Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Il convoglio è quello nella versione a 5 casse e presenta la nuova livrea che sarà adottata sui nuovi treni regionali di Trenitalia.
A breve dovrebbero essere presentati nel Lazio anche i Vivalto nella nuova livrea.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Grazie!
- Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Fabrizio Borca ha scritto:
I treni saranno prodotti nello stabilimento Alstom di Savigliano e saranno consegnati a partire dai primi mesi del 2014.I convogli andranno a rafforzare il servizio regionale in Abruzzo, Calabria, Lazio, Marche, Piemonte, Umbria dove sostituiranno materiale obsoleto (ALe 803, ALe 801) o saranno impiegati per potenziare ed ampliare l'offerta ai pendolari.
Fabrizio Borca ha scritto:
.... i 5 convogli in versione "aeroportuale" avranno una livrea dedicata, dovrebbero essere tutti impiegati sul servzio "Leonardo Express" tra Roma Termini e lo scalo di Fiumicino....
Quindi il Lazio non dovrebbe ricevere convogli Coradia Meridien a 5 casse, come quello oggetto del trasferimento.
A Roma verrà fatta la presentazione generale dei nuovi materiali per il servizio regionale, ovvero Coradia Meriadien e Vivalto e sopratutto sarà presentata la nuova livrea. Immagino quindi che esso sia stato portato lì solo per la presentazione di questi treni, che avverrà appunto a Roma.
Inizialmente la presentazione era prevista per il 26 Febbraio, poi è stata rimandata.
Il Lazio dovrebbe ricevere i 5 convogli in versione aeroportuale e livrea dedicata al servizio Leonardo Express, ma più avanti.
I Vivalto invece sono già in fase di consegna e il primo è entrato in servzio a Luglio
topic.asp?TOPIC_ID=7881&SearchTerms=,Vivalto
Dovrebbero essere stati consegnati 2-3 convogli nella vecchia livrea, mentre il primo in nuova livrea è pronto per la consegna a Roma Smistamento. Il totale dovrebbe essere di 15 convogli, 3 già consegnati.
Quelli già entrati in servizio sono usati sulla relazione Roma-Civitavecchia-Grosseto (che fino a Civitavecchia è la FR5), ma la fornitura totale prevede 15 convogli, da aggiungersi ai Vivalto già circolanti nel Lazio. Quindi non saprei se saranno impiegati tutti sulla Roma-Civitavecchia-Grosseto, penso saranno usati anche su altre relazioni. Magari in occasione della presentazione se ne saprà di più.
La fornitura dei 15 nuovi convogli Vivalto dovrebbe concludersi attorno a Settembre 2014.
- gianfranco.p
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Ovviamente sono stato un illuso nel credere che questi treni potessero aiutare la situazione pendolari. Giustamente li mettiamo a fare il leonardo express, che attualmente avrebbe due minuetto in composizione bloccata che sono nuovi di zecca. Noi sulla Roma-Cassino ogni giorno continuiamo il calvario con treni dell'anteguerra (MDVC/MDVE ormai sono più inutilizzabili di una loco a vapore), anche stamattina viaggio senza riscaldamenti e carrozze congelate.
io ormai credo che siamo arrivati al punto che prima o poi accadrà una rivoluzione....la gente è stanca.
ps. a quando è stata rinviata la presentazione?
- Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Purtroppo con gli stanziamenti che gli enti locali destinano al trasporto pubblico locale non si può fare molto.
La situazione è purtoppo molto critica.
Io non posso nemmeno usare il trasporto pubblico, perchè nel luogo dove devo arrivare è inesistente. Ma con le auto non va meglio. Spillano soldi dappertutto, il carburante aumenta sempre a causa delle accise, il bollo si paga, le revisioni sono da fare ogni due anni e con l'aumento dell'iva i costi della manutenzione lievitano.
A fronte di questo, invece di un miglioramento, le strade sono sempre in pessime condizioni, quando non sono proprio impraticabili. Questo aumenta a dismisura il rischio di incidenti e la necessità di manutenzione. I parcheggi sono tutti a pagamento e i costi delle autostrade in costante crescita.
