guard rail

[Andrea]

Nel plastico Carnate avrei intenzione di riprodurre un breve tratto della superstrada Milano-Lecco.
Più precisamente nell'angolo in basso a sinistra:



Un breve tratto, in quanto la superstrada scomparirà poi in galleria.
Un tratto analogo a questo, fotografato poco prima di Carnate:

Immagine:

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Ci sono due corsie per senso di marcia, divise da un guard rail.
Qulacuno ha esperienze di autocostruzione di guard rail?
Che sappiate esiste qulcosa in commercio in scala TT?
Io non ho trovato nulla.
Grazie.

[giuseppe_risso]

che lunghezza ti serve?

[Andrea]

La corsia sarà lunga circa 40 cm.
Considera però che ne servono due, una per carreggiata.
Sui due lati invece metterò una parete di cemento, come nella foto originale.

[Andrea]

Se riesco a fare la superstrada non mancheranno queste insegne:

Immagine:

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Ma stai tranquillo Giuseppe perchè qui mi darà una mano l'amico Carmelo Ferrante.
Questa volta l'hai scampata

A proposito Giuseppe, mi cade proprio ora l'occhio su quel lampione...

[giuseppe_risso]

Garda, se non si trova, provo a farlo, una mezza idea ce l'ho, solo che adesso mi sono portato anche un po' di lavoro a casa e quindi i trenini...frenano un pochino. :geek:
Vediamo...

[Andrea]

...mi sono portato anche un po' di lavoro a casa...

Non c'è fretta e poi ricordati che il lavoro non si porta a casa.
Troppo comodo!

[giuseppe_risso]

Sarà anche comodo, ma stanca lo stesso.
Naturalmente tranne i Milanesi

[Andrea]

Tornado a bomba...
Sopra la galleria della superstrada ci passerà la ferrovia...


25,91 KB

A protezione della ferrovia pensate sia indicata una cosa del genere?
O è poco realistica?

[Fabrizio]

Ciao Andrea,
credo che quella ringhiera per la protezione della ferrovia vada bene. per i guard-rail in stile italiano avevo visto su un forum una guida per farli usando una dima in legno e la carta stagnola. Temo però che per la TT sia assai difficile fare la dima. Ma non impossibile credo. Se ti interessa posso mettere qui il file o il link. Ti dico che io avevo provato a farli con quel metodo, ma (addirittura in H0) ho desistito, anche se ai tempi non ero ancora molto pratico. Per la ringhiera che hai postato, ricorda che nei sovrappassi ferroviari, dove vengono messe le ringhiere, c'è anche una sorta di parasassi di lamiera,alto circa fino 30 cm da terra, per evitare che i sassi della massicciata finiscano sulla via sottostante mentra transitano le auto. Non so se però se vale la pena di riprodurre questo dettaglio, sicuramente davvero poco apprezzabile.

[Andrea]

Grazie Fabrizio, per il guard rail dovremmo essere a posto in quanto l'amico Giuseppe Risso si è offerto volontario.
Se hai comunque una guida postala pure qui, può far comodo.
Per la ringhiera invece, nutro qualche perplessita.
Non so se fa al caso nostro.
Sotto infatti ci passa la tangenziale (per onor di cronaca non la superstrada come detto in precedenza).
Dovremmo trovare qualche foto al vero.

[giuseppe_risso]

Grazie Fabrizio, per il guard rail dovremmo essere a posto in quanto l'amico Giuseppe Risso si è offerto volontario.
Se hai comunque una guida postala pure qui, può far comodo.
Per la ringhiera invece, nutro qualche perplessita.
Non so se fa al caso nostro.
Sotto infatti ci passa la tangenziale (per onor di cronaca non la superstrada come detto in precedenza).
Dovremmo trovare qualche foto al vero.

Mi sono offerto volontario a provarci...
Se Fabrizio la mette a disposizione sarà comunque utile.

