Nuovo progetto

[Diego]

Quindi le locomotive (o i treni) entrano nel cappio una volta con il deviatoio in corretto tracciato e la loco successiva entra con il deviatoio in deviata? E così di seguito?

Ciao Roberto, il deviatoio e sempre posto in deviata, infatti il reed e' posto prima del deviatoio in modo da invertire la polarita' prima di passarci sopra, in uscita

[Senialas]

Chiaro, grazie.
In effetti se l'obiettivo della racchetta è solo quello di girare il treno poco importa da che parte entrano i rotabili.
Con un tracciato come il tuo io valuterei comunque la gestione tramite PC, che offre un sacco di valore aggiunto pur permettendo anche di andare tutto in manuale (se lo si desidera). Però con un sw si riescono a far girare più treni in contemporanea e si può stare a guardarseli mentre girano invece di continuare a rincorrere i deviatoi da commutare ed i segnali da configurare con l'aspetto consono all'itinerario.

[Diego]

Buongiorno, piccolo aggiornamento di questi ultimi mesi: proseguimento tracciato con posa binari e alimentazione fino ingresso stazione. Posa binari provvisoria di quest' ultima in attesa di installare i motori sottoplancia dei deviatori (roco) e del doppio (tillig). Rispetto al progetto originale all uscita della stazione per continuare a salire verso la seconda stazione nascosta si è riusciti ad installare un altro elicoidale dato che lo spazio lo permetteva. Spero prima dell' estate di riuscire a cablare il tutto prima di costruire la seconda stazione nascosta.
Un saluto a tutti

[Egidio]

Bene. Saluti. Egidio.

[Diego]

Con molto ritardo prosegue la costruzione del plastico.
Fine anno scorso è stato completato il tracciato con alimentazione tratta e deviatoi.
Al momento si sta posando la massicciata con relativo invecchiamento.
Critiche e suggerimenti sempre ben accetti.

Un saluto

[IpGio]

Bentornato Diego...
Dalle immagini che hai postato dico perfeTTo!!!

Aspetto dunque nuovi aggiornamenti...


IpGio

[Senialas]

Bene per l'avanzamento lavori.
Controlla l'uscita del doppio inglese, che dalla foto non mi sembra ben allineato con il deviatoio più lontano. Magari è solo un'impressione.

[Egidio]

Ottimo. Sarei curioso di vedere una panoramica generale del tracciato. Ti spiego meglio Diego. In una foto intravedo che il tracciato lascia il modulo principale nel quale si trova il piano del ferro della stazione e affronta due spire salendo ma non si vede oltre. Magari se potresti postare un breve video. Questo tracciato particolare merita e quindi sarebbe interessante vedere tutto lo sviluppo nell' insieme. Saluti. Egidio.

[IpGio]

Egidio dai una occhiata ai precedenti messaggi della discussione e troverai anche i disegni di questo interessante impianto.


IpGio

[Diego]

Bene per l'avanzamento lavori.
Controlla l'uscita del doppio inglese, che dalla foto non mi sembra ben allineato con il deviatoio più lontano. Magari è solo un'impressione.
2026-05-18_195952.jpg

Ciao Roberto, effettivamente c'è un lieve disallineamento dovuto dalla scarpetta di giunzione e da una traversa che sta sotto.
prove pratiche però non hanno evidenziato criticità

[Diego]

Ottimo. Sarei curioso di vedere una panoramica generale del tracciato. Ti spiego meglio Diego. In una foto intravedo che il tracciato lascia il modulo principale nel quale si trova il piano del ferro della stazione e affronta due spire salendo ma non si vede oltre. Magari se potresti postare un breve video. Questo tracciato particolare merita e quindi sarebbe interessante vedere tutto lo sviluppo nell' insieme. Saluti. Egidio.

Ciao Egidio,
se avrò possibilità stasera cercherò di postare altre foto di tutto l'impianto

[Senialas]

Scusa Diego, una curiosità: cosa sono i circuiti di stazionamento (tua foto del 22 Nov '23). E a cosa servono? Grazie
Roberto

[Diego]

Scusa Diego, una curiosità: cosa sono i circuiti di stazionamento (tua foto del 22 Nov '23). E a cosa servono? Grazie
Roberto

Sono i circuiti dei rilevatori di presenza delle stazioni nascoste...

[Diego]

Ottimo. Sarei curioso di vedere una panoramica generale del tracciato. Ti spiego meglio Diego. In una foto intravedo che il tracciato lascia il modulo principale nel quale si trova il piano del ferro della stazione e affronta due spire salendo ma non si vede oltre. Magari se potresti postare un breve video. Questo tracciato particolare merita e quindi sarebbe interessante vedere tutto lo sviluppo nell' insieme. Saluti. Egidio.

Eccoti accontentato... Spero si capisca

[Senialas]

Scusa Diego, una curiosità: cosa sono i circuiti di stazionamento (tua foto del 22 Nov '23). E a cosa servono? Grazie
Roberto

Sono i circuiti dei rilevatori di presenza delle stazioni nascoste...

Grazie Diego.
Scusami, ma se posso permettermi, data la dimensione e la complessità dell’impianto che stai costruendo, vorrei ripetermi per suggerirti nuovamente di valutare, possibilmente senza pregiudizi, la tipologia dei sensori di retroazione che userai durante il funzionamento. Dopo oltre 15 anni di esperienza dell'uso del DCC credo di poter dire che i sensori IR e i reeds con calamite sotto i rotabili appartengono a modalità d'uso di anni fa e offrono prestazioni meno efficaci (e anche meno affidabili, almeno in linea teorica) dei sensori di assorbimento adottati oggigiorno dalla maggior parte degli utenti che controlla il plastico in DCC. Non vedo alcun vantaggio nell'uso dei sensori IR e tanto meno delle calamite con i reeds rispetto ai sensori di occupazione: semmai è il contrario.
Poi giustamente il plastico è tuo e fai come preferisci, ma sai come me che intervenire in fase costruttiva è decisamente più semplice che a plastico realizzato.
Buon lavoro
Roberto

[Egidio]

Ok grazie Diego. Saluti. Egidio.