Sinceramente sono davvero stufo, tanto che forse non conviene neppure più andare a lavorare, se poi devono prendermi tutto in accise, aumenti ecc ecc.
Comunque mi fermo qui
Si rischia di andare off-topic
Per il servizio Leonardo Express, credo si tratti di un servizio a mercato. Ma non ne sono certo.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
mah....
sì, per le condizioni del trasporto meglio chiudere qui, solo che stiamo parlando di una linea cruciale come la Cassino-Roma (linea doppio binario) che è una linea fondamentale per il trasporto del basso lazio e che se non erro è stata classificata nelle prime 10 linee peggiori d'Italia (sarebbe la campobasso-isernia-roma via Cassino). Resteremo allo stato brado per sempre?
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Nel caso dei 5 convogli da usarsi sui servizi Leonardo Express, quindi sono stati pagati da Trenitalia. Ma non credo il cliente sia la Regione Lazio, più probabilmente il cliente sarà un azienda che si occupa dei servizi per l'aeroporto di Fiumicino o forse direttamente i passeggeri dei treni.
La differenza di prezzo fra il collegamento Leonardo Express e il treno regionale, credo stia proprio nel fatto che il secondo è un servizio che fa parte del piano di trasporti pubblico della regione, quindi il prezzo del biglietto gode del fatto che l'ente pubblico mette parte del denaro. Spero che il treno regionale svolga anche servizio intermedio fra le due stazioni, altrimenti sarebbe un vero spreco avere una sovrapposizione fra un servizio a prezzi di mercato e uno sovvenzionato. Anche se purtroppo questo accade frequentemente.
Non dovrebbe essere così, perché tutto dove c'è possibilità di avere un servizio senza che questo debba essere sovvenzionato con fondi pubblici, si potrebbe avere un risparmio per dirottare la stessa quota di denaro ove c'è necessità di un servizio sovvenzionato.
Per esempio, nel caso del servizio aeroportuale, credo sia bene che il gestore dell'aeroporto si faccia carico di collegare in modo opportuno lo scalo alla città, a tutto vantaggio di attrarre maggiori clienti per i voli da questo scalo in partenza/arrivo.
Per i Vivalto, invece, dovrebbero essere stati acquistati dalla Regione e dati in gestione a Trenitalia per svolgere il servizio di trasporto pubblico.
- Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Il convoglio è entrato in servizio con un Regionale Roma Termini - Grosseto il 2 marzo 2014.
Alcune info sul sito ferrovie.it
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/tim ... hp?id=3325
- Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Si tratta di un convoglio Coradia Meridian a 5 casse, di quelli che dovrebbero entrare in servizio a breve per il servizio pendolari in diverse Regioni italiane
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
credo che la più bella livrea fatta sia la XMPR peccato che non vogliano mantenerla...
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Il treno ETR 425.001 è infatti stato assegnato alla Divisione Passeggeri Regionale Marche ed è il primo dei 4 previsti per questa Regione. Entro aprile entreranno in esercizio anche gli altri 3 convogli, che circoleranno tra Ancona e Fabriano e tra Ancona e Pesaro.
La Regione Marche, assieme all'Umbria è una delle prime Regioni a ricevere i nuovi treni Regionali.
Foto:http://www.fsnews.it/cms-file/immagini/ ... Marche.png
http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Quando ricorreva la crisi energetica - anni 1974 - 76 le FS ricorsero alla realizzazione dei treni navetta a telecomando intengrale poiche' il materiale leggero quali le ALe ed i treni ALe 803 non avevono la ricettivita' richiesta dal volume di utenza, con l'aggravio che verificandosi un guasto si doveva fermare tutto il convoglio.
Poi si sa con il tempo abbiamo un avvicendamento nei vertici, per cui dietro spinte dell'industria si cambiano metodi e teorie, si ritorna la dove cascava l'asino, vale a dire ai treni bloccati, cosi che quando avviene un guasto va fuori uso tutto il treno........... plaudiamo all'intelligenza!!!
