Cardano Autocostruito

[Albjal]

Ciao a tutti.
In seguito a quasi inspiegabile rottura di uno dei cardani della mia Acme E656, avendo smarrito uno degli spezzoni del cardano rotto (e quindi restando privo di quote e misure) ho provato a fresare da un tondino in plastica un cardano sostitutivo, prendendo le misure dalle fessure per la chiavetta presenti sul perno motore e sul perno carrello.
Dopo un primo tentativo parzialmente riuscito (il cardano era troppo lungo e non aveva gioco sufficiente), ho rifresato e poi ho fatto girare la loco. Tutto funzionante tranne che per 2 difetti, per i quali vorrei il vostro parere:
a) Ogni tanto si odono dei cigolii (faccio notare che dopo l'intervento non ho ingrassato le parti)
b) Anche dando massima potenza la loco ha una velocità piuttosto ridotta (raggiunge a malapena il corrispondente, al vero, di 110 km/h, quando un "Caimano" è omologato per 150-160 km/h). Creando la "mia" versione di cardano non ho ottenuto la coppia necessaria? Quando è così, che interventi posso eseguire affinché la loco "tiri" di più?
Grazie per i vostri consigli.

P.S. Ho sentito dire spesso che i prodotti ACME sono delicati... ne ho avuto conferma diretta!

[simone.lippi]

Secondo me, sono rimasti degli attriti da qualche parte il che spiegherebbe entrambi i difetti!

Prova a dare una "grattatina" e una ingrassata generale per vedere cosa succede...

[liftman]

Sono d'accordo con Simone, i sintomi sono quelli!Probabilmente il calore fà dilatare il pezzo che hai realizzato e da li vengono i cigolii e l'attrito che impedisce la corretta rotazione del tutto. In pratica dovresti ripristinare il gioco "corretto" tra i 2 pezzi accoppiati, ovvio che soprattutto se il materiale non è esattamente uguale a quello originale, dovrai andare per tentativi.

[Albjal]

Grazie mille, amici! Gentili, competenti e disponibili, come sempre, del resto!

[Fegin77]

Attenzione che troppo grasso crea l'effetto contrario. Aumenta l attrito. Ne serve pochissimo. Di lavoro faccio viti senza fine per moto riduttori

[Albjal]

Buono a sapersi, Stefano. Grazie anche a te.