FCL 358

[lorelay49]

Francesco, appena possibile metti delle foto delle chiodature, sono interessato al problema ma i miei tentativi sono andati tutti male, vorrei capire come risolvere l'inghippo.
Grazie

[Ciccio79]

Ho fatto un tentativo sulla loco ma i risultati non mi soddisfano, non so cosa ne verrebbe fuori quando verniciata, probabilmente migliorerebbe, comunque ora vi mostro cosa ne è venuto fuori, male che va le tolgo di nuovo.

[Egidio]

Per le chiodature puoi anche usare come strumento la punta di uno stuzzicadenti. Tale "utensile" l' ho
usato di recente per fare le chiodature di un serbatoio-decantatore del mio deposito di idrocarburi sul mio
plastico. Chiaramente ho adoperato la vinavil. E' con molta maestria e manualita' le chiodatura mi sembrano
che siano venute molto bene..... Saluti. Egidio.

[dilan]

Ho fatto un tentativo sulla loco ma i risultati non mi soddisfano, non so cosa ne verrebbe fuori quando verniciata, probabilmente migliorerebbe, comunque ora vi mostro cosa ne è venuto fuori, male che va le tolgo di nuovo.

Ciao Francesco, è un primo tentativo e non bisogna scoraggiarsi.
Come in tutte le cose, penso che sia necessaria un po di pratica.
Allenati su un supporto qualsiasi e utilizza oltre l'ago anche altri strumenti idonei, vedrai che a poco a poco migliorerai la tecnica.

Guarda anche questa tecnica:
http://www.truckmodel.it/public/openasp ... idpage=367

[massimo2mila2]

ciao, per le chiodature, penso che la soluzione ideale siano le decal in rilievo archer transfer

http://www.archertransfers.com/AR88066.html

qui le mie prove con prese d'aria sulla mia costruenda D141:

[Ciccio79]

@ Massimo2mila2, ti ringrazio della segnalazione, conoscevo quel sito, infatti ero indeciso se acquistare le chiodature o tentare il metodo fai da te, devo dire che dopo quell'esperimento che potete vedere in foto ho tentato ancora ma i risultati sono pressochè identici e quindi deludenti, ho capito però una cosa, durante la lavorazione io sono sicuro che le chiodature non erano venute male salvo poi che con l'asciugamento la colla si è stesa un po, penso che questo sia anche un effetto dovuto al caldo di questo periodo e che con una decina di gradi in meno invece potrei ottenere risultati migliori. Questo è il modellismo, sperimentare.. sperimentare.
Comunque ottimo lavoro il tuo D 141

@Dilan No non mi scoraggio, grazie per la tecnica che mi hai segnalato :geek:

[Ciccio79]

Piccolo aggiornamento dei lavori, ho realizzato la sabbiera col tappo di un pennarello, per il duomo ho utilizzato quello della locomotiva TT cannibalizzata per costruire questa, per le scalette della carbonaia ho utilizzato filo d'ottone da 0,6 incollato con Millechiodi Pattex.

[Andrew245]

- E Bravo Francesco ! ..Allora vorrà dire che io e te dovremo farci assieme un dioramino, alla mia automotrice inox non manca molto per essere ultimata , dobbiamo quindi rilanciare sia le FCL, che questo tipo di ferrovia a scartamento ridotto .. ottimo lavoro. ... però, è che ormai hai già montato il modello , magari con il prossimo si potrebbe usare anche il classico metodo per le rivettature..come la rotellina dentata o meglio un ingranaggio di sveglia montato su manichetto.. è rapidissimo...

[MrMassy86]

Complimenti Francesco, stai andando alla grande, avanti cosi Massimiliano

[SilvestroZ]

Ciccio sei un grande bravo, bravo molto bella

[Egidio]

Molto bella !! Saluti. Egidio. P.S. : davvero molto ingegnoso il metodo per creare
chiodature dell' amico Andrea......

[dipidoc]

- E Bravo Francesco ! ..Allora vorrà dire che io e te dovremo farci assieme un dioramino, alla mia automotrice inox non manca molto per essere ultimata , dobbiamo quindi rilanciare sia le FCL, che questo tipo di ferrovia a scartamento ridotto ..
[

Allora se faremo una mostra in zona coi miei moduli FCL- che da tre diverranno 4 e forse 5-siete già invitati!!

www.cmfp.webnode.it

[dipidoc]

...ecco l'ultimo "nato" ma ancora da finire...

