Attenzione a questa..non ci siamo !

[Andrew245]

Recentemente Lima sta consegnando nei negozi la nuova D.445 , in tre versioni , crema, XMPR e castano isabella, un modello che mi interesserebbe parecchio, anche perchè sembra ben realizzata complessivamente, ma ho ricevuto un avviso per un brutto errore, molto strano dato che è il modello più famoso , prodotto in migliaia di esemplari, da sempre..ebbene risulta ben evidente con la cassa più alta , i respingenti infatti lo confermano... ...Non so e se Lima rimedierà, certo è che la sostituzione eventuale delle casse è un bel guaio per tre versioni !! Peccato !!

[C_A]

La D445 LIMA, nella versione cinese con motore cardanico, ha sempre avuto gli stessi difetti: cassa più alta e respingenti più distanziati). Questo perché è sempre lo stesso modello acconciato in modo diverso e ovviamente con prezzi diversi. Comunque è un modello molto bello, gradevole. La meccanica è molto delicata e vulnerabile!!
Ciao!!!

[Senialas]

Innanzitutto le versioni sono: verde/isabella (origine), MDVC e XMPR.
Che queste diesel siano leggermente alte lo si sa dalle origini, dato che sono nate più di 30 anni fa come LIMA, assorbita poi da Rivarossi e poi da Hornby.
Certo, nel rifacimento avrebbero potuto correggere questo difetto (si parla di 1,5mm), ma evidentemente non l'hanno preso in considerazione.
Qui la si può vedere a confronto con la Os.Kar (a sx) e poi in una foto di Riccardo Alberoni entrambe prese da un altro forum.
A me piace e la prenderò, considerando che gli 1,5mm, facendola girare sul plastico, non si vedono proprio e poi considerando anche il costo (poco più di una carrozza L.S. Models).

[C_A]

Sì, sono d'accordo!

[MrMassy86]

Interessante che hanno riproposto di nuovo il D445, è vero c'è una leggera differenza di altezza dei respingenti ma va detto che sul plastico quando girano direi che è difficile notarlo, se il prezzo è allettante magari ci faccio un pensierino, la versione navetta mi intriga.
Massimiliano

[FrancoV]

E' la famosa diatriba tra miopi e presbiti ...

[Andrew245]

Concordo e riconosco le vostre osservazioni, la mia voleva essere una segnalazione, pertanto giustamente è un errore del quale si può chiudere un occhio, inoltre bisogna prendere le cose sempre con le pinze e verificare ancora, bisognerebbe vedere, per correttezza con quale carrozza è stato fatto il paragone, è sempre possibile che anch'essa non sia totalmente regolare e tuttavia non escludo che la acquisterò lo stesso, se poi appunto, è rimasta invariata rispetto precedentemente, pazienza ..

[Fabrizio]

Ma questa locomotiva quindi è rimasta sostanzialmente come le Lima degli anni '90? Mi sembra che a quei tempi era una delle poche economiche ad avere il motore cardanico, le altre avevano il "Lima G". Oppure mi sbaglio?

[C_A]

All'epoca aveva il motore G (1985). Poi mi pare hanno fatto quella col motore cardanico.
Ciao!!!

[FrancoV]

All'epoca aveva il motore G (1985). Poi mi pare hanno fatto quella col motore cardanico.
Ciao!!!

Si in effetti ne fecero due versioni, mi pare che quella col motore G fosse ancora "Lima ... Vicenza" mentre la seconda fosse già del gruppo Hornby

[Andrew245]

A quanto un mio amico mi ha detto ieri sera , si vendono parecchio bene , stanno avendo successo visto il prezzo favorevole..
Per correttezza, correggo intendevo dire verde e isabella...

[MrPatato76]

Me la sono regalata qui a Verona.
Prezzo contenuto, bella macchina: ovvio che vada via come il pane.
Stasera la comparerò con la lima serie hobby, giusto per mia curiosità personale.