C'e' chi dice che siano avvenute lotte furibonde ai vertici FS tra coloro che bocciavono la E 464 e quelli che la volevano a tutti i costi, tanto che tra la cessazione del servizio sperimentale delle E 454 e gli ordini, sono trascorsi molti anni.
Anche in questo caso, la mente perversa di qualche dirigente voleva classificare i treni con le E464 come composizioni bloccate formate di materiale leggero, per poter espletare il servizio ad agente unico, quindi considerato che le decisioni viaggiano a passo di lumaca, molte volte si attuano i provvedimenti a decenni di distanza, cioe' gia' superati sul nascere.
Il buon senso insegnerebbe di non superare "indicativamente" i 4 pezzi, con la possibilita' del telecomando in multiplo almeno tre convogli ( cosa che fa correntemente SBB, Obb ) tralasciando poi il singolo convoglio per le ore di morbida,visto e considerato che la maggior parte viene equipaggiata con l'aggancio automatico.
Mi dovete perdonare ma talvolte l'esperienza di vita quotidiana insegna, perche' se dovessi scrivere un libro di tutte le situazioni assurde che ho assistito, mi ci vorrebbe un folk lift per maneggiarlo !
A volte non si tratta di inadeguatezza dei rotabili, sono coloro che lo impiegano in servizi non adatti alle caratteristiche del rotabile, come tanto per citare un esempio, le ALn990 velociste con cambio idraulico, per oltre un ventennio hanno espletato servizio in Garfagnana con salite del 25x 1000.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
a parte l'inutilissima Roma Tni - Fiumicino....
grazie
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
- gianfranco.p
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
gianfranco.p ha scritto:
Ciao Fabrizio, si sa già a quali tratte saranno assegnati nella regione lazio questi treni?
a parte l'inutilissima Roma Tni - Fiumicino....
grazie
Inizio a diventare vecchio.....lo avevo già chiesto.....segno palese di disperazione pendolarizzata.
Scusami Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Nel Lazio continuano le consegne dei Vivalto, ma non vanno sulla Cassino . Per le tue zone, credo arriveranno alcune MD ristrutturate.
La livrea anche a me piace abbastanza. Per gli interni sono stati scelti rivestimenti in ecopelle e sostegni dei sedili a mensola, per agevolare la pulizia. Speriamo che durino in queste condizioni senza che i soliti incivili comincino a imbrattare tutto con scritte dentro e fuori.
In caso di accoppiamento multiplo, come ci si organizza con il personale di bordo? Oltre al macchinista c'è un agente per ogni composizione?
Ciao
Fabrizio
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Andando su yutube si possono scaricare gia' diversi filmati concernenti il comando multiplo del Flirt, li Stadler a doppio piano sia Sbb che BLS, unitamente ai Nina che fanno parte del parco di questa compagnia privata.
Se del caso, gli ETR 610 SBB, anche essi, in territorio elvetico possono viaggiare in comando multiplo pilotati da un solo macchinista.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD
I treni saranno in servizio sulle relazioni Perugia-Terontola, Perugia-Foligno, Foligno-Ancona, Fabriano-Foligno-Terni e Orte-Orvieto-Terontola.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Entra ETR 425
Foto:http://www.fotoferrovie.info/index.php?cat=459
Esce Ale 724
Foto:http://www.trenomania.org/fotogallery/d ... 13&pos=109
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
Andreacaimano656 ha scritto:
.... l'unico punto che proprio non mi piace è il frontale in stile Minuetto ([xx(]), ma a parte questo è proprio carino :geek:
Ciao
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Si Andrea, questo era inevitabile, essendo gli ETR 425 direttamente derivati dai Minuetto. La serie produttiva infatti è sempre la Coradia Meridian. Sia dal punto di vista estetico che tecnico questi elettrotreni sono estremamente simili.
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Re: Treni Alstom Coradia "Jazz" Trenitalia
I treni saranno usati nell'ambito metropolitano sulle linee Firenze-Prato, Firenze-Pistoia, Firenze-Empoli e da Firenze verso le località della Valdarno.
http://www.fsnews.it/fsn/Notizie/Trenit ... ing-e-Jazz
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