Deviatoio che da problemi e...

[Andrea]

In questi giorni di festa ho approfittato per fare un pò di pulizia nella mia "Valle incantata".
Ho un deviatoio che mi da problemi, in modo particolare con questa loco anche se in questa caso la "colpa" non è della ALN668

In questo scambio, ho un problema nel punto indicato dalla freccia. in pratica quella parte di ago fatica a prendere corrente. A furia di pulirlo a più non posso, qualche miglioramento c'è stato, ma continua a passare poca corrente.

Suggerimenti?

Approfitto anche del tema per chiedere un'informazione su questo modello (Vitrains) che mi ha sempre dato qualche grattacapo.
Sarebbe tecnicamente possibile elettrificare anche il secondo carrello della motrice (oppure la rimorchiata)?
E' un'operazione fattibile?
Sulla mia valle incantata ha sempre avuto qualche difficoltà a girare in modo pulito, credo anche a causa di qualche curva un po' "forzata".
Anche in certi incroci, seppur polarizzati, talvolta tende a fermarsi sulle basse velocità.
Grazie.

[Docdelburg]

Ciao Andrea e buon anno.
Se la parte del deviatoio che non trasmette bene la corrente è l'ago credo sia il caso di pulire bene le superfici verticali di contatto dell'ago con la rotaia fissa. Pulire solo la superficie di rotolamento probabilmente non basta. Nel caso non bastasse la pulizia delle superfici di contatto e/o nel caso il punto di mal contatto fosse invece la rotaia fissa esterna, potresti anche pensare di portare un ulteriore punto di alimentazione dal bus di trazione alla rotaia esterna presso il punto di contatto dell'ago.

Per quanto riguarda l'alimentazione della 668 tutto è fattibile, compreso mettere un carrello alimentato all'unità folle; in questo caso molto indicati i ganci di Almrose magnetici con contatti bipolari

https://www.almrose.it/prodotto/8-104101/

[Andrea]

Grazie Doc, buon anno anche a te. In effetti è proprio l'ago che prende poca corrente (inizialmente per nulla). La superfice del fungo della rotaia è pulita, è sicuramente un problema di contatto ma non so esattamente in quale punto anche perchè Il punto in cui l'ago tocca la rotaia fissa è anch'esso pulito.
Sto provando con l'alcol, spero prima o poi di venirne a capo...
Buona notizia quella dell'alimentazione della ALN668.

[lorelay49]

Ciao Andrea se vuoi elettrificare il secondo carrello posso fartelo io se non hai premura; per la corrente ballerina sull'ago pulisci bene la faccia interna che prende il contatto sul binario (prova a mettere un foglio di carta vetrata a grana 500 / 600 possibilmente ad acqua tra il binario e l'ago) spingi l'ago contro il binario e fai scorrere la carta vetrata avanti e indietro una decina di volte, se non dovesse migliorare il contatto prova a piegare leggermente la punta dell'ago verso il binario aumentando la pressione sulla faccia di contatto, piegalo leggermente mi raccomando

[Criss Amon]

Direi abbastanza "normale" l'inconveniente, perché riguarda una parte mobile dello scambio. Bisogna capire qual è il particolare difettoso. Però è meglio che i rotabili abbiano molte prese di corrente!! Ciao!!!

[Fabrizio]

Sicuramente il dotare di molte prese di corrente i rotabili è una cosa positiva, lo facevo sempre. Occhio però alle sezioni di binario isolate, se non sono abbastanza lunghe da contenere tutto il mezzo che ci arriva con un po' di inerzia, il treno le supera.

[Andrea]

... per la corrente ballerina sull'ago pulisci bene la faccia interna che prende il contatto sul binario...

In effetti ho verificato che il problema è proprio quello anche perchè è l'unico punto dal quale prende la corrente.
Finora sono andato di Svitol e Alcool, pian piano sta migliorando ma di corrente ne arriva sempre poca ed a bassa velocità il convoglio si ferma.

