Carro Ims TT in fotoincisione

[giuseppe_risso]

Ho pensato di mettere qui alcune foto del carro Ims che ho realizzato in fotoincisione e presentato a Novegro.
Non é ancora la versione definitiva, le sale vanno spostate un po' più esternamente ed altri dettagli sono da mettere a posto.
Ma disponiamo di così pochi rotabili italiani che vedere almeno quelli in preparazione é già qualcosa.
ll carro riprodotto é il tipo 1935.

Immagine:

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Vista laterale

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Di tre quarti

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Dettaglio ruota

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Uno scatto di Massimo con il carro in composizione con altri rotabili.

[Andrea]

Bellissimo Giuseppe,
tra l'altro devo pubblicare un articoletto proprio su questo carro.
Forse massimo te ne ha parlato quando vi siete visti in Liguria.
Devo solo trovare il tempo di impaginarlo.
Hai per caso qualche foto (ne basterebbero un paio) scattate durante la lavorazione?
In effetti a Novegro ha fatto la sua bella figura!

[giuseppe_risso]

Si, Massimo mi ha anche lasciato il testo dell'articolo da completare con un po' di descrizione sulla realizzazione, ma non ho ancora trovato il tempo di farlo (forse é il mio subconscio che sapendo come scrivo...mi fa fare sempre qualcos'altro).
Forse ti ho detto che l'ho montato di corsa in un pomeriggio per mandarlo a Novegro e non ho fatto foto, comunque volevo montarne un altro e le farò.

[Andrea]

Va bene Giuseppe, allora attendo tuo OK!

[Edgardo_Rosatti]

Io posso solo fare i complimenti a Giuseppe per l'ottima realizzazione!
Spero di vederlo a Novegro l'anno prossimo

Ciao

[Andrea]

Spero di vederlo a Novegro l'anno prossimo

Girerà sul plastico di Carnate... non so se te ne ho mai parlato...

[Edgardo_Rosatti]

Spero di vederlo a Novegro l'anno prossimo

Girerà sul plastico di Carnate... non so se te ne ho mai parlato...

[Marco]

Girerà sul plastico di Carnate... non so se te ne ho mai parlato...

Carnate? E' un nuovo plastico?

[Andrea]

Carnate? E' un nuovo plastico?

NO.
<font color="blue">Sarà</font id="blue"> un nuovo plastico!

[giuseppe_risso]

Come mi aveva fatto notare Carlo Mercuri il carro Hg nella versione “tipo 1946” ha le sale più all’ esterno di mm.1 rispetto a quello che ho fatto io.
Un millimetro può sembrare poco. Ma nella nostra scala si nota.
Ho già modificato il disegno e nelle prossime lastrine saranno corrette.
Però ho ancora alcuni carri da montare e ho deciso di farlo senza spostare le sale. La cosa mi da un po’ fastidio, ma non mi sembra il caso di tagliarle e risaldarle per spostarle di un millimetro.
Quindi le monterò così.
Ne monterò due contemporaneamente, uno brasandolo, l’altro incollandolo, per far vedere che anche chi non ha dimestichezza con il saldatore può auto costruire rotabili.
Come premessa generale devo dire che anche nei modelli brasati, ci sono piccoli elementi che preferisco incollare, e lo faccio quando l’uso dello stagno non sarebbe possibile senza lasciare tracce antiestetiche (montare modelli non deve essere un solo esercizio di abilità, ma deve tendere al risultato migliore). Qui cercherò di evitarlo per far vedere la differenza, ma non so se ci riuscirò sempre.

Immagine:

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La cassa staccata dalla lastrina presenta dei punti critici, gli spezzoni di montanti che scendono oltre il filo inferiore e sono facili da piegare e spezzare. Quindi ho fissato il pezzo ad un cartoncino riparandoli con nastro da carrozziere.

Immagine:

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Gli sportelli in alto sono composti da due pari che vanno prima fissate tra di loro e poi alla carrozzeria.
Quelli della foto sopra sono stati incollati con semplice loctite.

Immagine:

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Qui sopra, invece, quelli brasati.
In alto le due parti unite tra di loro, il meccanismo di chiusura é sottilissimo e non ho potuto brasarlo direttamente perché avrei impiastrato troppo. Subito pensavo di incollarli, ma poi ho provato a pre stagnare il retro del meccanismo e dopo aver cosparso la base di flussante, ho semplicemente appoggiato il saldatore molto caldo facendo sciogliere lo stagno sottostante che si é fissato al supporto.
Tenendo ben fermo lo sportello nella giusta posizione sulla cassa, da dietro, servendomi dell'apposita feritoia lasciata, l'ho brasato.
A destra lo sportello finito.

[Andrea]

Ho fatto bene ad aspettare ad andare a dormire...
La seconda foto mette la pelle d'oca.
Lasciatelo dire...
Per me sei di un altro pianeta!

[giuseppe_risso]

Grazie, ma aspetta di vedere quando lo monterà Carlo Mercuri. [:I]

[Andrea]

Grazie, ma aspetta di vedere quando lo monterà Carlo Mercuri. [:I]

Scusa, mi sono sbagliato...
voi siete di un altro pianeta...

