Come ridurre la velocità in curva

[antalt]

Buon giorno a tutti. Vorrei porvi una domanda se sia giusto utilizzare una resistenza sulle curve, in modo tale che dovrebbe esserci una caduta di tensione in un determinato tratto sezionato voluto e poi il superato questo dovrebbe riprende la normale corsa. Ho dovrei aggiungere un altro componente tipo il diodo?
Allego un semplice schema per far capire meglio il mio problema. Grazie in anticipo a tutti quelli che vorranno rispondere.

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[Docdelburg]

In attesa che ti rispondano gli esperti farei queste considerazioni:
- il diodo non servirebbe a nulla se non a canalizzare il flusso elettrico in un solo senso.
- la resistenza rallenterebbe bruscamente la corsa della loco e non credo sia la soluzione migliore.
- esiste la possibilità di utilizzare degli alimentatori che utilizzano caratteristiche particolari (PWM credo si chiamino) che in loco analogiche senza pcb complicati creano l'effetto partenza e arresto graduali e, appunto, rallentamento in curva.
Ne aveva parlato in una discussione anche Edgardo; vado a cercarla.

P.S. Eccola, era la discussione appena prima della tua:

topic.asp?rand=7055475&TOPIC_ID=8399

[roy67]

Ci sono varie soluzioni.
La resistenza la sconsigli, anche perchè andrebbe calcolata in base al motore della loco. Considerando che queste non installano tutte lo stesso motore.. Diverrebbe un problema. In alcune "funzionerebbe troppo" ed in altre "troppo poco".

Io metterei dei diodi tipo 1N4007 in antiparallelo.

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Ogni diodo genererà una caduta di tensione nella tratta di rallentamento. Più diodi in serie, più caduta di tensione.

[antalt]

Vi ringrazio per i vostri suggerimenti. In effetti ragionandoci sopra avete perfettamente ragione. Pensando al classico circuito ad anello, dovrei fare delle prove poi con varie macchine. La cosa non è difficile, ma è un modo per provare nuovi esperimenti.

[claudioredaelli]

scusate la mia ignoranza, vedo due sezionamenti, le coppie di diodi vanno messi su entrambi?

[marioscd]

si possono mettere anche su un solo sezionamento, lasciando l'altra rotaia continua. Ogni diodo provoca una caduta di tensione di circa 0,7 V (due diodi in serie sommeranno la caduta, quindi 1,4V) e devono essere posti tra la sezione principale alimentata con la tensione nominale di esercizio e le varie sezioni di rallentamento successive in modo da sommare progressivamente le cadute (per es. un diodo tra la principale e la prima rallentata 0,4V, poi un'altro diodo tra la prima e la seconda sezione rallentata quindi 1, 4V rispetto alla nominale, e così via)
Come ti hanno fatto rilevare, occhio che i diodi conducono corrente continua solo in una direzione... se il binario deve essere transitato anche nella direzione opposta bisogna utilizzare i diodi in antiparallelo come disegnati da Roy.

ciao

[FRANCO]

Quoto Mario e Roby .......infatti e' la stessa cosa che ho fatto oggi su una loco che era particolarmente veloce rispetto alle altre e la soluzione (i diodi appunto ) era venuta fuori in umìna dicussione di alcuni giorni fa proprio in questa sezione.