro molto interessante, ma non era più semplice ricostruire la lamella?

Direi proprio di no.
Già la semplice sostituzione del ricambio, qualora fosse stato disponibile, presenta delle difficoltà in quanto la lamella porta contatti è fissato al telaio per fusione della resina stessa che costituisce il telaio. Quindi per liberarla occorrerebbe fresare la resina e fissare poi il ricambio o il portalamelle ricostruito con qualche mastice idoneo. Avendo invece a disposizione, tra il mio materiale di recupero, quei piccoli condensatori, ho preferito adottare questa soluzione del tampone, certamente meno complicata.

[MrPatato76]

Ok grazie per la spiegazione