Immagine:

78,57 KB

[dipidoc]

Pemettetemi come appassionato della storia FCL e della linea del Pollino in particolare di ricordare qualche nota su questa vaporiera;nel 1976 la macchina venne riparata a Castrovillari in vista del treno speciale chiesto dal GRAF per i primi di giugno 1977;venne "trapiantata"la caldaia dell'ultima delle 11 unità,la 361 di stanza a Gioia Tauro(esistono varie foto dei servizi con carrelli per carri FS che essa svolgeva laggiù),il carro di questa unità era visibile al vecchio ed ormai abbandonato deposito di Cosenza via Popilia;la loco effettuò questo speciale trainando tre carri merce e l'unica vettura a due assi restata ancora in castano isabella;questo materiale finì nel 1980 al parco La Selva dal quale poi venne rilevato per la collezione Di Giacomo;nella primavera 1979 a linea chiusa al traffico da quasi un anno la loco era accantonata nell'impianto di Castrovillari e si diceva qui in giro che fosse destinata alla Blonay-Chamby!Negli ultimi anni di servizio veniva usata anche come spartineve,come si evince da alcune foto a Mormanno in mio possesso,in quanto da molti anni non esisteva più a Castrovillari il carro spartineve simile a quello usato sulla linea delle Dolomiti.

[Ciccio79]

Ciao a tutti e grazie mille per i complimenti.
@ Andrew245 Mi sa che me lo devo fare un attrezzino del genere, anche se il risultato è diverso perchè produce un foro e quindi sarebbe una chiodatura in negativo e non in positivo sicuramente ciò che conta è il colpo d'occhio che da.
@ Dario, al parco la Selva di Paliano ce la portò già Digiacomo insieme a una carrozza a terrazzini, non so quale altro carro, la M1 C88 e la M1 C90r, perfino i binari era tutto proveniente dalla linea del Pollino appena chiusa, dopodichè quando al parco la situazione è andata diciamo non come le aspettative il Digiacomo ha preso i suoi rotabili e se li è portati a Roma, mentre al parco sono rimasti quelli del Principe Ruffo ormai ridotti oggi in pessime condizioni.
Scusami ma potresti parlarmi del carro spazzaneve che dicevi? io non ne ho mai sentito parlare e pefino sul libro di Iannicelli "Per binari e stazioni fra Pollino e Aspromonte" ho visto delle foto di una gruppo 350, presumo forse proprio la 358 bloccata dalla neve a Campotenese negli anni 30 e il personale spalava a mano.

[Andrew245]

- Grazie dario per l'interessante nota storica e complimenti anche per le tue realizzazzioni
- Per Francesco : non mi è molto chiaro cosa intendi, la rotellina fa le chiodature in positivo...e questo è il risultato sulla mia FNM 270 :



- Attenzione se vuoi costruirti quella rorellina con manichetto , io ho scritto ingranaggio da sveglia , in realtà non andrebbe molto bene , per un rapporto scala H0 sarebbe meglio un ingranaggio molto più piccolo, alcuni ne ho trovati, quelli di massimo diametro , anche sugli orologi da polso ; procurati qualche orologio meccanico fuoriuso di piccole dimensioni .

[Andrew245]

- Aggiungo : Se per. es. vorresti rimediare completamente con un 'ottima e finissima rivettatura, allora dovresti farle su carta spagna ( lamierino da sbalzo ) e foderare le superfici :





- Ecco un'altro esempio sulla mia costruenda GR F.S. 391 in H0 :

[gianfranco.p]

[:0] incredibile....bravissimi!

[Ciccio79]

Andrew, praticamente passando la rotellina esce la chiodatura in positivo dall'altra parte del foglio?

[Andrew245]

Andrew, praticamente passando la rotellina esce la chiodatura in positivo dall'altra parte del foglio?

- Eh si.., ti aiuti con un righello e passi sopra al plasticard o lamierino , velocissimo..ed in positivo

[Ciccio79]

Sei un grande, e si vede, intanto sono rimasto sbigottito dalle locomotive che hai costruito senza voler assolutamente fare cerimonie o convenevoli, sei un Maestro.
Diciamo che vorrei provare sul plasticard a fare queste chiodature, fino a che spessore è possibile avere questi risultati?
Io pensavo che si schiacciava e basta

[Andrew245]

- GRAZIE per i complimenti..ma non esageriamo Diciamo che i migliori effetti si otterebbero con il lamierino carta spagna , specialmente per l'H0, considerando che al vero un singolo rivetto non è molto grande , pertanto in scala risulterebbe estremamente piccolo o appena percettibile, solo che il lamierino è piuttosto delicato , va trattato con cura ed incollato con la cianoacrilica, ma lo preferisco, lo puoi reperire nei negozi di articoli per belle arti, mentre il plasticard più fine è meglio è per ottenere grande finezza, ora non ricordo il minimo spessore, credo ma nei negozi di modellismo se ne trova di molto fine ; come hai potuto vedere , tutti i pezzi sono stati foderati con lo stesso metodo, plasticard o lamierino che sia ; fai alcune prove prima , anche per stabilire con quale ti trovi meglio .

[Egidio]

Eh si, l' amico Andrea e' davvero un G R A N D E ............ Saluti. Egidio.

[ho_master]

io ho appena preso due fogli di chiodature in rilievo trasferibili, tipo decalcomania.

clicca qui




Antonello

[Andrew245]

- Lo so Antonello , hai fatto benissimo, sono davvero ottime, io non le ho mai provate , ma le ho viste .

... Grazie Egidio.. mi sento in imbarazzo[:I]