Materiale in revisione-riparazione

[Egidio]

Grazie Fabrizio per la condivisione.

[Fabrizio]

Il treno ETR 350 n 005 di Tper è stato trasferito da Sermide a San Nicolò per le operazioni di ripristino che saranno effettuate alla SITAV. Il mezzo era stato interessato da un incendio la notte tra il 28 e il 29 Aprile 2024 mentre il mezzo era fermo in parcheggio a Sermide. L'incendio ha interessato alcune parti dell'imperiale provocando lievi danni.



Il treno sarà ripristinato e ritornerà in servizio.

[Egidio]

Grazie Fabrizio per averci comunicato la notizia. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Un treno ETR 621 è sviato il 7 Ottobre 2025 nella stazione di Portogruaro. Il mezzo aveva accusato un guasto ed era stato fermato nella stazione di Fossalta il giorno precedente, per poi essere spostato a San Donà di Piave in attesa del carro soccorso. Il giorno successivo, il carro soccorso ha prelevato il mezzo per spostarlo a Torviscosa, ma durante le operazioni di traino l' ETR 621 è sviato sui deviatoi della stazione di Portrogruaro bloccando la circolazione. Il treno era stato fermato e messo fuori servizio per un problema ad un asse, che risultava essere bloccato e risulta anche essere la causa dello svio. Data la bassa velocità di manovra, non si sono verificati gravi danni al mezzo, che sarà ora riparato.

Foto: https://www.ferrovie.info/treni-reali/f ... ruaro.html

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[Fabrizio]

E' stato trasferito da Vicenza a Foggia, dove riceverà le riparazioni, il treno ETR 526.016, che aveva subito un incidente nei pressi di Trento il 20 Agosto 2025.




Il treno era in arrivo a Trento, quando si è fermato nei pressi dello scalo merci di Trento Roncafort perché impossibilitato a procedere a causa della linea occupata davanti a se. Il mezzo ha trovato un segnale a via impedita perché, nello scalo merci di Trento erano in corso manovre. Durante le manovre, alcuni carri sfrenati sono indietreggiati lungo la linea in pendenza urtando il treno Regionale fermo al segnale rosso.

Il treno danneggiato è stato prima inviato a Vicenza a velocità limitata di 30 km/h, poiché il treno aveva subito un danno al primo carrello anteriore. Nell'impianto Trenitalia di Vicenza il danno è stato riparato per consentire l'inoltro nel mezzo a Foggia, dove seguiranno le riparazioni di carrozzeria, quindi il treno rientrerà in servizio.

[IpGio]

Grazie Fabrizio.


IpGio

[Egidio]

Bene, grazie Fabrizio. Saluti. Egidio.

[Fabrizio]

Il treno ETR 421.060 è coinvolto nella ondata di maltempo che ha colpito Rimini il giorno 1 Luglio. Il forte vento sviluppatosi durante un temporale ha piegato un palo della linea aerea sui binari 1 e 2 EST della stazione di Rimini, dove era fermo in attesa di riprendere servizio il treno ETR 421 n° 060. Data la impossibilità di rialimentare la zona e i binari, è stata inviata da Ancona la locomotiva diesel D 445.1114, che ha spostato il treno e lo ha ricondotto ad Ancona, suo deposito di assegnazione, dove è stata fatta una ispezione visiva sugli imperiali per individuare la presenza di eventuali danni.

[Fabrizio]

Sono rientrate a Roma due locomotive da manovra gruppo 245 in seguito ad interventi di manutenzione pesante eseguiti presso l' impianto Trenitalia di Rimini.

Si tratta delle 245.6119 e 245.6124, costruite nel 1968 e assegnate per le manovre all'impianto di Roma Prenestina

[IpGio]

Bellissimi rotabili di Epoca IIIb che ancora oggi offrono un degno servizio.

Grazie Fabrizio per la condivisione


IpGio

[Fabrizio]

Sono locomotive davvero parecchio vecchie, eppure la data di costruzione è proprio quella. Si tratta di due 245 del tipo unificato, con trasmissione idraulica senza bielle. Le macchine dovrebbero montare un motore Isotta Fraschini turbo e a iniezione diretta V6 da 370 kW. L'originale motore OM del 1968 è stato sostituito nei primi anni 2000.

[Fabrizio]

Il treno Minuetto diesel n° 012 è stato trasferito da Bari a Foggia per eseguire la manutenzione ciclica programmata.

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Il treno, assegnato all'impianto di Benevento e costruito nel 2005, era da tempo fermo ad Avigliano Lucania per un guasto e in attesa di ricevere gli interventi di riparazione. Poiché era prevista a breve la scadenza della revisione, si è atteso l'invio in manutenzione per riparare il guasto. Il treno è stato trasferito da Avigliano Lucania a Bari, quindi da Bari a Foggia, dove riceverà gli interventi di manutenzione e riparazione presso l'impianto Trenitalia.