[Marshall61]

.... ...non posso che concordare pienamente con Andrea! Bellima realizzazione, poi Giuseppe con molta calma ci potresti raccontare, sempre tempo permettendo, almeno i rudimenti della fotoincisione.....mi interessa tantissimo ma non nè riesco a capire il meccanismo.....

Ciao, Carlo

[giuseppe_risso]

.... ...non posso che concordare pienamente con Andrea! Bellima realizzazione, poi Giuseppe con molta calma ci potresti raccontare, sempre tempo permettendo, almeno i rudimenti della fotoincisione.....mi interessa tantissimo ma non nè riesco a capire il meccanismo.....

Ciao, Carlo

Bravo Carlo, questa é una buona idea per un nuovo argomento di discussione.
Ciao

[Tiziano]

Mi unisco al coro di lodi al lavoro di Giuseppe!
Già, sarebbe bellissimo avere a disposizione una guida "fotoincisione for dummies" a cura dei maestri presenti qui... magari sotto forma di discussione come dice Giuseppe.
ovviamente senza rubare troppo tempo prezioso per i loro lavori.. (questo è pur sempre il forum di quelli che fanno! )

[giuseppe_risso]

Mi unisco al coro di lodi al lavoro di Giuseppe!
Già, sarebbe bellissimo avere a disposizione una guida "fotoincisione for dummies" a cura dei maestri presenti qui... magari sotto forma di discussione come dice Giuseppe.
ovviamente senza rubare troppo tempo prezioso per i loro lavori.. (questo è pur sempre il forum di quelli che fanno! )

Volentieri Tiziano, appena riesco apro il nuovo topic.
Stasera ho rubato un'oretta al lavoro e ho rimediato a un difetto della lastrina. Le retine portadocumenti le avevo disegnate troppo sottili e in fase di tranciatura chimica sono state "bruciate" quindi sono sparite
Al loro posto ci sono 4 rettangolini vuoti. Allora ho deciso di farle io.
Immagine:

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Però, prima ho saldato gli ultimi due sportelli che mancavano e ho tolto le tracce di flussante che altrimenti corroderebbero il metallo. A volte lo faccio con del diluente nitro, ma più volentieri uso la spazzola di ottone; do una energica spazzolata e questo, oltre che a pulire, mi garantisce la bontà delle brasature, se qualcosa é fissato male meglio che si stacchi subito che dopo .

Immagine:

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Per realizzare le retine ho cercato tra i pezzi che lineamodel da in omaggio per fare prove di brasatura e ho trovato una rete che é perfetta. Ne ho ritagliato dei pezzetti sfruttandola in diagonale (vedi riquadro).

Immagine:

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Li ho posizionati nelle loro sedi, poi uno l'ho incollato (quello in alto) e l'altro l'ho brasato (quello sotto). Anche qui, apparentemente non c'é differenza.
Quello brasato, per non imbrattare di stagno la retina, l'ho fissata sul davanti con nastro adesivo e ho dato due piccolissimi punti di brasatura su due angoli, dal di dietro.

[Andrea]

Ciao Giuseppe,
davvero un lavoro certosino e curato nei minimi dettagli.
Come sempre... e come sempre i miei complimenti

[carlo mercuri]

Bravo Giuseppe! Sempre meglio!
Seguo tutto con molto interesse.
Hai fatto davvero dei passi da gigante con la fotoincisione e mi fa piacere che il carro stia arrivando alla perfezione.

Carlo

[giuseppe_risso]

Grazie Carlo, quando avrò la lastrina definitiva avrò il piacere di vedere come lo monti tu.

[giuseppe_risso]

Tra ieri e oggi ho fissato le piastre dei respingenti e le cerniere dei portelloni.

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A sinistra le piastre brasate, a destra quelle incollate.

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A sinistra le cerniere incollate a destra quelle brasate.
Per l'incollaggio non é stato semplice come pensavo, ho iniziato provando con la loctite, ma poi mi sono accorto che il vinavil era da preferire, mi ha permesso di posizionarle più tranquillamente e la tenuta é la stessa.

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Per la brasatura, stranamente, é stato più facile usare il saldatore a fiamma che la stazione saldante. Ho prestagnato le cerniere sul retro, ho messo un filo di pasta saldante nella posizione dove dovevano essere fissate e dopo aver protetto dal forte calore le parti già brasate con carta bagnata, le ho fissate.

Immagine:

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Il portellone con le cerniere brasate. Devo dire che questa volta la pulizia é superiore a quelle incollate. Non c'é traccia di stagno in vista.

[Andrea]

Che spettacolo Giuseppe, non vedo l'ora di vederla circolare....
Ti manca ancora tanto alla conclusione dell'opera?

[giuseppe_risso]

Non ci vorrebbe molto, se potessi dedicare più tempo, ma rubo qualche mezz'ora ogni tanto, e allora...

[carlo mercuri]

Vedo con piacere che la torcia prende campo.......!

[giuseppe_risso]

Per praticità uso più frequentemente la stazione saldante, ma la solidità delle brasature fatte con la torcia é ineguagliabile, inoltre permette l'uso di uno strato sottilissimo di stagno. Prima la usavo solo per pezzi grossi, ma anche con i piccoli, dosando il tempo di esposizione al calore, va benissimo.