[sal727]

c'è il difetto di colore dovuto allo stampo nei vetri, e per questo c 'è il ricambio negli aggiuntivi come ho letto in altro forum?
hai preso quella verde isabella?
mi interessava sapere come funzionavano le luci nella versione a doppio fanale.
ho letto che è predisposta per il decoder a 21 pin, sarebbe interessante se ha l'alloggio per il sound.

[MrPatato76]

Ho preso la XMPR.
Si ci sono i vetri di ricambio inclusi.
Domani se ho tempo installo il decoder.

[sal727]

fai alcune foto del pcb e se sostituisci i vetri una descrizione di come fare.
grazie

[sal727]

...
ho letto che è predisposta per il decoder a 21 pin, sarebbe interessante se ha l'alloggio per il sound.

su questa domanda mi rispondo da solo, informazioni dal sito ufficiale
"Product Info
- Un nuovo impianto elettrico con presa decoder 21 poli NEM 660 / 21MTC; - Una nuova predisposizione per impianto sonoro, spazio riservato per un altoparlante ”œsugar cube” con semplice installazione sulla PCB principale; - Nuovi particolari riportati sui frontali (respingenti, gancio realistico, condotte pneumatiche, prese REC e 78 poli, vomeri completi e tagliati); - Per la prima volta c'è la possibilità di completare il frontale realistico senza vomeri tramite porzione inferiore del pancone fornita come aggiuntivo; - Nuovi corrimani e tergicristalli in fotoincisione. "
forse l'altezza della cassa è dovuta per dare spazio al decoder da 21pin e all'altoparlante.

[Senialas]

Sulla pcb, davanti al connettore maschio 21MTC c'è lo spazio per il diffusore sonoro rettangolare. C'è anche già una specie di cassettina in plastica nera credo con pretese di cassa sonora, ma per una effettiva efficienza serve sigillarla attorno all'altoparlante.
E' un po' deludente l'intensità delle luci e soprattutto quella del 3° faro, che si accende insieme alle luci di marcia. Avrei preferito regolarla tramite il decoder.
Secondo me l'ingombro del decoder non ha nulla a che fare con l'altezza della cassa.

[Senialas]

Ecco una foto del pcb

[MrPatato76]

Ecco la mia…
Contrariamente a quanto scritto nelle istruzioni, la cassa si sfila senza togliere i respingimenti.

L’ho provata brevemente con un decoder da battaglia…non si accendevano le luci rosse.
Provata in analogico invece vanno.
Più avanti prenderò un buon decoder, magari sound.

[sal727]

vedo che sul pcb di entrambe versioni c'è scritto HL2650 che è la versione verde isabella, utilizzeranno lo stesso pcb, in questa con i singoli fari, se è vero come ho letto in altro forum non si attivano le luci rosse, però mi sembra alquanto strano, per l'accensione delle luci rosse in digitale ci dovrebbe essere la funzione F8 da attivare, almeno nella mia E645 Rivarossi con decoder Esu locksound V.5 è così

[Senialas]

Salvatore, dato che le versioni hanno lo stesso telaio, ha senso avere un solo pcb (cioè un solo P/N) con poi la parte 2 o 4 fari gestita in prossimità dei fari (ad esempio con un diverso pcb per le luci o con una guida ottica ad hoc).
L'accensione delle luci rosse è poi legata ai collegamenti predisposti sul pcb, che a loro volta collegano le uscite del decoder (purtroppo in questo caso un 21MTC che ne ha solo 4) con i led delle luci.
L'attivazione con F8 è frutto della configurazione hw + sw, dato che poi è anche possibile assegnare una qualsiasi uscita (con le opportune CVs) alla funzione che si preferisce.

[GiuliXXX]

Rispetto alla hobby line è cambiata cassa e sottocassa.
Hanno cambiato il PCB per mettere il connettore per decoder.
I carrelli sono gli stessi e mi pare che anche la meccanica sia la solita...
Non aspettatevi miracoli...
Come ha già detto qualcuno in precedenza, non togliete i respingenti per aprirla, potreste far danni.

Saluti a tutti.

Giuliano.