[Fabrizio]

Non so se faccia al caso, perchè questo è un guard-rail singolo di quelli installati sulle strade secondarie, mentre quelli che servono per la superstrada sono doppi e hanno un ulteriore elemento di rinforzo nella parte superiore. Comunque forse qualcosa può tornare utile

ComeFare_i_guardrail.pdf (367,67 KB)

[Andrea]

Grazie Fabrizio per la guida.
Mi sembra una buona realizzazione.
Poi sentiamo il parere dell'esperto Giuseppe che ho occhio.
Nel nostro caso il guard rail è singolo.
Ciao.

[giuseppe_risso]

Molto bello, é più o meno quello che avevo in mente.
Io penso che si possa fare un lavoro più preciso facendo le scanalature poco profonde e fissando all'interno 2 tondini da 1 mm (nella nostra scala l'altezza é di circa 3 mm).

[Andrea]

Io penso che si possa fare un lavoro più preciso...

Lo sapevo Giuseppe... lo sapevo che avresti detto così...

[giuseppe_risso]

Non vorrei essermi spiegato male, sarà difficile fare meglio di così, anche perché la scala é minore, intendevo dire che per me é più facile fare una cosa precisa con barrette di metallo che scavando una canaletta.

[Andrea]

... sarà difficile fare meglio di così...

Per me hai barretta bianca, ops, carta bianca!

[Fabrizio]

Grazie Fabrizio per la guida.
Mi sembra una buona realizzazione.
Poi sentiamo il parere dell'esperto Giuseppe che ho occhio.
Nel nostro caso il guard rail è singolo.
Ciao.

Prego Andrea, a dirti il vero anche io ho avuto notevoli problemi nel reperire il guard-rail in stile italiano per il mio plastico, ho fatto diversi tentativi di autocostruzione, ma tutti mal riusciti. Alla fine ho deciso per la posa di un guard-rail di produzione commerciale tedesca, aimè non in stile italiano. Pensavo che ti servivano i guard-rail doppi, come quelli che si vedono dal lato banchina nella foto dove ci sono le insegne stradali, non avevo letto che lato banchina metterai i muri di cemento. A me proprio tali guard-rail doppi interesserebbero per il plastico della Liguria.

[Fabrizio]

Molto bello, é più o meno quello che avevo in mente.
Io penso che si possa fare un lavoro più preciso facendo le scanalature poco profonde e fissando all'interno 2 tondini da 1 mm (nella nostra scala l'altezza é di circa 3 mm).

Sono curioso di vedere il risultato, sono sicuro che sarà ottimo. Se la tecnica che userai sarà abbastanza semplice affinchè anche io possa riuscire a fare un lavoro simile, potrei prendere in considerazione l'idea di sostituire il mio attuale guard-rail, ma è lungo ben 190cm

[marco camatarri]

....com'è che non mi fa aprire quel pdf????
Io avrei un metodo alternativo ....avete delle misure precise riguardo questo guard rail?

[Andrea]

Ciao Marco,
per scaricare il file devi cancellare tutti i pallini e digitare la psw.
Te lo dico perchè tutti sbagliano...
Il guard rail andrà posizionato nell'angolo sinistro, circa 40cm x carreggiata.

[giuseppe_risso]

Ma il guard rail serve rettilineo o in curva?

[Andrea]

Ma il guard rail serve rettilineo o in curva?

rettilineo

[Andrea]

Approfitto per allegare la foto di un altro cartello della vera Carnate che realizzerò grazie all'aiuto di Carmelo.

Immagine:

58,43 KB

[Andrea]

Nell'attesa dei guard rail, ho "preso le misure" per la realizzazione della strada statale che porta a Carnate.



Trattandosi di strada con velocità compresa tra gli 80 e i 100 Km/h,le due corsie di marcia sono larghe 3.50 m (per ogni senso) e hanno uno spartitraffico largo 1.10 m (unico).
E' li che inserirò i guard rail
Ora convertirò le misure in TT.
A proposito, come si chiamano quei "paletti" laterali con i catarifrangenti che delimitano la carreggiata?
Si potrebbero realizzare anche quelli....