Un Lima rarissimo : LD 61 Ferrovia Valle Seriana

[Andrew245]

Il soggetto che vi presento, mi è capitato per caso, cercavo il rarissimo LD 61 FSF di Lima ma per un equivoco con un amico mi è capitato questo e forse anche molti di voi non lo conoscono..Andiamo con ordine... Nel 1994 Lima propose una serie di quattro soggetti diversi di questo locomotore, LD 61 FSF, un T4097 in giallo treno cantiere, visto una sola volta in una foto , un 236 castano isabella e questo LD 61 Ferrovia Valle Seriana , del quale informandomi, nemmeno il mio amico trenivendolo ne era a conoscenza . In tanti anni tra mostre scambio e visite in ebay lo avevo mai visto, so che esiste una sola foto pubblicata nel web ed un vecchio modello di Rivarossi credo prodotto in collaborazione con Trix ma più grossolani ; erano modelli di nicchia, molto probabilmente prodotti in serie limitata e di modesto interesse all'epoca per un pubblico maggiormente attirato da ben altro più importante e verso le F.S . Avevo chiesto ad un amico che ha un grande giro di scambi con i modelli, se mi riusciva a trovarmi LD 61 F.S.F tra 20 anni di ricerche ma mai trovato ! Ma per un equivoco ha recuperato da un altro questo ed è stato lo stesso una grande sorpresa " Chè questo..mai visto !! ".. "ma nemmeno io che sono un commerciante da mostre scambio lo conoscevo, mi disse ! " A catalogo Lima è un 208423L, contenuto nella confezione blu Lima Collection dentro una vaschetta in polistirolo . Assolutamente intonso, con tutti i suoi aggiuntivi integri ed istruzioni . Luci funzionanti in entrambi i sensi , regolare e con un ottimo minimo il movimento, è un soggetto che già conosco avendo in collezione la versione D.236 F.S ( più rercente ) ed un altro in verde di amministrazione estera . L'unica differenza rispetto al vero sta negli angoli bassi dei panconi frontali, in realtà erano arrotondati, ma molto aprezzabile che siano intercambiabili se per uso da vetrina o plastico e sono contenuti dentro una bustina a se stante . In generale è un modello che testimonia lo sforzo di Lima per un ulteriore salto di qualità produttivo da questo periodo in poi, la cura di esecuzione si nota , tanto nella verniciatura e nel dettaglio più minuto ed anche tra quelli riportati, lo fa sembrare di produzione attuale . Le scritte in giallo sono aprezzabili, non molto evidenti . Belle anche le ruote a razze brunite a bordino piuttosto basso ed il biellismo . Non so quale motore contenga, il modello è un po leggero 161 Gr. Correttamente diversi sono i respingenti a piatti diversi . Gli aggiuntivi sono parecchi, qui non ancora montati, tra cui i caratteristici tienti bene delle scalette verso i frontali . Tra parentesi, questo modello mi serve per costruire quello in kit che possiedo in metallo e che presentai tempo fa, non l'ho mai costruito per via dell'incertezza di tonalità della sua livrea, ora ho un riferimento più preciso, le foto ingannano sempre . Naturalmente soggetti rari come questo si pagano...ma non potevo proprio lasciarlo e tutto sommato mi è andata anche bene ....
Ne sono molto felice , poichè non è tanto per possedere il modello rarissimo, o sul quale in futuro monetizzare, non mi interessa questo come fanno molti, quanto come ricordo e riferimento storico che come sempre attribuisco ai modelli, e che vanno a ricordare le vecchie ferrovie secondarie purtroppo scomparse .

[lorelay49]

Ma che bello è ...........

[MrMassy86]

Ottimo colpo Andrea! quello che hai tra le mani rappresenta la prima vita del Ld 61, i Locomotori Ld 61 e Ld 62 furono costruiti per la ferrovia della Val Seriana dove svolsero la loro prima parte di carriera, poi la linea della valle bergamasca fu chiusa e i locomotori furono acquistati dalla FSF e poi oggi inglobati in TPFER, Oggi purtroppo sono entrambi accantonati, Ld 61 quello vero è visibile anche con maps alla vecchia stazione di Bondeno https://goo.gl/maps/neXKnivKGSwEY4k68 , Ld 62 invece è accantonato in deposito a Sermide
Massimiliano

[Andrew245]

Grazie ragazzi ! Con la LD 61FSF di Ferrara ho notevoli ricordi..anche di incoscenza ..nei primi anni 2000 decisi di prendere un treno da Venezia per la stazione di Ferrara dove sapevo erano ricoverate in una piccola rimessa antistante la stazione, volevo fotografarla a tutti i costi..fattostà che fu un gesto non molto intelligente, vi riuscii lontano dalla sorveglianza Polfer, ma attraversai binari...arrivò un treno pochi istanti dopo..avevo i brividi...sarebbe potuto costarmi molto caro, scattai molte foto ma da allora mai più gesti azzardati come quello !!
Spero comunque che almeno un esemplare venga conservato !

[IpGio]

Prezioso modello... complimenti Andrea.

IpGio

[Senialas]

Andrea, Lima ha derivato queste loco dalla V36 tedesca, prodotta nel 1990. Inizialmente ha prodotto le 236 sia in castano isabella che in verde e poi ha realizzato la LD61 e la LD62, anche se con diversi dettagli diversi dalle loco vere.
Se mi ricordo bene il motore era un classico Bühler con doppio asse montato longitudinalmente e con viti senza fine che muovevano gli ingranaggi del primo e del terzo assale.
La loco andava un po' troppo forte rispetto a quelle vere ed era necessario ridurre la tensione alle spazzole del motore.
Lima ha poi anche messo in vendita il modello della T4097 , in livrea gialla, dell’impresa Costruzioni Ceprini.

[Andrew245]

Andrea, Lima ha derivato queste loco dalla V36 tedesca, prodotta nel 1990. Inizialmente ha prodotto le 236 sia in castano isabella che in verde e poi ha realizzato la LD61 e la LD62, anche se con diversi dettagli diversi dalle loco vere.
Se mi ricordo bene il motore era un classico Bühler con doppio asse montato longitudinalmente e con viti senza fine che muovevano gli ingranaggi del primo e del terzo assale.
La loco andava un po' troppo forte rispetto a quelle vere ed era necessario ridurre la tensione alle spazzole del motore.
Lima ha poi anche messo in vendita il modello della T4097 , in livrea gialla, dell’impresa Costruzioni Ceprini.

Si infatti, concordo , è come ho descritto io, è molto più facile trovare le altre, ma la gialla T4097, la mia e quella F.S.F, no, mentre qualche volta vidi quella in castano isabella, non l'ho mai presa . Rivarossi poi nel 2009 propose la 002 e la 003 F.S che possiedo, ha una piccola svista da parte del produttore, cioè sono presenti i maniglioni sulla porta retro cabina, al vero non esistevano, ma mi sembra che in seguito habbiano rimediato omettendoli .

[Egidio]

Ottimo amico mio.........Saluti. Egidio.

[Andrew245]

Grazie Egidio !!