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Sito e forum dedicati al fermodellismo, il nostro hobby viene praticato in molte maniere diverse, tutte ugualmente valide: hai un plastico? oppure sei un collezionista? oppure un semplice appassionato? Non esitare a scrivere nel forum, tutti gli interventi sono benvenuti... Postate foto e video del vostro plastico e chiedete aiuto per ogni problema o curiosità inerente al nostro hobby.
Desidero condividere con Voi e chiedervi un aiuto circa le mie esperienze con il nuovo decoder LockPilot V5. Le premesse sono quelle di un decoder finalmente implementato anche con la funzione ABC-Navetta, sino ad ora appannaggio dei Lenz. Ho digitalizzato una mia loco N non predisposta, rimuovendo parte dell'originario circuito stampato, e installando il decoder V5 micro a filo. Tutto è andato OK e la loco viaggia perfettamente ad eccezione del fatto che giunta nel tratto di frenata ABC (diodi) questa procede come se nulla fosse e naturalmente (dopo averla settata per la funzione navetta) non esegue il sevizio "pendolo". Sul sito Esu- forum, ho letto che il V5 non esegue l'ABC a tensione di lavoro inferiore dei 15 Volt. La mia centrale di controllo Esu Ecos 2 è, attualmente settata a 13 volt( in N). Vorrei provare a settare il booster ai 15 V per vedere se il LP5 reagisce come detto nel post tedesco ma mi chiedo se questa tensione possa arrecare danno al resto del mio parco loco (che funzionano perfettamente alla tensione più bassa-ABC compreso e tutte equipaggiate con la versione 4). Posso spingermi a 15 V? Qualcuno di voi si è imbattuto nello specifico problema? Grazie
Vincenzo
In Germania , gli utilizzatori e modellisti ESU, hanno rappresentato l'anomalia alla casa madre che ha promesso di risolvere in tempi brevi con aggiornamento firmware.
Vincenzo
Comunque sia,il V5 finché non troveranno una configurazione definitiva o quantomeno si capirà come usarlo é un passo indietro rispetto al V4. Bisogna pure considerare che per aggiornarlo occorre il lokprogrammer che non é che lo regalano.
Roberto - Non bisogna confondere la gentilezza con la debolezza.
Il LockPilot 5 (non V5) è un passo avanti al V4.0, se non altro per le funzioni offerte sulle versioni a 8 poli e MTC21.
Certo la programmazione non è delle più semplici, ma non è molto diversa da quella del V4.0.
Poi, per chi non vuole leggere i manuali o non sa l'inglese, io penso che valga la pena rinunciare ad una locomotiva base ed investire quei soldi in un LokProgrammer.