Ciao Andrea se vuoi elettrificare il secondo carrello posso fartelo io se non hai premura...

Nessuna fretta Giuliano, ci sentiamo poi in privato e... grazie in anticipo.

...Occhio però alle sezioni di binario isolate, se non sono abbastanza lunghe da contenere tutto il mezzo che ci arriva con un po' di inerzia, il treno le supera.

Giusta osservazione Fabrizio, la Valle Incantata è in digitale e non ho sezionamenti.

[Andrea]

Un piccolo passo in avanti, non ho risolto ma almeno ho inquadrato il problema che si pone anche su un altro deviatoio.
In pratica non è una questione di pulizia, semplicemente l'ago del deviatoio non tocca (anche se all'apparenza si) il binario.
Se tocco l'ago con il dito, anche in maniera impercettibile, spingendolo verso la rotaia, la corrente passa.

Come suggeriva Giuliano, proverò ora a piegare leggermente la punta dell'ago verso il binario aumentando la pressione sulla faccia di contatto, operazione che un pò di ansia me la mette...

[Docdelburg]

Prima di agire sull'ago controlla il buon scorrimento della traversa che muove gli aghi, la sua lubrificazione e che non sia venuta meno la tenuta elastica dell'astina metallica con cui il motore muove detta traversa.

[Andrea]

Fatto anche questo Doc, ora va un pò meglio, forzando leggermente la punta dell'ago la corrente passa.
Va detto che il problema è principalmente con la loco citata, le due loco a vapore invece tengono il minimo che è una meraviglia anche sui doppi incroci.

[lorelay49]

[FrancoV]

Mi permetto suggerire un intervento rapido, indolore e definitivo che consiste nel saldare sul lato esterno della rotaia uno spezzone di filo (rozzamente rappresentato dalla linea rossa) con due punti di stagno alle estremità (altrettanto rozzamente rappresentati dai pallini)

sc138.jpg (45.33 KiB) Visto 2728 volte

[Docdelburg]

Mi permetto qui di ricordare come converrebbe predisporre i deviatoi, specie se di marca Peco, prima della loro posa, proprio per evitare i problemi di contatto lamentati da Andrea.
Allo scopo uso un flash di una guida tecnica del mio club "Deviatoi con cuore polarizzato - Elettrofrog"

http://www.modellismopavese.com/le-sche ... rotecnica/

Con questo accorgimento, oltre che a migliorare la polarizzazione del cuore, si garantisce una costante conducibilità dell'ago indipendentemente dalla qualità del suo contatto con la rotaia corrispondente.

[Andrea]

Molto utile Doc, in effetti sono operazioni che andrebbero fatte a inizio lavori ma ahimè...
In merito al suggerimento di Franco ci avevo pensato, non c'è però il rischio che quella saldatura possa impedire il corretto movimento dell'ago?

[FrancoV]

Per la corrente che devono trasmettere bastano anche solo due o tre fili appena attorcigliati giusto perchè non si disperdano mentre li saldi e poi basta abbondare un po' in lunghezza e non avrai nessun problema di flessibilità .... io l'ho sperimentato e funzionava

[Andrea]

Ok Franco, tengo presente, grazie per la dritta.

[FrancoV]

Si figuri, è stato un piacere.

[MrPatato76]

Mi permetto suggerire un intervento rapido, indolore e definitivo che consiste nel saldare sul lato esterno della rotaia uno spezzone di filo (rozzamente rappresentato dalla linea rossa) con due punti di stagno alle estremità (altrettanto rozzamente rappresentati dai pallini)

sc138.jpg

..mmm...più che sull’articolazione, salderei un filo sulla parte fissa, forerei la massicciata e farei passare il filo sotto il piano andandolo a collegare al polo corretto.

[FrancoV]

Si, ma il problema è alimentare l'ago perchè la parte fissa (di regola) riceve già la corrente dai vari ponti posti all'uopo sotto le traversine

[FrancoV]

L'hai poi risolta?