Nuove vetture semipilota tipo Z

[benigni99]

Molto interessante...
Grazie Fabrizio per la condivisione

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Fabrizio
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Sono iniziate le prove delle vetture tipo Z semipilota in telecomando con le nuove locomotive E 401

Vettura semipilota tipo Z di seconda serie in testa ad un treno prova.
In coda la E 401.013.

Foto:http://www.fotoferrovie.info/displayimage.php?pid=19493

[MrMassy86]

Molto bene, speriamo che con queste di seconda generazione si siano finalmente risolti i problemi che invece affliggevano su quelle di prima generazione che le aveva portate ad utilizzo molto sporadico Massimiliano

[Andreacaimano656]

Grazie per la condivisione Fabrizio
Ciao
Andrea

[Fabrizio]

Una vettura semipilota tipo Z attiva alla testa del treno Intercity 511 Torino P.N.-Salerno




Nonostante qualche problema, pare dovuto alle connessioni dei cavi del telecomando lungo il treno, le vetture iniziano ad essere utilizzate per il loro scopo. I problemi ai connettori situati tra le carrozze sembra derivino dai lunghi periodi di mancato utilizzo.

[MrMassy86]

Molto bene, stavano rischiando che il progetto finisse come la prima serie!!
Massimiliano

[Fabrizio]

Non saprei Massy, in effetti la cosa è un po' strana. Il telecomando funziona benissimo su tutte le composizioni bloccate di Regionali e Frecciabianca, sia con la condotta a 78 poli (composizioni di vetture Medie Distanze, Piano Ribassato, Doppio Piano) che TCN (Vivalto e Frecciabianca. Ho sentito che, le nuove E 401, hanno una apposito connettore in più, che c'è anche sulle vetture che vanno in composizione ai Frecciabianca con E 414.

Detto connettore dovrebbe servire per la gestione dei circuiti apriporta e bloccoporte e sapendo che, alcune composizioni di E 402 e semipilota, hanno avuto problemi proprio con le porte, mi viene da pensare che sia la presenza di questo sistema a fare la differenza. Infatti, le composizioni di E 414 e vetture tipo Z "Frecciabianca", che hanno detto sistema, non hanno mai avuto problemi. Tuttavia non so se il connettore c'è anche sulle vetture che vanno in composizione ai treni Intercity, perché quelle vetture dovrebbebro essere quelle "Frecciabianca" che un tempo erano trainate dalle E 402B.
Oppure può essere che, la vera convenienza nell'uso delle vetture semipilota, derivi dalla possibilità di condotta ad agente unico, cosa che sarà possibile solo quando saranno in servizio un congruo numero di locomotive E 401.

Staremo a vedere.

[Fabrizio]

Sette vetture sempilota tipo Z di seconda serie sono state consegnate da Alstom a Trenitalia.

http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... trenitalia

Foto: http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... trenitalia

Foto: http://www.ferrovie.info/index.php/it/1 ... trenitalia

Le vetture sono state inviate da Savigliano, sede dello stabilimento Alstom dove sono state costruite a partire da vettura tipo Z normali, a Milano Centrale la mattina del 25 Gennaio 2018. Tutte le vetture sono nella nuova livrea Intercity bianco/rosso.

[benigni99]

Grazie per gli aggiornamenti Fabrizio.

Filippo

[MrMassy86]

Grazie per i puntuali aggiornamenti!!!
Massimiliano

[Fabrizio]

Consegnate ulteriori 10 vetture tipo Z semipilota di seconda serie. Le vetture sono state consegnate da Alstom e trasferite dallo stabilimento di Savigliano agli impianti Trenitalia di Milano per la messa in servizio.

Tutte e 53 le vetture saranno equipaggiate con sistema di segnalamento ERTMS livello 2, anch'esso implementato da Alstom. Si tratta della prima installazione di questo sistema su materiale diverso da quello per i servizi ad alta velocità. L'implementazione del sistema è eseguita in vista dell'installazione dei sistemi ERTMS sulle rete convenzionale.

[Fabrizio]

Con la consegna, avvenuta ieri, di ulteriori 5 vetture tipo Z semipilota, si avvia alla conclusione la fornitura da parte di Alstom di questo tipo di vetture, ricavate dalla trasformazione di vetture tipo Z normali. Sono infatti state consegnate 51 vetture sulle 53 previste. Dal 10 Giugno prossimo, inoltre, i treni Intercity composti da locomotiva E 401 e vettura tipo Z sempilota, dovrebbero iniziare a circolare con condotta ad agente unico.

Foto: https://www.ipdt-community.it/2018/05/3 ... ggio-2018/

Invio vetture tipo Z semipilota da Savigliano a Roma

[Fabrizio]

Dal 31 Maggio scorso sono iniziati i turni di condotta ad agente unico sui treni composti da locomotive E 401 e vetture semipilota tipo Z di seconda serie.

Si tratta dei treni Intercity Roma-Ancona, Roma-Perugia, Roma-Trieste e viceversa.

Foto: https://www.imgrumweb.com/post/Bj9cnuBl1cF

Intercity Ancona-Roma con vettura semipilota Z1 in testa condotta ad agente unico.

Si raggiunge così lo scopo per cui sono state trasformate le E 401 e le vetture semipilota. Gradualmente tutte le composizioni di E 401 e vetture semipilota tipo Z saranno condotte con macchinista unico.

[Fabrizio]

Si è conclusa la fornitura delle 53 vetture semipilota tipo Z per treni Intercity. Alstom ha consegnato oggi l'ultimo esemplare prodotto, che è stato assegnato all'impianto di Milano Martesana.

Le vetture, ricavate da altrettante carrozze tipo Z, sono state prodotte da Alstom nello stabilimento di Savigliano.



Le carrozze, esteticamente simili alle tipo Z semipilota di prima serie, sono invece tecnicamente ed internamente diverse. L'allestimento interno è del tipo a salone, analogo nella disposizione dei posti, sedili ed arredi alle vetture tipo IC 901/270 di seconda classe. Le carrozze sono dotate di allarme passeggeri neutralizzabile, antincendio e gruppi statici ridondanti (3). Diverso anche l'impianto di climatizzazione ed elettrico.

[robiravasi62]

E software, devono poter comunicare anche con e403. E soprattutto sembra che funzionano

[Fabrizio]

Si, esatto, queste pare funzionino. Ormai è prassi consolidata vederle con le E 402B ed E 401. Poi ovviamente parlo dal di fuori e al massimo da passeggero. Non so come sia dal punto di vista tecnico. Sempre per quel che può vedere il passeggero, queste vetture hanno lo stesso impianto di illuminazione delle IC 901/270, ma con sorgente a LED anziché fluorescenza. Le sorgenti a LED sono adottate comunque anche su alcune IC 901/270 come retrofit.

[Fabrizio]

Le vetture semipilota tipo Z sono ora in composizione anche ai treni Intercity Notte




Nel video una composizione notte reversibile con in testa una vettura semipilota tipo Z di seconda serie e in coda in spinta una locomotiva E 403. Si tratta del treno Intercity Notte Trieste-Roma, che con questa composizione non richiede la manovra nella stazione di Venezia Mestre.

[Egidio]

Bene, grazie Fabrizio per l' aggiornamento. Saluti. Egidio.