MODULO (doppio) "scalo marittimo"

[JackTrain]

@Andrea , 2/3 ! Ho uno scambio sinistro e un inglese doppio!

@Carlo, personalmente non li.conosco ma ne ho sempre letto bene ! Mi affido ai vs. consigli[:I]

[Edgardo_Rosatti]

Ottima dritta Carlo, i motori li sto cercando anche io per la stazione secondaria.
Tralaltro ho visto che hanno anche il KOF in TT della Arnold tipo quello che ho preso, che anche se con colorazione un po' diversa costa quasi il 10% in meno

[saverD445]

Carlo, ti ringrazio pure io per la segnalazione.

Credo che siano i motori giusti di cui ho bisogno per il mio modulo

[JackTrain]

Fortunamente da lunedì sarò nuovamente impegnato per un pò, per del lavoro, onestamente star a casa (seppur mi concedeva di avere molto tempo per il nostro hobby) cominciavo ad essere insofferente..

La fortuna è che tornando a Forlì per qualche settimana potrò ordinare e poi portarmi a casa dell'ottimo legno dal mio ingrossista di fiducia ( quello di alcuni brico qua a milano è veramente pessimo )..

Il doppio modulo quindi partirà un pelo in ritardo sulla tabella di marcia che mi ero prefissato con la posa dei primi binari ma ritengo per gennaio di essere a buon punto.. quindi spero nel giro di un paio di settimane, testate alla mano di mostrarvi i primi lavori

[Marshall61]

...prego Edgardo e Valerio!!!

@ Jacopo: anche quì al Brico hanno quasi sempre materiale scadente, debbo andare a quello di Pisa per averlo di qualità migliore, per il multistrato; il profilato da 30x30 mm. per le gambe dei moduli, invece non c'è verso a trovarlo come si deve.......mah!
Comunque fai con calma, in specialmodo l'assemblaggio delle testate e la posa dei binari....sono le cose più "delicate"

Ciao, Carlo

[Andrea]

Eccomi Jacopo, ho tre di questi motori, si potranno montare al contrario?

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[JackTrain]

Ciao Andrea! Scusa non avevo visto il post! Grazie infinitamente per avermeli.portati!

Domani finalmente vado a ordinare il legno, momentaneamente.solo i "laterali" poi con il progetto stampato 1:1 vedrò dove rinforzare centralmente il modulo in funzione del negativo del mare...
Come direbbe Mauro, 'mastro Geppetto' si mette al lavoro [:I]

[JackTrain]

Abemus legnus [:I] :geek: :geek: almeno per chiudere i 4 lati del modulo oggi pomeriggio vedo di trovare qualcuno che stampi in 1:1 !

[Andrea]

Molto bene Jacopo, tienici aggiornati e immortala i primi incollaggi...

[Edo Mazzo]

Abemus legnus [:I] :geek: :geek: almeno per chiudere i 4 lati del modulo oggi pomeriggio vedo di trovare qualcuno che stampi in 1:1 !

Bene.... buona fortuna

[Andrea]

Jacopo, visto che la cosa ti può interessare, posto anche qui il link sui motori montati al contrario.
I tuoi sono diversi, ma la tecnica è la medesima.

http://www.scalatt.it/bottega%20plastic ... trario.htm

[JackTrain]

perfetto! grazie!!! ma non ho ben capito quale linguetta vada spostata e dove [:I] domani ci guardo bene

[Andrea]

No Jacopo, la linguetta è riferita ai Fleschmann (quelli della guida).
Nel caso dei Tillig. il sistema di aggancio è diverso.
E' per questo che avevo qualche dubbio, ma credo si possa fare ugualmente.
Infatti i Rocco sono simili e si possono montare al contrario.

[JackTrain]

eccoci qui!

ho ripreso alacremente il lavoro sul modulo, ce l'ho qui davanti e ho appena iniziato la costruzione dello scheletro, domani ordino i binari, e fine settimana prossima li poso..

ho alcune domande:

le coste centrali del modulo DEVONO essere obbligatoriamente messe come in figura (nella guida) o posso distanziarle diversamente e/o eventualmente fare delle ''L''? questo perchè dovendo scendere in negativo, le avrei proprio davanti alle pelotas

mi confermate, che tranne le testate, l'esterno del legno dei moduli va colorato necessariamente di nero opaco?

quale ballast è migliore come colore/dimensione/ecc ?

qualcuno qui nel milanese/pavese, avrebbe tempo e voglia di aiutarmi a costruire le zampe?


per quanto riguarda la parte elettrica;

non essendo del tutto completo per Verona (parlo dei 2 moduli ma solo il primo quello con la deviazione in piena linea), posso temporaneamente non collegare elettricamente il motore del deviatoio e lasciarlo in corretto tracciato (quindi di conseguenza anche l'inglese)..?

grazie..


torno ad avvitare le testate

[Andrea]

Jacopo, non ho capito cosa intendi per coste centrali.
La parte visibile del modulo (quella frontale ma eventualmente anche quella posteriore) andrebbe colorata di nero.
Per la parte elettrica ti faccio rispondere da Edgardo.
Se hai dubbi meglio vedersi un sabato nel laboratorio di Edgardo ed impostare il lavoro.
Lui è specializzato nella realizzazione dello scheletro, i miei due li ha fatti lui.
Però lo dobbiamo sentire.

[JackTrain]

ciao Andrea, intendo le traverse centrali del modulo.. io ora ho assemblato i due lati lunghi con le due testate, ma volevo sapere se a livello di normativa, le traverse centrali (che a disegno son due), le posso fare come meglio credo o devono tassiativamente posate come son disegnate nella guida..

per me anche domani o domenica andrebbe benissimo..[:I]

[Andrea]

Ok, chiaro.
No le traverse centrali le puoi posizionare come meglio credi.
Devi tenere conto della misura della scheda e di eventuali ingombri (vedi motori sottoplancia).
Posta nuovamente il progetto di questo modulo che ci ragioniamo.
Per domani o dopo non saprei, sentiamo Edgardo, io sono in partenza per la Liguria.
Sarò via tutta la settimana.
Ciao

[JackTrain]

L'aerografo era marca FENGDA.

Ecco il piano binari e la lista della spesa.

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Il negozio a Milano è "Assalto al treno"

[Edgardo_Rosatti]

Ciao Jacopo,
per quanto concerne i collegamenti elettrici ti consiglio per ora di assicurarti di collegare almeno un filo per rotaia che sbuchi sotto il piano (sottoplancia). In questo modo possiamo alimentare la linea principale per far circolare i treni.

Per il deviatoio possiamo temporaneamente fermascambiarlo, cioè tenerlo neccanicamente in una posizione stabile che consenta almeno di far circolare i treni.
Se hai già montato il motore, questo dovrebbe bastare per tenere gli aghi del deviatoio in posizione di corretto tracciato.
Importante: assicurati di polarizzare gli aghi del deviatoio ed il cuore, altrimenti i treni rischiano di fermarsi durante il transito.

Nel frattempo vedrò di fare una scheda di piena linea anche per te. Ne devo fare già 2 e per me non è un problema.

[JackTrain]

Ok, poi se hai tempo e voglia i collegamenti li facciamo insieme (non vorrei far danni)! magari io preparo i buchi e saldo i cavetti alle rotaie..[:I]
Per le utenze 'extra' tipo lampioni , ecc li alimento con un mio trasformatore?
Grazie ancora
J.

[Andrea]

Jacopo... con l'invasione dei moduli GAS TT, mi ero scordato che i tuoi sono lunghi 2mt ciascuno.
Giusto?

[JackTrain]

No no Andra! Un metro come da standard ciascuno , entrambi con doppia testata!!

[Andrea]

Cosa ci vuoi fare Jacopo... è l'età!
Quindi il modulo che porterai è questo:



Se non ci azzecco neanche qui, mi toccherà dare le dimissioni per sopraggiunti limiti di età virtuale....

[JackTrain]

esatto Andrea


solo abbozzatto in tutto e per tutto ma lui [:I]

[Edgardo_Rosatti]

Ok, poi se hai tempo e voglia i collegamenti li facciamo insieme (non vorrei far danni)! magari io preparo i buchi e saldo i cavetti alle rotaie..[:I]
Per le utenze 'extra' tipo lampioni , ecc li alimento con un mio trasformatore?
Grazie ancora
J.

Va bene Jacopo, vedrai che di danni non ne faremo

Per la altre utenze si, le alimenteremo con un trafo dedicato così non sovraccarichiamo la linea dei servizi.

Di nulla, ciao